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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーガードが欲しくて色々探した結果、こちらの商品が日本入りで1番安く購入。クラッチ側は使わないので反転させてブレーキ側の予備にする予定です。
効果は見た目が全てなので期待通り。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアのスプロケットを41丁から38丁に、フロントは15丁から16丁に交換しました。
作業自体はレベルの低いレストア好きでもできたので、そんなに難しくは無いと思います。
試走した感じは、今まで５速で50キロ巡航が丁度いい感じだったけど、交換後は４速で良くなった。
５速は高速で使うと丁度良く、100キロ巡航がめちゃくちゃ楽になりました。
本当にギアが一速増えたような感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
1年おきくらいに定期的に交換
たぶん、もっと使ってても問題ないものですけど
新しくするとなんとなく気分がいいからｗｗｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回の車種は自然とニーグリップするデザインであり、グリップ感は必須と考えて購入。
（比較的薄いシートですが、外観と機能性には満足しています。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ヨシムラのダウンマフラーに付け替える為、こちらの商品を購入しました。
他のメーカーから出ている物と悩みましたが、ヨシムラで揃えようと思い決めました。
まだ取り付けていませんが、薄いと思いました。もうちょっと板厚が厚いといいかな。すぐ割れそうな感じです。色は純正色と同じ感じで良いですね。
マフラーとカバーが揃ったので、暇が出来たら交換していきます。
モンキーとゆっくり進化していきます！
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：ゴールド | エクステンションカラー：ゴールド
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
久々のカワサキ車が納車となりました。（購入店舗へ取付依頼）
※ボディー明色ラインとリアサス（オーリンズ）に合わせて？アクセント色はゴールドを選択へ。
レバー長は今後の乗車回数を重ねて、微調整する予定です。
（外観と操作性には特段の不満なく、使用できています。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージ
1セット４本
加工が美しい
純正との比較
右キャリパー
左キャリパー
Ninja1000の時も使っていました。
Z900は長さが異なるのでリピート購入。M10 ピッチ1.25 L60
Ninja1000の時はバーナーで炙ってきれいな紫色にしていましたが、今回は大人しくプレーンで組付け。
念のためアンチシーズを付けて規定トルクで締めました。
チタン加工の精度も素晴らしく美しい商品です。
MADA IN CHINAだけど。
ブレーキディスクボルトもチタンにしているので、相当バネ下が軽くなってるはず・・・
体感できませんけど。
見た目で満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
位置もバニアケースとの干渉なく完璧です。
価格以外は概ね満足
Vストローム250SXにshad のTR41を取付けるため購入しました。
メーカー的には重量的だと思うが保証対象外との事ですが取付けベースが対応BOXと同じのと、見た目もshad 製の取付キットよりスッキリしてて浮いてない為コチラに決めました。
取付け後、2週間以上経ちますが問題なしです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きさはこんな感じ
レバーを開けると、奥の銀のシャッターが開きます
分岐ギボシ処理が面倒な時便利ですよ。
写真を見ていただければわかりますが
オレンジの?バーを持ち上げると端子奥のシャッターが開いて、
下げると閉まって配線を挟み込みます。
このオレンジのレバーを持ち上げるのにかなり力がいります。
持ち上げるとカチッと上がり切りますので
そこまできっちりと上げてから配線を挿入してください。
この仕組みがわかるのに苦労しましたｗｗｗ
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
個人の意見です。思ってたより静かでした。私的にはちょうどいい感じです。
やっぱり音が変わると楽しい
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