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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
使用ケーブルを新品へ交換、余りのケーブルを使用したかったので、こちらの1mを購入です。
新品綺麗な赤でいい感じです。
キャップ形状が合うなら、正面も変えたい所ですが、仕方なく、正面は純正青を使用です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レバー交換に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
長距離ツーリングでクラッチ操作がかなり楽になりました。
握りやすく、力の入りやすい形状で満足です。
いい値段しますが、カラーも綺麗でハンドル周りのワンポイントに最適です。
色の組み合わせで個性を出すのもいいかも
おすすめの品です
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 5 |
ホーネットはハンドルクランプが一体型なのでセパハン化した際は絶対付けたい部品では
形状は純正が案外複雑な形してるのに比べるとシンプルな一枚板で結構重いです
ラインナップはシルバーしかないっぽいので
購入後に金属加工業者に依頼して黒アルマイトをかけました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換に
【使ってみていかがでしたか？】
排気漏れもなく普通
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
足回りのワンポイントに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
綺麗な色でした
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
純正だと工具を使用しないとなかなか厳しい
これなら手で簡単に回せるので、ブレーキの調整が
かなり楽になりました。
足回りのワンポイントにもなるので、カスタム感
オシャレになります
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
いいですねコレ！組むのも簡単だし調整含め操作感もとてもヨイ！
イマイチと思ったのはスイッチ本体がリベット止めであることと貧弱なケーブルの取り回しくらいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
アフター 両面テープで圧着
ビフォー
【使用状況を教えてください】街乗り?ツーリング?サーキット?峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】とても綺麗な一品、高額すぎて星４としました！
【取付けは難しかったですか？】両面テープで上から圧着するだけ・・・
【使ってみていかがでしたか？】軽量化？でない・・・、自己満足だけ！
【付属品はついていましたか？】付属品はありません
【期待外れな点はありましたか？】純正外して、取付けと思ってました！
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【メーカーへの意見・要望】メーターカバーなので、もう少し価格を下げれないでしょうか？
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レイジさん
今晩は！
まったく問題ないかと・・・！ 私は、カーボンパーツは目立ってカッコイイかと思うのですが。（自己満足）
マジカルのパーツは欲しい時になくて、予算ない時にあったりして、欲しいパーツがある時は、在庫がある時に無理してでも購入が良いかと！半年・・・1年ない時もありますから（笑）！
ゆうくんさん返信有難うございます。
私もカーボン好きなので、在庫がある時がチャンスですね笑
YouTubeもよく観てますのでまた隼のカスタム楽しみにしています！
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
GSX-R1000でサーキットを走っていたころから使用しており、性能に対する信頼度が大きい。
ZX14Rはサーキット走行を行わないが、重量がありハードブレーキの頻度も多いので使い続けている。
エア抜きを頻繁に行うので劣化性能はあまり気にしていないが、劣化しやすい感じはない。
BF4でも実使用で大きな差は出ない気もするが、今後もSP-Rを使い続けるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
標準バッフルとの比較（遠近感が…）
価格改定前ラベル
バッフルなしは減速時のパンパン音が大きく（嫌いではないが）暖機時にも気を遣う。
標準バッフルはちょっとおとなしすぎるので、サイレンサーにささる側のパイプをカットしてみた。
今度はブリブリ音で下品になってしまったので、中間音量を期待してセミレーシングバッフルを購入。
購入価格は2612円だったが、届いた商品に貼られたラベルには税込1210円と記載されておりWebikeさんに問い合わせたところ、今年5月ころに価格改定したそうで、改定前ラベルのものをメーカーが出荷したことが原因とのこと。
材料費高騰の影響かは不明だが、改定で2倍以上になるとは元の価格が設定ミスなのか？と思ってしまう。
改定前に買っておけばよかった。
取り付けた効果は期待通りの音量になって満足。
バッフルのパイプ径や長さも色々試して決めているんだろうなと実感した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
ポジション変更の自由度アップ
単なるライズアップも使っていますが、手前や奥にも移動できるこれも買いました。ポジション変更の自由度アップが目的です。
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