カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(270)| ウェビック

しゃぼん玉:シャボンダマ

しゃぼん玉:シャボンダマ : ステンレスサイドスタンド　ZRX1100/ZRX1200 R/ZRX1200 DAEG用　STD長

￥19,760 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZRX1100 )

ステンレスで、錆びないしピカピカ目立つ。

利用車種： ZRX1100
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5

純正のスタンドより、出しやすい。
品質が良い、ステンレスでピカピカで目立つ。
買って良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/17 17:30

役に立った

yasuさんは21件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

TAKATSU:タカツ

TAKATSU:タカツ : ロードキャリア

￥14,199 (税込)

あまぐりさん（インプレ投稿数： 1057件 / Myバイク： WR250R | KSR-2 | NSR80 )

スタイリッシュなリアキャリア、再販して欲しい。

利用車種：セロー225WE
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
取り付けやすさ	5

【使用状況を教えてください】
購入したバイクには別メーカーのリアキャリアが装着されていたのですが、「アルミ製」のキャリアに交換したかったため中古で手に入れました。
車両自体が生産終了となって２０年ほど経過し純正部品ですら入手困難なパーツが大半を占めるようになってきているため、社外パーツはそれ以上に厳しい状況であることは重々承知いたつもりなのですが、実際に直面するとなかなかキツいものがあります。
そんなわけで購入した車両には某R・S製のリアキャリアが装着されていたのですが、鉄製で表面の皮膜が経年劣化で一部剥がれてしまいサビが出ている状態でした。
交換するにあたって私の中での第1候補は純正のアルミキャリアだったのですが、とっくの昔に販売は終了しており各オークションでも強気な価格で販売されています、そこで第2候補であるタカツ製のキャリアを購入しようとＷｅｂｉｋｅさんを検索すると・・すでにこちらも販売終了となっていました。
以前確認（数年前）した時はまだラインナップしていたのでＷｅｂｉｋｅさんの「欲しいもの」に入れておいたのですが、年月が経過しすぎていたようで・・諦め切れずに様々な中古部品販売サイトを検索して購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本来であればアルミの各パイプで組まれたキャリアにガンメタリックっぽいアルマイト染色されているスタイリッシュなリアキャリアなのですが、購入したキャリアは紫外線を浴びまくった影響かアルマイトが抜けかけたまだら模様の商品でした。
しかしながら、以前別の車種で使用していたキャリア同様にシート座面とキャリアの台座が面一の高さでシュッと後端へ伸びたスタイリッシュなデザインは共通で「買って良かった」と思わせてくれる商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
キャリアとしての機能は他社製同様に使いやすく、タカツ製のリアキャリアはオリジナルのサイドグリップも標準装備されており、純正のサイドアシストバーが付いていなかった私の車両にはとてもありがたい商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
車体側に純正キャリア用のボルト穴が開いているのでソコへ固定すればよいのでとても簡単な作業です。
上に書いているとおり、中古で購入なためアルマイトが退色していたので軽くシルバーで塗装をして見た目をリフレッシュ、乾燥後は付属のボルトとアルミカラーを所定の位置に充てて固定すれば取り付け完了となります。
【付属品はついていましたか?】
リアキャリア本体と左右のサイドグリップと車体とキャリアの間に挟むアルミカラー4個に各ボルトが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的に商品への不満点は全くありません、メーカーからの販売が終了していたのが1番の不満かもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
中古なため説明書は不明です、車種専用リアキャリアなのでわかりやすさは高いです。
【注意点】
特にありません、リアキャリアとして普通に使用する限り問題は無いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャリアとしては本商品のみで完結しています、積載量アップのためにトップケースを取り付ける人は必要な大きさのトップケースを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
タカツ製のミラーも愛用しています。
可能であればトレール車用のリアキャリアも復活して欲しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/17 13:03

役に立った

あまぐりさんは1057件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-X2シリーズチェーン 525ZVM-X2 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥18,539 (税込)

すごすんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CBR650R )

全てにおいて文句なし！

利用車種： CBR650R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
使用感	5
耐久性	5

純正チェーンが錆び始め、ルブを注油しても効果が無かった為ドレスアップを兼ねてゴールドを選択。
自分で交換作業する方は同じくDIDから展開されているかし丸君を使用することを強く推奨します。
取付後に軽い試運転をしましたが、短距離を走っただけで加速が滑らかになったのを強く実感しました。
耐久性はまだ不明ですが、知り合いのベテランライダーが使っているDIDチェーン（グレード不明、当時6000円ほどだったらしい）が8万km以上走って塗装の色褪せ以外いまだに問題ないとの事なのでとても期待しています。
自分はマメにメンテナンスできる自信が無い為耐久性の高いグレードを選びましたが、高頻度でメンテナンスする方はもっと安いチェーンでも問題ないと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/17 10:47

役に立った

すごすんさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ステアリングステム用鋼球

￥107 (税込)

テリさん（インプレ投稿数： 4件 )

ステムベアリング交換

入数：10個
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正品は1個単位の販売に対して、こちらは10個単位の販売。

少し余りましたが、純正品より購入金額をかなり安くする事が出来ました。

純正品で全数だとかなり高くなります。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/17 10:37

役に立った

テリさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット

￥1,959 (税込)

けんさん（インプレ投稿数： 7件 )

すぐにこれに交換すべき

利用車種： CRM250R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正は六角レンチで回すタイプでした。この部分、ブレーキなのでどうしても熱くなりネジが固着しやすい箇所です。
六角レンチで回すには力も入りにくいし固着して固いわで、ネジ頭をなめてしまいました。ドリルでネジを潰したりして何とか外せましたが、純正を付ける気になれず、いろいろ探してこちらの商品に出会いました。
こちらの商品はネジ頭が六角ボルト形状なのでメガネレンチなどの力の入れやすい工具が使用できるので、外すときの安心感が違います。純正が六角レンチで回すタイプの場合は、すぐにこれに交換すべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/16 22:37

役に立った

けんさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )