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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
接地感も良く、長距離も疲れにくい。ワインディングも十分楽しめるし言う事なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ステップバーの延長とカスタム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
挟み込むだけ簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
５ミリの延長ですが見た目にも効果有りです
【付属品はついていましたか？】
取り付けに関するパーツは揃ってました
【期待外れな点はありましたか？】
なしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルト交換後の取付状態
アチェルビスのハンドガード固定用ボルトが破損したので交換用に購入しました。破損品と同じではないですがハンドル内径が対応しているボルトを選択して問題なく固定できました。
部品自体は高い物なので安心できるメーカーで少しでも安価に購入できるものを選択ました。
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フィッティングカラー：ステンレス | ホースカラー：クリアホース
利用車種： MEGURO S1
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
いつも新車の時はブレーキホースを交換しています。
若干の長さ調整や角度付きアダプターの変更が無料だったのでSWAGE-LINEを選びました。取り付けはプラザ店です。ハンドルを替えているのでホースは2cmほど短いです。
取り付け直後はブレーキタッチの差を感じにくかったのですが、他店のスタッフに握り比べてもらったところ全然違うとのことだったので安心しました。個人的な感覚の問題だったようです。
もちろん品質は良いです。少々急な場合でも握力のコントロールで狙った位置に停めることができます。
ブレーキホースを交換するメグロS1やW230のオーナーはあまりいないと思いますがとりあえずおススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目に大きな変化がありません。
ハンドル21ミリアップのスペーサーですが、このさは大きく、全然違う。隼の前傾姿勢は自分にとってキツイのですが、かなり緩和します。見た目も損なわず、ケーブル類もノーマルのままで使えます。最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
箱から取り出して手に持った瞬間のファーストインプレッションが非常に強烈でした。手触りや質感のクオリティが想像以上に高く、指先から伝わる適度な重みとバランスの良さが、使うたびに小さな所有欲を満たしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過度な装飾を排したミニマルなデザインでありながら、どこか人間味のある温かさを感じさせる絶妙なフォルムは、デスクの上にただ置いてあるだけでもその場の空間の質を一段上げてくれるような佇まいを持っています。実際に本格的な稼働を始めてみて、最も驚かされたのはその圧倒的な「直感性」です。
【取付けは難しかったですか？】
パッケージを開けて製品本体を取り出した瞬間に感じたのは、日本の老舗パーツメーカーであるBEETならではの、圧倒的な削り出しクオリティの高さでした。今回選んだブラックカラーは、単に黒く塗られているという安っぽさは一切なく、硬質で深みのあるアルマイト加工が施されています。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に愛車のノーマルの左右分割型ハンドルクランプを取り外し、このブレースキットを装着する作業を行いましたが、その精度の高さには本当に感心させられました。ボルト穴の位置がコンマ数ミリの狂いもなくピタリと合い、ハンドルバーを均等に、かつ確実に包み込むように固定できます。
【付属品はついていましたか？】
装着を完了し、いざシートに跨ってハンドルを握った瞬間、目の前の景色がガラリと変わったことに気が付きました。それまではどこか寂しく、実用本位だった純正のハンドル周りが、このクランプブレースが中央に鎮座しただけで、まるでレーシングマシンのコックピットのような塊感と高級感を放ち始めたのです。
【期待外れな点はありましたか？】
見た目のドレスアップ効果だけに留まらず、走り出した瞬間の「体感できる機能性」にありました。左右に分割されていたハンドルクランプを、この肉厚なジュラルミン製のブレースで強固に一体化させることにより、フロント周りの剛性感が劇的に向上します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安くて重宝してます。
あまり締めすぎると破損します。
軽いし金属と違いバルブに優しいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても目立つスグレモノ
ドライバー1本で1分で交換可能
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
安心のデイトナ
セットが嬉しい
自分で作業しました
Z900RSのオイル交換に合わせて、デイトナのリプレイス オイルフィルター オイル交換パーフェクトセットを使用しました。普段からメンテナンス費用はできるだけ抑えたいと考えているため、純正品以外も検討していますが、この商品はコストパフォーマンスの高さが大きな魅力だと感じました。
特に良かったのは、オイルフィルターだけでなくドレンワッシャーやOリングまでセットになっている点です。オイル交換時に必要な消耗品が一式揃っているため、部品を個別に手配する手間がなく、買い忘れの心配もありません。メンテナンス初心者でも安心して作業できる内容だと思います。
実際の交換作業でも、フィルターの取り付けやシール類の装着に特に問題はなく、純正品と比較しても違和感なく使用できました。交換後のオイル漏れもなく、エンジンのフィーリングに変化はありませんでしたが、それだけ基本性能をしっかり満たしているという印象です。
一方で、耐久性や長期使用時の状態については、今後も経過を見ていく必要があります。純正品とまったく同じ安心感を最優先したい方には純正を選ぶのも一つの考え方ですが、必要十分な品質を確保しつつ、交換コストを抑えたい方には非常に使いやすいセットです。特に、Z900RSを自分でメンテナンスしているライダーや、消耗品をまとめて効率よく揃えたい方には、満足度の高いオイルフィルターセットだと思います。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
中々買えるとこが無かったので助かりました
リピートします
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