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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 2701 - 2710 件)

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もかさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KDX200SR | XR250 )

利用車種: XLR250

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1

MD16に使用しました。純正の引き側が欠品なので購入しました。純正より20mmほど長いので戻し側もこうかんしました。アクセルの取付角度等々いろいろ調整しましたが戻りが悪く怖い思いをしますので切れかかった純正に戻しました。型式によるとは思いますがMD16には向きませんね、ハンドルの高さをオフセットしたら使えるかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/15 12:09
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Norisukeさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

取付説明書が非常に難解です。
見本の写真も白黒で小さくのでよくわかりません。
マッドガードの加工も必要ですが、その記述はなし。
取付説明書が役に立たないので、全部ばらして確認しながらの作業で4時間かかりました。
当方、一応4輪専門ですが整備士です。
こんなに苦労して用品を取り付けたのは久しぶりです。
結局、苦労して取り付けましたが、加工のいらない別の商品を注文しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/12 07:51

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shige1965さん(インプレ投稿数: 22件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 1

よく確認すればよかった・・・ ネット購入の自己責任です。ミラーが平面鏡でした、取り付けてみましたがその場で外しました。“平面鏡”自分には無理!  平面鏡でいい人には全く問題無いいい商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/11 10:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250EXC

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

安価で購入したが
やっぱり取り付け出来なかった
チャンバーと形状が違う

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投稿日付: 2019/03/08 14:22

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Nakainsさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • プラスチックフィルターの径は8.6mm

    プラスチックフィルターの径は8.6mm

プラスチックフィルターの直径は、8.6mmだが当方の4Lモンキーの燃料タンクのコック取り付け部分の内径は8.2mmなので入らない、仕方がないのでプラスチックフィルターは外して装着せざるを得ない事に・・・、残念です。買われる前に燃料タンクのコックネジの内径を測る事をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 21:17

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hさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SuperSport

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

こちらのスライダーと干渉してしまうため、
アエラのクラッチアシストプレートと同時に使うことが出来ません。

また、クラッチのプレート部分とスライダーの基礎の位置が物凄く近いため、若干干渉します。

万一の際危ないので、アエラのスライダーをオススメしたいです。

私は買い直すかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 17:49
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五十路ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | MONSTER 1200S )

利用車種: Multistrada 1200S

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 2
制動性能 2
フィーリング 2

ムルティストラーダのブレーキはパニガーレと同じレベルの物が付いているはずが、肝心のパッドが違うらしくそれで効きが悪いそうです。そこでこのパッドを買ってみましたがあまり効かない・・・、ローターにカーボン被膜?とか言ってもムルティには合ってないみたいです。失敗しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/03 18:36

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: エイプ50

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

先ず最初から円形では無く変形している。止め部の曲げ角度がおかしい。バリが酷い。サイズとぼうしんゴムは問題無し。手で変形可能で自分で穴、曲げ、バリ取出来る方なら安くておすすめです。バリ取りはしたほうが良いです、ゴムが切れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/01 17:25

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opilpoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: Le Mans 850

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

言葉は悪いですが、少しチャチです。
操作の節度も曖昧なん感じで
人によっては、かえってクラッチミートが
難しくなるかもしれません。
取り付ける場所は工夫すれば
邪魔にならないと思いますが
車種がある程度限定されるかもしれません。
試しただけで、実際の使用までには
残念ながら至りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/28 19:52
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mktさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R | スーパーカブ110 )

利用車種: ニンジャ 250

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2

ABS無の車体ですが純正マフラーの場合当部品が干渉してしまい、ポジション2と3に付けられません。
なので仕方なくポジション1で使っていますがちょっと荷重が変わったかな?程度です、ポジションが1しか使えないのなら取り付ける意味を見出しにくいです。
総評として細い社外マフラーに換装している方ならお勧めできる製品だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/24 21:31

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