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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 2701 - 2710 件)

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JINさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: ADV150

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

本体の取り付けは出来ましたが、肝心のナンバープレートが取り付け出来ません。ナンバープレートの取り付けボルト穴と本体の穴が合いません。取り付けるためには新規の穴を開ける必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/16 14:08
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4928さん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: R1200RS

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

製品自体は質感もよくしっかりしているが、
この手のバックステップにありがちな中途半端なポジション選択しかできない。
設定を一段階変えるだけでステップ位置が大きく動いてしまい、結局は一択しかできない。
ノーマルのペダルの調整幅と全く合わないので、Babyface製のバックステップに戻した。
ステップ自体も巨大すぎるし、使用感は最悪な部類だった。購入検討されている方がいれば、
せめて23mmのプレートにされた方がまだマシかもしれない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/14 21:34

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KAWBOYZさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ250SL | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: KSR110

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

KSR110に適合と表示されていた為、購入しましたがファットバー用の別売りクランプ(ウェビックの取り扱いは無し)が無いと装着出来ません。返品申請もしましたが、受け付けて貰えませんでした。全く持っで結果ゴミパーツとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/13 23:51
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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

装着後、数週間で純正部品に戻しました。
純正部品のSCM435製ボルトと比較して、ボルトとしての強度が絶対的に不足しています。装着時に規定トルクで締付ただけでツールマークが異常に深く付き、こりゃ駄目だ、と即判断しました。
純正ボルトも決して安価ではありませんでしたが、重要保安部品の取り付けボルトは意匠より性能を最重視すべきです。反省しつつ純正部品に戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/13 19:51
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たーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

コーソーさんの物はいいのでしょうがウェビックで注文すると違う色の商品が届きます
1度の間違えは仕方ないですが2度も同じ事の繰り返しです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/13 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XMAX 250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 1
音質 1
コストパフォーマンス 2

昨日取り付けした後本日150キロ程走行してきました。
アイドリング時の音量は良かったのですがエンジンを回すと爆音でした。
音量も大きいし音質も耳障りな音質
サイレンサー内部のウールが少ないのか走行距離が伸びるとウールが焼けて抜けてきて音量もどんどん大きくなってきました。
抜け過ぎているせいでパワーバンドが1000回転位上がってしまいアクセルを余計に開けるので更に音量が大きくなる悪循環
見た目、質感が良かったので非常に残念です。
現状このまま使用出来ないレベルなのでノーマルに戻すか検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/13 10:48

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もりしさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付けは簡単です。
ですがこの製品?USB?iPhoneを繋いでみましたが充電できません。同じUSB同じiPhoneで他の電源では充電できるので確実にこの製品が原因です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/12 15:41

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totoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | CB750F | G310R )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2

表面の処理もあまり良く無いですが
取り付けが上手くいかないのはダメですよね。
前部フレーム取り付け部の形状が悪くて入らないので
プライヤーで曲げて入れました。
後ろの取り付け部の孔位置も合わないので
やはりプライヤーで曲げて調整しました。
ヨシムラのロゴが泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/10 18:10
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scarさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | CRF250L )

利用車種: KDX200SR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
  • SRともRとも書いてませんがR用です

    SRともRとも書いてませんがR用です

KDX220SR用と検索して出てきた商品として購入しました。
実際に組付けようとしたところ形状が全く異なりました。
製造メーカーの適合車にはKDX220とのみ記載がありました。
これはSR用ではなくR用の部品になります。
ドレンプラグのOリングのみ使用できましたが他は全く使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/10 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX750S カタナ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

GSX750S2型に使用しましたがまず余りにも垂直に立ちすぎてスタンドを曲げる必要がありました。そして地面との接地面もおそらく溶接の熱で歪んでほぼ一点で支えてる状態でした。そしてスタンドスプリングも長さが足りず別途必要になりました。この価格なら純正スタンドを切断、溶接、塗装する方が良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/09 17:26

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