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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
いつも乗っているトライアンフのストリートトリプルに使用しました。
ハードに乗るときは、ブレーキフルードがベーパーロックすることがあり、沸点の高いフルードを使わないといけません。純正品質のフルードだと沸点が低いため、本格的なモータースポーツでの使用では注意が必要です。
そこで、自分が使用しているのがこちらのDOT4、沸点が通常のものよりも高めで、ハードに使ってもそうそうベーパーロックを起こすことは有りません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
いつもツーリングで使っている、トライアンフのストリートトリプルのフロントブレーキに装着しました。
純正よりも効きがよくなり、とても満足です。
すこし、ギューンと音が出るようになりましたが、ブレーキが効いている感があって、不愉快な音では有りません。
むしろ、ちょっと好きまであります。
純正からグレードアップしたパッドに変えたいときは丁度よい性能だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
ポリスポーツなどの、外装キットを買うと、ヘッドライトカウルがついてきますが、ライト部分は空洞になっており、その穴が大変きになります。
そこで、こちらの製品を購入し装着。
いままであなが開いていたところと、かっこよく埋めてくれて大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
ハンドガードをアチェルビスの防御力が高くないものに交換しました。
そのためレバー破損のリスクが上がったので、こちらのARCのレバーを購入。
実際に何度も転倒しておりますが、いまだにレバーの折れはありません。
ただ、少しずつ曲がっていくので、定期的に元に戻す作業が必要になります。
あと、握ると少ししなります。
握り心地は純正より好きなので、トータルかなり気に入っています！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました
いままではZETAのアルミフレームのガチガチのハンドガードをつかっていましたが、重いのと、ハンドルが硬く感じるので、こちらのプラスチックタイプのものに交換。
ハンドル操作が大変軽くなり、とても扱いやすくなりました。
ただ、転ぶと必ずハンドガードが動いてしまうので、保護力は落ちた感あります。
そのかわり、ARCのおれないレバーを付けて、組み合わせることで破損を極力なくすようにしてあります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
林道ツーリング中にホースを紛失してしまい、汎用のこちらの製品を購入。
Webikeで在庫してくれていたので、次の日にすぐにとどきました。
装着も簡単で、しっかりと機能しています！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
林道ツーリング中に、セルのスイッチが突然不調に。
ボタンを押しても、セルが回らなくなってしまいました。
強く押したり、ボタンの隅を押してみたりすると、時折セルが回り、エンジンがかかるような状況で、帰宅後すぐにこちらの商品を注文。無事にセルが回るようになりました！オフロードは定期的にセルボタンの清掃や交換が必要ですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
林道ツーリング中転倒してしまい、リアブレーキペダルを破損してしまいました。
そのため、Webikeに在庫のあったこちらの製品を購入、次の日に商品がとどきました。
ブレーキペダルの曲がりを防ぐための、ワイヤーも装着されていて、安心感があります。
作りもしっかりしていて高級感がありとても良い製品だとおもいました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
レーサーということで時間管理をはじめました。
ヤフオクで買ったバイクで、腰上がOH済みということで、納車ごすぐにアワーメーターを装着しました。
エンジンの振動で、タイマーが進むという仕組みで、勝手にエンジンが動いている時間を計測してくれます。
こういう目安があると、OHをやる気になるのでメンテナンスのモチベーションを上げるためにもとてもう良いですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました。
林道ツーリング中に、キルスイッチが突然不調に。
ボタンを押しても、エンジンが止まらなくなってしまいました。
強く押したり、ボタンの隅を押してみたりすると、時折エンジンが止まるような状況で、帰宅後すぐにこちらの商品を注文。無事にエンジンが止まるようになりました。オフロードは定期的にボタンの清掃や交換が必要ですね。
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