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4.0/5
予想以上に明るいですが、LEDテープのど真ん中に球切れ
箇所がありました。
先っちょならば、3個単位で切り落としてしまえばいいのですが
30cm買って切り落とすと10cm足らず・・
値段が安いので、返品する気にもなりません。
直接見えない位置に取り付ける方は、問題ないと思います。
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4.0/5
ボアアップ後知人の勧めで取り付けました。
真冬に取り付けたので効果の程はまだ定かではありませんがサーモスタット無しでもオーバークールはありませんでした。
小型であまり目立たない物（そこがたまらなく良い）ですが走行風はコンデンサにしっかり当たっているので効果は出ている筈です…多分…なのでこれからに期待です。
取り付けは簡単ですが…コンデンサをウェルナットたった1本でしか固定できないのは強度的にどうかと思います。
私の場合ナットを後ろの穴に取り付け、ステー先端をタイラップでフレームに固定していますが耐久性に少し不安があるのでメーカーさん少し考えて下さい。
それ以外はいい物なのでお勧めできます。
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4.0/5
右のミラーは同じタカツのオフロードミラー2(可倒式)を使用しています。
左側はハンドルの下側にこのトライアルミラーを付けています。
邪魔にならず、結構後ろも見えるんですね。満足です。
ファットバー用があれば欲しいですね。
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4.0/5
オリジナルの英国スタジアム社のミラーはそうそう手に入るものではないですがその優れたデザインを今でも新品で入手できるのは有難いです。
細部のつくりや雰囲気は本物と比較すると、それなりですが円が大きめなせいか、視認性は思ったよりも良いです。
また心配される振動によるぶれもさほど気になるレベルではありません。
折りたたみの機構や、角度の微調整のしやすさ等、使い勝手は申し分ありません。
さりげなくお洒落で、雰囲気が出ます。
カフェレーサーのミラーにはばっちりではないでしょうか。
ひとつ難点は、取り付け部の構造上、左右の角度調節は出来るのですが、上下に振ることができないので見やすい角度に付かない場合があることです。
解決策として、取り付け部に直角アダプター(ナポレオンミラー用)を取り付けると角度調節の自由度が格段に高まります。
限界まで首のところをひねっても死角が出来る、という場合に重宝します。
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4.0/5
取り付けには穴開け加工が必要です。
その他にも若干の加工が必要。
サイズ的には少し大きめだったので、ちょっと無理して取り付けた感じです。
海外物らしいと言えば海外物らしいですが・・・。
それでも純正より遙かに見た目は良くなりました。
専用の工具等がなければ、お店等に頼んだ方が無難だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ウエイトローラーの推奨が非常に軽いので加速は速くなります。でも最高速も殺されることなく全体的にノーマルマフラーよりトルクアップはしました。
音は非常に静かです。商品名通りサイレントマフラーでした。燃費はウエイトローラー変更でよく回るので確実ダウンです。サイレンサーが細身かわかりませんが焼けがすぐついてしまうのが残念です。買って損はしないマフラーと思います。
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4.0/5
私の中では、TZタイプと共に定番のグリップとなっています。
これが二つ目ですが、唯一ケチを付けるとすれば、生ゴムなので整備中で「軍手」をしたまま触ったりすると、細かい毛がグリップに
纏わりつき、中々取れなくなることです。
グリップは吸いつくような感じのスポンジーな感じなのでそれが過ぎて、細かい毛を絡ませるようです。
ライディンググローブで触る時は全く平気です。
御心配なく。
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4.0/5
小さなカスタマイズですが、簡単に取り付けができてドレスアップになると
思います。
ただ、付属のボルトの長さが異常に長くて固定しているにも関わらず
下部に突き出た状態で、見えない場所になりますが少し残念です。
それと、指し込み固定なのですが、キャップタイプでなく筒状のため
サイドから黒い鉄棒が見えるのも残念です。
価格を考えれば十分だと思います。
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4.0/5
小さなカスタマイズですがオシャレになりました。
カバータイプであり、一回り大きくなったため踏み
込みしやすくなった気がします。
残念なのは、固定ボルトが異常に長いため設置後、
下にボルトが突き出た状態になります。
気になる方は交換をお勧めします。
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4.0/5
価格は安いけど見た目はいいです。
音は普通
ボルトがすぐ錆ました
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