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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
信頼のツインエア、長年使っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チョークを手元に移設する際、ワイヤーの長さ調整で使いました。作りはしっかりしており、ワイヤーもきちんとクランプできて、綺麗に仕上げる事ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ブツ
道具(トルクレンチは写ってないが)
作業的には超簡単、緩めて組む、ただそれだけ。
どこの家にもあるトルクレンチで箱に書いてある10?12Nmで締めるだけ。
出来ればエアブローしてホール周辺を綺麗にしとくといい。
効果は直ぐに判る。
パーシャルで流してて緩加速レベルでも判るし、ちょっと強い加速が欲しい、ってシーンでも判る。
安価で効果あるなら次も使おう、ってなる。
メーカー値で8,000?10,000kmで交換、ってなってるけど年イチ位でいいかな？安いし。
余談ではあるが、昔同じ日に同じ条件でNGKとDENS◯のプラグ評価をした事があるが、明らかにNGKの方が性能出た。
それ以来DENS◯のプラグを組もうと思った事はない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
V-strom650のFブレーキ純正はトキコで8年ほど使用して、パッドの減りは2ミリ程度。最近停まる寸前でキーキー鳴るようになってしまったのと握りが深くなってしまった（グリップにぶつかる）ので改善を期待して購入。結論から言うとキーキー音はなくなり握りの深さも改善しました、やはり減ってなくてもある程度年数が経ったら交換すべきだなと感じました。コントロール性は良くわかりませんが、素人ライダー的に今までと違和感無く安心感が高まったのであればそれは優れたコントロール性と言えると思い★5としました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
キタコビックキャブレターキットケーヒンPCΦ20。88ボアアップに相性抜群
KITACO キタコ ビックキャブレターキット ケーヒンPCΦ20今回購入しました。ケーヒンPC20はもうそろそろ生産中止になると思うので今のうち手に入れたくてようやく手に入れる事が出来て良かったです。本当はタケガワ製のPC20Φビックキャブレターキットが欲しかったのですが、タケガワ製の新品がもう無かったので、キタコ製を購入してインマニとエアフィルターをタケガワ製を購入して、どちらの製品も使用出来る様に楽しみたいと思います。所有しているゴリラは、88ccと110ccにボアアップしているので、88ccのエンジンに取り付ける為に購入しました。やはり88ボアアップに相性抜群のケーヒンPC20。セッティングも簡単に出来るので自分は物凄く満足しています。今は、もっと大きなビックキャブが有りますが、自分的には88ボアアップにはケーヒンPC20で十分かなぁと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルター(Type-1/32mm)PC20に最適です！
今回、ケーヒンPC20に取り付ける為、タケガワインレットパイプキット(PC20用)とSPタケガワ エアフィルター(Type-1) (テーパー/32mm)を購入しました。どうしてもタケガワ製品を取り付けたくてようやく手に入れる事が出来ました。エアフィルターは2個購入し1個は予備の保管用として購入しました。
やはりタケガワ製品はカッコ良く大変満足していますし自分が所有しているゴリラにマッチしています。その内、まだ在庫がある内にSPタケガワ エアーファンネル(PC20用)も購入したいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正部品と比べて全く問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と全く変わらないと思います。数台交換していますが全くトラブルありません。UA08Jのエアーフィルターは汚れやすいので、まめに交換する事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
交換後直ぐに、違いを即体感しました。
アイドリングから2速、3速の振動の少なさ、6,000回転からの振動の軽減を取付前との大きな違いを感じました。
CB650Rに取付ましたが、ステー等の取付位置やシフトストロークセンサーのとの干渉具合等取付はプロに任せました。
時間は、およそ２時間程でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
この重さが良い感じ。
車体に合わせた色をチョイス。
【使用状況を教えてください】
ハンドル周りには欠かせない商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
間違いない美しいアルマイト。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。誰でも出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
震動を抑え、カスタム感がグンとアップ！
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
やや値段が高いですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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