SR500純正の交換用に購入しました。

判断基準は
　・ノーマルよりも良く。でもノーマルの雰囲気重視
　・高価格高性能は自車にはオーバークオリティ
　・某国製は見た目はアルミでカッコ良いが品質(減衰力等)が不明
でした。

交換後、跨っただけで違いが実感出来ます。走るとバイクが別物になったようです。誰でも違いは体感出来ますよ(笑）

メッキ部分の仕上がりがあまり良くない(コスト的に仕方ない？）ので錆に注意は必要かもしれません。

SRの乗り心地に不満な方には少ない予算で大きな違いが体感出来ますのでお勧めです。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コネクターが付いていないというハプニングがありましたが、BEETさんだったので全く心配いらず直に交換して頂きました。（送料までBEETさん持ち）
アフターマフラーのセッティングは、キャブでニードルクリップ1段下げ、メイン5から10番UPが基本です。
恐らくナサートRの基本データーが書き込まれているBEETさんのなら元からそうなっていると思いました。
ナサートRでは10が基本だそうです。
私はストライカーの為、8、9辺りがいいみたいです。
エアークリーナーに10ミリの穴2箇所を空けました。
8ではパワーバンドが、9では全体的にトルクフルになりました。ただ、コネクターが一度差したらどうにも抜けない。コントロラーは多分写真の位置なので、防水でないのなら長い配線は不要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルリアフェンダーからの交換でした。アルミと比べるとステンの方がメンテが楽かなと思いこの商品を選びました。小型のウィンカーにしたらノーマルのテールではバランスが悪いので交換する事に。
この商品はフェンダーの長さ、ストップライトの高さとナンバーの位置が自分の理想通りでした。簡単な取付説明書がついてましたが、サイズが小さくて見ずらかった。交換は簡単でした。
テールライトのベース（アルミ製）の造りが少し雑でしたが概ね満足。
重さはノーマルより僅かに軽い程度、もう少し軽くなれば良かったな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ目的での購入です。
デザインはシンプルで純正品よりも小さく、チェーン上部のガードが無い為に給油後の油の跳ねが気になります。
取付は説明書等は何もないですがシンプルに2本のボルトで固定するだけです。それでも自分の場合は穴のピッチがわずかに合わずリューターで穴を横方向に削り大きくしました。
一手間かけましたが商品としては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja250に使用。
前モデルより振動は減ってるとありますが、導入。更に微妙ですが、軽減させる事が出来ました。
クラッチ側は完全にレバーを引くとカチッと少し当たります。
純正ハンドル専用なので選択肢は無いけど良品ではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼログラビティのスクリーンを持っているのですが普段使いには傷が入ったりなんだりと勿体無いので、この激安スクリーンを公道用として購入しました。

STDよりも少々厚めのスクリーンで形は悪くないのですが、やや重いです。
スモークはダークスモークと言えるもので、タンクに伏せながらスクリーンを通して前を見るのは辛いです。
しかも、少々歪んで見えます。
正直、形だけですね(笑)
まあ、その形も「ダブルバブル」と言えるかどうか微妙な所かとも思います。
そんなにダブルバブっておらず、どちらかというとSTDに近い形です。

とは言え、SSで伏せて走るような高速戦闘態勢になるのは公道ではほぼ無いので、特に不都合を感じる事はありません。
ウインドプロテクションも公道では特にSTDと変わる所は感じられません。

取付精度は思ったよりは悪くありませんが、所々成型時のバリがあるので、エッジやボルト穴をペーパー等で仕上げる必要はあります。

まあ、以上を織り込み済みで購入したので個人的には特に不満はありません。
とにかく安いのが全ての魅力ですので、自分好みにエッジをカットしたり等、気兼ねなく扱えるのが良いです。

ということで、パーツはポン付けでなくては！な人にはオススメできませんが、DIYが好きな人にはカスタム素材としてオススメかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前シルバー色を購入したところ、あまりにも仕上げが悪く落胆した（不良品？）。
今回セールで安くなっていたので、他の製品の購入のついでに、賭けの気分でブルーをあらためて購入したところ、ギリギリではあるが合格の仕上げだった。（やっぱり前のシルバーは不良品？）
しかし、趣味のものでもあるし、価格はある程度高くても良いので、もう少しデザインの作りこみや仕上げを良くしてほしいと言うのが本音ではある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スペーサーなので形状を合わせて貰いたかった。
噛ませて見ると形状が合わないので、スペーサーが飛び出たりしている箇所もあるので少し不恰好になります。

上げ過ぎるとシートに体重が載るかたちになりお尻が痛くなりやすくなります。
私には一枚が丁度良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付けたので苦労しましたが、もぅカッコイイの一言です。

まぁ製品をいれた袋に穴がなく、ネジ1本ヒビ割れしてなければ☆5でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コマジェ用の、ヤマハ:ワイズギアのメッシュシートカバーの在庫がみつからない、そもそも高い。などの理由もあり、値段も手頃な、この商品を購入しました。

よく確認せずに購入したので、コマジェに取り付けるにはゴムの長さが足りませんでした。ですが、ベルクロがゴムの上に縫い付けてあるので、縫製を外し、強度が確保でき、長さが十分だというところまでずらして、再びミシンで縫い合わせることで解決しました。

以下、使用感です。
炎天下に置いておいて座ってもお尻が熱くないです。
ダブルなので、クッション性がありお尻が少し楽です。
お尻の下を風が抜けていく感覚はありません。これは、コマジェのカウルやシートの位置と形状による影響があると思われるので、他の車体だと変わってくることかもしれません。
ゲルザブは使ったことがないので比較できません。
以上のことより、シングルタイプかダブルタイプかの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。