クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
商品の品質は問題なく、綺麗でスクリーンもしっかりとした物です。
2025年式のドカティ スクランブラー 取付もスムーズにできました。
スクリーンはもう少し長くても良かったかかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この部品がないとマウントバーとパネルの高さが低くなるため必要
アドレスV125GK6にデイトナ製マウントバー固定用に購入。ミラー径にぴったり合う。おかげで、マウントバーを取り付けることができた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
横から
後ろから
前から
アップ
まずは、LEDライセンスランプ、リフレクター付属と、2021年度ナンバープレート新基準適合が好印象です！
【使用状況を教えてください】
取り付け前後ともに数十キロ走行しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上でした。
本体からナンバープレートをつなぐ部材が剛性が高いようで、ナンバープレートががっちりついています。フェンダーレスでスカスカになるのでナンバープレートが振動で取れないか？という心配は杞憂に終わりました。
【取付けは難しかったですか？】
配線の通すところを間違えてしまい、再度取り外しした場所があります。取説にはしっかりと配線通すところや色が分かりやすくかかれています。説明書を読めば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】
マフラーよりも外観への影響が大きい気がします。
純正はかなり長く、太い樹脂フェンダーなのでなくなったことでコンパクトさが増しました。
ナンバープレート新基準適合ということで、堂々と公道走行できるのはストレスフリーで良い点です。
画像で3方向から撮影しました。どれもナンバープレートが見えにくいと思います。これぐらいスッキリします。
【付属品はついていましたか？】
必要なものはすべて揃っていました。
他社製品はリフレクター類の純正転用がありますが、こちらはウインカー以外で大きな流用はないです。
まるごと交換できるので簡単ですし、純正戻しも安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント１
ウインカーは最後まで組み立てる前に一度作動確認すると良いです。取説には左右配線の説明ありますが、1ヵ所に配線が集まっているので間違えてもすぐに修正できるように。
ポイント2
純正取り外しの時の黒いカプラーはどこを押せば外せるか分かりにくい。商品のカプラーを参考にカプラーのツメを見つけてください。
ポイント3
キボシ端子を6本取り外します。細いのにしっかりと固定されていて、かつ、作業しにくい場所なのでラジオペンチ等、工具は選んで外してください。勢いでやると切れる可能性があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルのショックからこれに変えて大正解でした。ADV160が別のバイクになった感じです。突き上げがなくなり、ギャップを吸収してスムーズな乗り心地になりました。
圧側減衰力はソフト側から10クリック、伸び率減衰力はソフト側から4クリックほどハード側にセットして楽しんでいます。
このバイクは、個人的印象として、エンジンの振動、硬めのシート、ガチガチのリヤショックが不満でしたので、シートにはゲルザブを仕込んで、ショックはYSSに変えて、今では長距離ツーリングも楽しくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カウルのスクリーン越しに見えるカーボンメーターカバーがカッコ良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2015年式XJR1300Cに装着しました。純正オーリンズの経年劣化が気になり始めた＆値上げがあったので、
リフレッシュを兼ねて交換。主に週末のツーリングやワインディング走行で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがオーリンズという質感で、ゴールドのリザーバータンクとブラックスプリングの組み合わせが非常に高級感があります。
写真で見た印象そのままで、所有欲を満たしてくれる仕上がりでした。
YA413はXJR1300専用設計のSTX36ツインショックで、調整機構も充実しています。
正直純正のオーリンズショックも調整機構は充実していますが、グランドツインはマウントがピロになっており、
純正のラバーブッシュよりも高級感があります。
【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドまたはメンテナンススタンドがあれば比較的簡単です。左右でリザーバータンクの向きが決まっているため、説明書をよく確認しながら作業することをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
オーリンズの乗り味そのものです。コーナリング中の安定感とギャップ通過時の収束の早さが印象的です。
ワインディングではリアタイヤの接地感が分かりやすくなり、安心してアクセルを開けられるようになりました。
長距離ツーリングでも突き上げ感が少なく、乗り心地も良好です。
【付属品はついていましたか？】
プリロード調整工具、カラー類、シール類、オーナーズマニュアル、ステッカーなど必要なものは一通り付属していました。追加購入品なしで取付可能でした。
【期待外れな点はありましたか？】
性能には非常に満足していますが、価格はかなり高額です。
また、性能を十分に引き出すにはプリロードや減衰力のセッティングが必要で、装着しただけでは真価を発揮しきれないと感じました。
取付けのポイントやコツ
まず伸び側、圧側はメーカー推奨値でセッティングし、その後ライダー体重や用途に合わせてプリだけ微調整すると良いです。あとはリザーバータンクがタイヤ側を向かないよう注意が必要です。
注意点
装着後は必ずサグ出し（車高・沈み込み量の確認）を行うことをおすすめします。性能が大きく変わります。
フロントフォークのオーバーホールやスプリング交換も同時に行うと、車体全体のバランスが良くなります。
総合評価：★★★★★
XJR1300の重厚な車体をしっかり支えてくれる高品質なリアサスペンションです。価格は高いですが、走りと乗り心地の両方を求めるなら十分に価値のあるアップグレードだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前回は同じシリーズのブラックゴールドを使っていたのですが、今回は気分を変えてシルバーを購入。
中々チェーン清掃ができない中1.5年、数万キロは問題なく走っていてくれたので、こちらも同じく耐久性には不安要素なし。
見た目もよく、錆びにくく、めちゃくちゃ高いわけでもなく。
これからもDIDかなぁ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
楕円であることがわかると思います（後ろから撮影）
楕円であることがわかると思います（前から撮影）
【使用状況を教えてください】
取り付け前後ともに数十キロ走行しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。バランスがいいです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
熱かける前にしっかりと油分を拭き取ってください。
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングでの鼓動が気持ちよく、またある程度の音はするので、周りの車に気付かれやすいと思います。だから心理的な安心感があります。
横からみたら結構楕円だったのも気に入っています。メーカーサイトの画像だと楕円の度合い分かりにくいんですが結果的によかったです。
【付属品はついていましたか？】
ついていましたし、大きなステッカーもありました。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント１
ガスケットは準備してください。記載がある通り、添付されていません。
ポイント2
アンダーカウル対応とのことで、確かに干渉していません。
注意点
wrsのマフラーはこれより大きなタイプもあります。車体が独特なバランスなのでマフラー単体のサイズと全体のバランスは注意してください。自分の場合は、カウルが派手なのでマフラーはシンプルにステンレスを選択しました。ステップ周りはシルバーで他は黒、カウルの色が散財しています。画像合成とかで感覚つかんでみてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
歴代のオフロード走行をするバイク全てに付けています。
他のミラーも色々試しましたが見た目、性能、コスパ全てにおいてこのミラーが圧勝です。
取付部2箇所が動くので転んでも逃げてくれるので破損リスクが少ないのですごく良いです。
万が一壊れても安いし片側から販売しているので有り難いです。
これからも末永く販売して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体したから見上げたら見えます
上からではほぼ見えません
【使用状況を教えてください】
交換前後で数十キロ走行しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？
シフトの遊びが減ったのでギアのいれやすさがよくなったと感じました。
【付属品はついていましたか？】
ついていましたし、取説もわかりやすかったです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ポイント１
シフトガイドとの同時交換をおすすめします。シフトガイド交換の時にどうしても外すことになる部品です。
ポイント2
緩み止めナットになっています。頻繁に取り付け取り外しする使い方であればナットには注意してください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
【欧州新車】新色追加！ ホンダ「CMX1100レブル」シリーズに2027年モデルが登場
コメント(全0件 )