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カスタムパーツのインプレッション (全 33034 件中 2701 - 2710 件)

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

タイプ:小
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4

ちょっと前に購入して良かったのでまた購入しました!

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投稿日付: 2025/05/18 15:38

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • コア全面をガードしてくれて安心感アップ

    コア全面をガードしてくれて安心感アップ

  • 内容物

    内容物

  • 純正のコア丸見え状態

    純正のコア丸見え状態

  • 小ねじ2本で取り付けですので振動による緩み防止をした方が良いかと思います

    小ねじ2本で取り付けですので振動による緩み防止をした方が良いかと思います

新車購入なのでラジエーターが痛む前に取り付けましたがYouTubeで取り付け動画をメーカーさんが出しており予習済みなのでスムーズに取り付けが出来ました
小石や昆虫などからラジエーターを故障から防いでくれる事と思います
冷却性能の低下も無く安心してライディングが出来ますね

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投稿日付: 2025/05/18 13:42

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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • 見た目良し!太くて存在感アリ。だが、仲間は誰一人変えたことに気が付きませんでした

    見た目良し!太くて存在感アリ。だが、仲間は誰一人変えたことに気が付きませんでした

  • 標準設定体重65ー75kg。85kgだとギリギリセーフか?

    標準設定体重65ー75kg。85kgだとギリギリセーフか?

  • アザレアライン、ビーナスライン も快適です。

    アザレアライン、ビーナスライン も快適です。

クロスカブ納車時から約半年間、リアサス交換をするか悩んでいました。購入したサスは長い間欠品状態だったため、入荷直後思い切ってポチッとしてしまいました。

 交換は30分程度、ツインサスは楽で良いですね。

 取り付け後通勤とツーリングで試しました。当方85kg、プリロード最弱だとフルボトムしてしまいます。一段強めてちょうど良い感じです。
 ノーマルサスが「ドォーン!!!」だとすると、このサスは「コトン」という感じです。ギャップの後の収まりがとても良いです。
 価格がお手頃(MT09のKYBリアサス8万円と比較)、効果はお値段以上と思います。迷ったら買うしかないです。

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投稿日付: 2025/05/18 13:31
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びーばーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グース350 | MT-03 )

取付部カラー:シルバー | ステップバーカラー:ブルー
利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

商品そのものには不満無し。
ただ取付のピンとかバネが純正品流用というのはスペシャル感が無いなぁと思った。
あと、タンデム側も一緒に替えるべきだった。

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投稿日付: 2025/05/18 12:31

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カズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルマフラーの音色、音量には当初から不満でしたので、いろんな投稿で各社のマフラーを聞き比べた結果、
Dragサイクロンに決めました。実際、取り付けてみると、想像以上の音色、音量で大満足です。

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投稿日付: 2025/05/18 07:42
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いくたさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

とにかく外観がとてもいい。
小さめで主張しすぎず、フロントキャリアとセットでの車体との一体感が素晴らしい。
ただしフロントキャリア込みの値段はお高い。

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投稿日付: 2025/05/17 20:56
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タカ丸さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: バンバン200 | GSX-8R )

カラー:ライトスモーク
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

ノーマルよりロングで全体のデザインからすると少し間延びした印象になるかな?
しかしそれよりも高速走行が段違いに楽です。
ハッキリとライダーにかかる風圧が軽減されて疲れにくいのと
ヘルメットの風切音が軽減されました。
ノーマルだとかなり伏せないとスクリーンの効果が得られませんが
コレは胸とヘルメットの顎周辺が効いている感じで楽です。
風圧に苦労しているライダーにはオススメです。

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投稿日付: 2025/05/17 18:58
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どごんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

愛車の不調で純正から純正へ交換(20,000km)

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投稿日付: 2025/05/17 18:00

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pnzさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:SMB(重量:3.45kg【純正3.9kg】)
利用車種: アクシス Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けを終わりエンジンをかけると感動しました、想像以上のアイドリング音、スピードを出してもうるさくなく伸びも増したような感じに、政府認定マフラーなので安心して乗車できそうです。

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投稿日付: 2025/05/17 17:56
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アキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

走り出した瞬間から実感するほど効果絶大でした!
うちの子とピンクメタリックの相性も抜群で
見た目もかなり良くなりました!
ロンツーには、絶対マストのパーツだと思います!
ありがとうございました!

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投稿日付: 2025/05/17 12:54

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