ジェベルＸＣ仕様のＤＲ250Ｒで使用
体重63ｋｇ173ｃｍの昭和仕様です
流石純正品、座り心地はソフトで底突きも無く良好です
乗り始めから2時間程度なら尻痛も出ません
標準から9ｍｍ程度の下がりですが、カット形状で足付きがここまで良くなるとは思いませんでした
腰を少しひねるだけで踵が地面に付きます。傾斜のＵターンでも立ちごけは無いと思います
物凄い安心感、これでイゴれます（笑）
弱点はシート後方も同じ幅なので長時間はつらいです
一日中走っているようなロードツーリングには向きません
それと、ステップがシートから近くなるので若干ですが膝の曲がりが窮屈になります、仕方ない事ですが。
純正品質でこの値段、オフロード行く方なら買いだと思います

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この値段でこの質感なら満足です!250スクーターのシート張替えに使いましたが十分な大きさでした!

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ポン付け出来ました。他社のは、かなり加工が必要のようなのでハリケーンを選びました。色がブラックなので引き締まって見えて、見栄え良くなったと思います。上に抜けるとのコメントありましたが構造上それはないと思う。

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期待通りシート高が上がり、長距離走行での疲労感も軽減されました。座面が硬めで、ホールド感が損なわれることなくバイクをコントロールできるので、とても満足しています。
スズキ純正品なので、品質的にも全く問題ありません。

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リア廻りがスッキリして絶対取り付けたかったパーツ。他メーカーからも同じ商品が沢山出ていますが信頼のあるキタコにしました。

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純正オプション製品の確かさ。メーカーがわざわざコストかけてオプション設定した事への信頼感を感じることのできるものの、悪くいうとジミーな一品。超ロングはまだですが、1日ツーリングや、ワインディングにても、違和感なし。ノーマルより若干固めな印象です。

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PCX125 JK05に新車から取付。
前のJF81にもボディマウントシールドを取付ましたが、防風効果は絶大です。
また、走行中の雨も防いでくれたり、虫アタックも結構防いでくれます。100%ではないですが。
長く乗る方にはオススメです。
あと、ナックルバイザーとの併用不可とのことですが、JF81の時は干渉しましたが、JK05に社外汎用ナックルバイザーを取付したところ、ギリギリ干渉しませんでした。
なので、ナックルバイザーとボディマウントシールドを併用して取付してます。
寒い時期には超オススメです。

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ツアラー向きな純正スクリーンをよりレーシーに仕上げるショートスクリーン。レーサーらしい極々短いスタイルのスクリーンを探していたので、当商品は狙い通りのサイズ感だった。
当然ながら風防効果は望むべくもないが、厳ついフロントフェイスのおかげでタンクまで伏せればしっかり防風でき、バイクとの一体感も高まってアグレッシブさ大幅UP。
逆に風をまともに受けるようになって、いかに純正スクリーンが快適なツーリングに貢献してくれていたかを実感する。

取付自体は純正スクリーンと同様で簡潔だが、土台部分のネジ込みが一部やや緩いように感じる。今のところ問題は出ていないが、高速での長距離走行を考えると一抹の不安を覚える。

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想像以上に股下が熱い！！

でも、このフレームカバーを着けるだけでかなり軽減されます。
長い信号待ちの時、熱くなりすぎて何度もつく足を変えていたのがなくなりました。まぁ、着けてから涼しくなってきたのもありますが。

パーツ装着は両面テープで貼るだけ。その両面テープもフレームカバーにすでに貼り付けてあるので、カバー位置を確認したらペタるだけです。

自分の好みとして、なるべくカーボンパーツはいれたくない派なのでこのカーボン調も最初はいまいちでしたが、意外と目立ちはしないので結果、大満足です

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【使用状況を教えてください】
純正ホイールのドレスアップ用に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単。バランス観て貼り付けるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
お手軽に社外ホイール感が味わえます
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ バランス良く貼り付ける ／説明書 無・わかりやすさ ◎ ／注意点 脱脂 ／一緒に購入するべきアイテム 無し ／メーカーへの意見・要望

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