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WR250Xには大きすぎるだろうとわかっていながら、防風性を重視してWS-02ではなくWS-03を購入。案の定見た目はアンバランスだが、クリアなので遠めにはさほど目立たない。難点は、ハンドル取り付け金具がバリだらけなので、そのままでは確実にハンドルに傷がつく。
ヤスリで削るとメッキが剥げた。仕方ないのでシルバー塗料で塗って、念のためゴムシートを噛ませて締め付けた。今のところ緩んだりはしていない。
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4.0/5
ハッキリ言って高額です。
しかし 付けてしまえば、金額のことは忘れるくらいの満足度です。
見た目重視になりますが、是非試して見て下さい。
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4.0/5
純正は10mm位の厚みがあるのと小さい為、左右にライディングで着座位置が変わったりする時引っかかる場面がありますが 本パーツはカバーしている部分が広いのと薄い為上記の様な事も無く非常に気に入っている。
そしてタンク形状にピッタリしていてスキマも無い。
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4.0/5
取り付けは正直大変です。
付けてみた結果としては、見た目にまず満足してます。
乗ってみた感じでは、風が顔に当たるようになった気がします。
後は雨の日に威力を発揮する装備ですね。
まず付けて後悔することのないパーツだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
FCCクラッチ、憧れのステッカーです。ステッカー自体は柔らかく高級感あり。貼るとステッカーぽく無く、塗装のような感じでとても綺麗です。ただし貼り直しは出来ないので、貼る時は慎重に貼った方がいいでしょうね。剥がすのに苦労するので、しっかり考えてから貼った方がいいですよ。
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街中でダンデムやバイクを少し動かしたりするときやツーリングバックの取り付けが簡単、ツーリングネット取り付けに、すごく便利見た目めも違和感もなく満足してます。
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値段は高めですが取り付け簡単、あなあけ無し、タイヤ外し無し、綺麗なところ満足でした。特にカーボンの好き好きがあるかもしれませんが個人的には正解でした。
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純正のフロント周りが寂しいのでアッパーカウルを探していてコレを見つけました。
風防効果は私が175cmで画像の取り付け位置だと、肩あたりに風が当たります。
デザインが良く合っているので同じGSR400のユーザーさんでマジカルレーシングのカウルを買うのに高くて躊躇している方にはお勧めしたい商品です（笑）。
取り付け位置は見た目を重視しましたので右のブレーキフルードリザーバータンクに当たるくらいまで倒しています。別途必要なMRA専用の取り付け具は自由度が高くてハンドルバー下側からの取り回しが出来ました。
ボルトを締め付けると意外とガッチリ固定できます。各所は工具（六角棒レンチ、六角レンチ、ヘキサゴンレンチ）で締めるようになっています。工具は付属していませんでした。
このスクリーンを付けるにあたって純正のメーターバイザーとボルトで留めてある金属のステーごと外しています。
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入手時よりあったタンクの引っ掻き傷を隠す目的で装着しましたが、見た目も良くなり、当たり前ですがニーグリップ時に膝が滑りません。温故知新、見直されても良いアクセサリーですね。
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4.0/5
この商品を使用してから1年程度ですが、すでに2回アジャストステー(テールランプのステー)が振動により割れました。
ルックス、テールランプの位置調整などがあって良いんですが、ステー部分の耐震強度不足だけがネックになる商品ですね。
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