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カスタムパーツのインプレッション (全 5459 件中 281 - 290 件)

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はむさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR50R

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

全波整流化したTZR50Rに使用
某密林にて購入した中華レギュが2週間で破損したため交換用に購入。
本製品取り付け後30分ほどで破損。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/11 12:51
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鉄蛙さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

走行距離7万キロ超えたので予防整備のため交換、組付け?約9か月1万キロ走行で異音が大きくなり内部ベアリング2か所共破損してました。シューの減りも多い感じで、耐久性は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/10 23:35
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バツイチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 3

適合保証とうたっていたので、ポン付けを期待して購入しましたが残念ながらポン付けできません、天板からプレートに繋がるハの字部分がリヤサイドカウルに干渉します、加工ありきなら他の商品にしたのに、更にナンバー灯の穴と思った3つの穴はナンバー付けたら隠れてしまう為これまた付かない、参りました、返品したいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/10 22:05
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マッシュさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット250 )

利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

クラッチワイヤーは使えましたが中のワイヤー長めでした。アクセルワイヤーは戻りが長くて、引き側が短すぎる。
しかたなく新しくものを発注しましたが、ダメかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/10 07:30

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マッシュさん 

ワイヤーを長くすることは出来ないのでワイヤーを傷つけないようにアウターを10ミリメートルカットして応急処置しようとしていますが難易度たかい・・・ とりあえずキャブ側の締め付けナットの上側を下にして誤魔化してますが、振動で緩むかもしれないので怖いです

マッシュさん 

ナット1個分アウターを短くして出かけましたが、東北道を走行中にナットが落ちアクセルが戻らず慌ててキルスイッチで対処、追い越し車線で追突しそうになり怖かった。アクセルワイヤーの不具合は怖いです。レッカーで対応しました。帰宅してナットをひとつカットして外しました。正しい品物が来るまでの対策です。

所沢情報部さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

NSR80のクラッチプレート色々あるけど一番高かったから期待して買ったもののすぐ滑った。まぁサーキットで限界に近い使い方してるのでしょうがないと思うけど残念。期待外れでした・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/09 17:17

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junさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 0

画像の通り、スプリングのひっかかりの部分の位置が全然違いました。この位置だと組み込めませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/09 16:49

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てつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

フェンダーとフォークカバーは良い商品なんですが、取り付けステーがマジでダメです。無理やりボルトを締めたらフェンダーや、フォークカバーがミシミシ言って割れます!
値段も高いんですからステーもしっかりと曲がりや捻りを合わせて作って欲しい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/08 10:25

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 4

カバーはメッキに歪みはあるけど別に気にしないので問題無し。
取り付けステーに問題あり。
まず、ステーに点付けしてあるナットがカバーに当たる所(L字の内側)に付いている。本来、L字の外側では無いのか?
それとL字の曲げ位置が微妙にズレており付属のフランジ付きボルトのフランジに当たってしまい奥まで入らない。
バーナーで炙って曲げ直すか、長孔かデカ孔にするか、フランジ無しボルトを買いに行くか?迷ったけど直ぐにできるデカ孔に開け直した。11パイでも入らなかったので12パイの穴にした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/06 00:36

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しょうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3

商品が届き早速と作業を開始して右側も完了となる最終局面でまさかの取り付け不可能!理由は純正マフラーに対応していない?リヤブレーキの下面がマフラーに干渉して全くブレーキが踏めない。社外マフラー交換前提の商品ならそのようにハッキリと明記すべきです。バイク事故を起こさせるつもりですか?安い商品では無いので販売する側も責任を持ってハッキリ明記すべきだとおもいます。商品ページにには逆チェンジ不可としか書いてません!既に取り付けてしまった品ですが何かしらの対応はして頂きたいです。元に戻すにもまたあの手間と時間がかかるのは正直きついが今のままでは全く乗れない状態で怒り心頭です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/05 20:18

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yashiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:レッド

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
  • 半年経った表側。

    半年経った表側。

  • 日に当たっていないネジ側。この色の違い。

    日に当たっていないネジ側。この色の違い。

半年で色がほとんど抜けてしまいました。
これはひどい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/04 23:56

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