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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 2721 - 2730 件)

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とちゅ○さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: PCX160 | MONSTER 937 | MONSTER 937 )

利用車種: S1000RR

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

先日、バイクに取り付けてから気づいたのすが、カーボンの淵の目立つところにクリア塗装のムラか掛けのような部分が数カ所ありました。
出荷時の品質確認をキチンとされているのか疑問があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/30 13:51

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池谷先輩さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: リトルカブ | MT-09 )

利用車種: TW200E

2.7/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
耐久性 0

軽圧入クリップ式はあくまで軽圧入なので圧入しないというわけじゃありません!
手で圧入とかできませんし、既存の工具を使って圧入することもほぼ不可能です。
おとなしく軽圧入に対応した工具を買って作業することをオススメします。
工具があれば軽圧入の名の通りサクッと完了するのでカシメよりはらくちんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/29 11:33
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ぴゅーにょんさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: MT-07

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

視認性は確かに良くなります。ただキーシリンダーの上の空間にこのアダプターがあるのでキーの操作がしにくくなります。ミニカウルをつけているのでさらに操作しにくくなってしまい結局外してしまいました。SIMPLEというお店のメーター移設キットの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/29 06:28
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いっけんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | RZ125 )

利用車種: グロム

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 4

純正より4?低い武川のハンドルを使用していましたが
仕様変更で更に低いタイプの武川グロム用が有ったので
交換してみました
使用感は予想より手前にきた感じです
ハンドルの取り付け角度によりますがキタコのヘルメットロックホルダーを付けているとハンドルをいっぱいに切るとカウルに当たります
フロントブレーキスイッチ、配線も当たるので調整角度が制限されるので注意が必要です
ブレーキホームも純正でも使用可能ですがストレートジョイントと短めのホースに交換をおすすめします
クラッチケーブルは若干重くなったかなと思うけどノーマルのまま使用可能です
ハンドルは乗る人の好みなのでおすすめ出来るかはわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/26 14:30

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たにまささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 1

そのまま取付だとブレーキバーに当たるし、左はスイッチカバーに当るのでステー加工し追加取付。但し、手の冷たいのは和らぎます。色もブラウンだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/23 20:54

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プーの熊さん(インプレ投稿数: 9件 )

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

音量を下げるだけでなく、抜けすぎなマフラーの抵抗にバッフルとして利用させてもらっています。
今回届いた品物は熔接部分にブローホールがあり(自動機械の再始動?)、気になったので書かせてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/23 17:44

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

利用車種: WR250X

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • こっちの方は反って浮き上がりました( ̄▽ ̄;)

    こっちの方は反って浮き上がりました( ̄▽ ̄;)

  • こちら側は奥までぴったりなんですが(^^)

    こちら側は奥までぴったりなんですが(^^)

純正であればキチキチで取り付け出来ました。
ただ、スロットル側とクラッチ側とでは取り付け具合に差があります。
まあ、形のせいだと思います(^^)
バランスは悪いですね(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/22 12:33

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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 3
デザイン 1

パッケージを開けてタンクに仮合わせ。

前後左右、反対のタンクパッドと入れ替えても形が全然合わない。
パッケージを開けてしまっているので返品もできない。
仕方がないので無理やり付けましたが、、、大変残念です。

粘着力は粘度が高く、ねっちょり系です。今までこんな素材の張り付ける接着剤はあまり経験がありません。貼り付けについては正直大変手こずります。シート自体が大変柔らかいため、一片を取り付けているときに別のところが張り付いたり、気泡を抜くために苦心したりと、余裕で1時間弱掛かりました。

ライディングフォームの固定については期待通りがっちりと支えてくれます。下半身ががっちり固定されるので、ライディング時の安定感も増しますし外脚でタンクを引き込むように抑えたときにもズレを感じることはかけれもありませんでした。


リピートするかと問われたら、間違いなくNo。
形が合わなかったことを差し引いても、貼り付けが面倒すぎます。
今回のがダメになったらTECSPECのスネークスキンにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/22 10:47

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トモンリーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

なぜか、ウィンカーの向きが斜め45度上向きになりました。フェンダー2に穴あけ加工しないといけないようです。配線の取り回しの時に注意が必要です。シールド、タンデムシートは外しますがボルトは元の位置に仮止めしておかないとフェンダーのインナーが落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/21 21:31

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ぺぺさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000F | R1-Z )

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使っていたボックスの鍵が掛からなくなり部品交換しました、交換にはボックス内の2本のビスで行えますが、取り付けの際締め具合で開閉に支障が出ます。インパクト等の電動工具ではなく手回しのドライバーが良いみたいです。前にも他のgivi の鍵交換で動作が悪くなりました、シビアな取り付け方法が求められると思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/21 19:11

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