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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 2631 - 2640 件)

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 2

"取付時にねじれてしまいました。
グリップ自体が薄く、グリップパターンは手に吸い付きいい感じなのですが、振動の吸収はあまり期待できず、また薄いためねじれやすいようです。

シングルの振動激しいエンジンや、ツーリングで長くグリップを握る人、自分でグリップ脱着をやる人にはあまりお勧めできません。
"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 21:04
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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

利用車種: KSRプロ

1.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 0
耐久性 0
ハンドリング 2
ドライグリップ 1
ウェットグリップ 1

KSRシリーズは3台乗り継ぎ、ありとあらゆるタイヤを10種類くらい使用して来ました。その中でズバ抜けて最低!と評価します。そこそこのペースで峠を攻めるとかなり滑るし、ウェット路面では安心して走れません。公道走行不可のモトクロスタイヤよりはマシかな?と言ったレベルです。写真は2千キロ走ったリアタイヤです。既に残1ミリを切ってスリップサインが出ています。ライフは2300キロも走れば丸坊主確実です。それでいてとても値段も高いし、このタイヤを選択する理由は何一つ有りません。
KSRが登場した頃に標準で付いていたダンロップK778はオンでもオフでも楽しく走る事が出来て値段も安いし8千キロのライフがありました。こんなに良いタイヤが廃盤になり、値段ばかり高くなって性能もライフも3分の1以下の製品ばかり。テクノロジーの進化って一体何なんでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/31 16:50
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ぎんがさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000F )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

振動軽減を期待していたが、 全く軽減されず ウルトラベビーバーエンドの方が軽減されました 残念でした すぐ取り外しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/31 14:13

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sekenさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | 1400GTR )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

    純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/31 01:38

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ogogさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: YZF-R6

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 1

ヤマハ用を買ったのですが、取り付けられませんでした。
車種で多少の違いはあるのだろうとは思いますが・・・
これを買うならお金を貯めて、信頼できるブランドのバックステップキットを買った方が良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/28 19:00
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R.J.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: Multistrada 1200 Enduro

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

一回の転倒で使い物にならなくなる品物です。ガード自体が変形するのはハンドル本体保護の為に仕方ないのかもしれませんが、立ちごけの際柔らか過ぎてウィンカー周り、特にハンドル接続部のガードに近い場所のプラスチックパーツを圧迫して破壊します。
またハンドルエンド取り付け部が小型のコマで固定部を広げて内部で噛む仕様になっており固定力が甘く為ガード変形時に抜き出てきます。
一回でダメになるのはまだしもそれで本来保護する為のプラスチックパーツを圧迫破壊するとなるとなんの為の保護パーツなのか分かりません。
レバーだけはなんとか守りきれますが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/27 11:23

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since1929さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: Z250

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

本日webikeさんから、シートとフェンダーレスキットが送付されてきました。

ハイシートはすんなり何もせず取りついたので満点なんですが

フェンダーレスキットが話になりません。

取り付け可能とのことで発注しましたが
開けてみると全く取り付けられない状態でした。

取り付け用の孔を追加加工実際

切り欠きをはいる大きさに追加切断

それでも取り付け用の穴はM8二本の穴だけしか合わせられず。

また、ナンバープレートも日本対応!と書いてあるのに全く取り付け穴とか空いてません。


ちなみにマニュアルは何語かわからないものが入ってました。(ベトナム??タイ??)

一万円以上かけてこの商品だとリピートはしようと思わないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/27 01:59

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trst675さん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: DR-Z400S

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

安物を買ってすぐ壊れるのも癪にさわるので少々高いがこの商品を購入した。
一年ももたずに点灯しなくなった。
月1程度しか乗らないので実質10回程度しか使ってない。

はずれを引いたのかと思い懲りずに同じものを買ったがやはり1年持たずに点灯しなくなった。
リヤブレーキマスターに使用。
安いものでもないのにがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/26 19:04
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トオルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TIGER SPORT 660 )

利用車種: 990 SUPER DUKE

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

サイドスタンドに固定できず、全く使えない。
六角レンチで目一杯絞めても、足でスタンドを払うと
くるくると回ってしまう。
0点の商品です。お金を捨てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/26 11:17

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SL350K1さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

先端部がハンドル内径より大きく
R nineT Urban G/S 2020には適合しません。
保証申請中ですが同類事項がないように投稿します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/25 22:10
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