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カスタムパーツのインプレッション (全 7199 件中 2761 - 2770 件)

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ペディグリーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ルネッサ )

利用車種: ルネッサ

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 4
視認性 1

見た目がクラシックな丸ミラーだったんで買ってみたしたが、回転数が上がると共にハンドルの振動が増えて疲れます。別のミラーに交換すると直りました。残念です

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投稿日付: 2018/12/22 12:25
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ふっくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 4
視認性 1

セパハンのSRにはこれ以外考えられないくらいとても似合うミラーだと思いますが私の場合取り付けてから100kmくらい走行中に突然根元からミラーが折れました…やはり折れると言うレビューは本当でした。高いお金を払って買うのでそれなりの品質は欲しかったです。気に入っていた分かなり残念です

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投稿日付: 2018/12/18 23:28
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かりあげ正太さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

2.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

GSX1100S刀に取り付けました。ツーリング2回(走行1000?程)で、ステーが折れました。ステーが非常に薄いので、振動の大きなバイクには不向きのようです。音量や音色は普通のホーンです。「ホーンは鳴れば良い。」という人には問題無いです。

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投稿日付: 2018/12/16 13:22
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みておさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
形状 3

カーボンじゃないのにこの値段は高い。これならマジカルレーシングの方が良かったと後悔してます。良い点は、カッコいい風ってとこだけかな…取り付けは問題なくつけれたのが唯一の救いかも

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投稿日付: 2018/12/13 13:14
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じゅんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750 | ゼファーX | RZ250R )

利用車種: ゼファーX

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2

フロートバルブが4つの入っていますが、2つからもれました。
ウェビックで取り扱ってますし、値段も安かったので購入しましたが、やはり純正が一番いいですね

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投稿日付: 2018/12/13 11:22

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りくさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

約2年仕様後のインプレです。スタータースイッチの形状が押し込むタイプのため内部のバネのへたりによりスタータースイッチが常に押されている状態になりました。やはりスイッチの形状は純正タイプのほうがいいですね。私はDAEGで使用していましたが現在は他車種の純正を流用しています。

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投稿日付: 2018/12/13 00:07
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ハリーさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: 350EXC-F SIXDAYS

2.8/5

★★★★★

秋のエンデューロで使用。転倒時のガソリン漏れ対策に購入。ワンウェイバルブとなっているため、確かにガソリンは漏れませんが、エンジン熱でガソリンタンクがパンパンに膨張し、もう少しでタンクが爆発し、火災になるところでした。今は使ってません…

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投稿日付: 2018/12/12 15:09
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ミッシェルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR250 | ZX-14R | R nineT )

利用車種: ZX-14R

2.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

ゲイルスピードのマスターシリンダーに交換したのでこちらも購入しましたが、
マスターシリンダーは文句なしですが、この商品は同じメーカーの商品とは思えないほど酷いです。
まず半田付けの部分が貧弱すぎます。買った段階で取れてました。
ちょっとでも電線を曲げたらポロっと取れそうなので、慎重に扱わないといけません。
そんな貧弱な部分なのに、取り付ける際は電線の下の穴にボルトを入れます(笑)
電線を曲げないとボルトが入らないのに、電線を曲げると半田付けが取れます。

また整備の際ミスで半田付け部分が取れてしまい、修理するため外そうとしたところステー部分が錆びて
取れなくなりました。(取り付ける際オーバートルクだったのもありますが・・・)
無理矢理外しましたが、スイッチがバラバラになりました。

しょうがないので、新品を注文したところ今度はボルト穴が少しずれていて、どうやっても付けられない(笑)
穴をやすりで削って対応しましたが、たかがスイッチで2000円するにも関わらずこの品質はありえないです。

こちらの商品は不具合があっても自力で対処できる人向けです。もしくはバイク屋に任せた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2018/12/10 22:26
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200S

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。

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投稿日付: 2018/12/10 19:56
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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

利用車種: G310GS

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

レバーの幅が日本人には合っていない、もう少し細くした方がしっくりすると思う。
クラッチの方はレバーがスイッチと干渉して切れ角が浅くなるため6段階調整の一番遠い位置にセットしても切れが浅い為、ノーマルレバーに比べニュートラルに入りずらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/10 00:16
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