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カスタムパーツのインプレッション (全 7191 件中 2821 - 2830 件)

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kazuyanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: MT-10

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

説明通りに霧吹きで水を吹きかけ、デカールと同じように施工したら、フィルムとメータの間に水溜まりが気泡とともにできてしまいました。
ヘラでも押し出せず、力を入れるとフィルムに傷が入る始末。
2枚入ってるので、もう一枚は水をかけずにそのまま貼り付け綺麗に貼ることができました。
誰だ!水をかけろなんて言った奴は!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/13 21:29
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GUNmaniさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: PCX150

2.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 1
デザイン 5
形状 3

実際安いので仕方ないと思うのですが、思ったよりもペラペラなので
張りづらかった。
もっと厚みがあるプレート状なら、張りやすいし、高級感も出て
高評価につながったと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/13 20:39

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付後数百km走行後に壊れてました。
しかも運悪く、山奥の道の駅でです。

気持ちよく走った後、休憩後エンジンスタート。
エンジンに火が入ることなく数時間も待たされレッカーで帰りました。。。
(レッカーサービス特約付きの保険に入っていて助かりました)

まさか壊れるとは考えてなく復旧コネクター持ってなかった自分に腹が立ちます。
自己責任って奴です。

現在は倉庫のオブジェになってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/12 23:07
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NSR250大好きさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR250R

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

装着してみたが左右共にセンターが出なく引きずりました。寸法を測ると1mm程くるっていていたのでシムを使いセンターだしが必要でした。センター出しをすれば使えます。

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投稿日付: 2018/10/09 15:29
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あさりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MTX125R | パンテオン150 )

利用車種: リード100

2.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 発色は白いのだが、肝心の視認性がどーにもこーにも。

    発色は白いのだが、肝心の視認性がどーにもこーにも。

メーカーでの適合車種はアドレスV125Sとの事ですが、互換バルブがM&H PH11型という事で、同じくPH11型を採用しているリード100に取り付けました。

バルブの適合は確かに問題無かったのですが、リード100の場合、ケース内で干渉が発生してしまうため、ネジの取り付け穴を上に数ミリオフセットしたものを、新規にボール盤で切削してやる必要がありました。

肝心の性能ですが、メーカーではかなり明るくなるような事を謳っていますが、純正のハロゲン球と大して変わらない視認性でした。リードは元々ヘッドライトの性能がイマイチで、農道のような夜道では走るのがかなり怖かったのですが、この製品を使ってもそれは変わらずでした。

恐らくLEDの性能というより、リードのヘッドライトのレンズ、リフレクターとの相性がイマイチだったのだと思います。Amazonの方がユーザーレビューの数は多いですが、アドレスV125へ取り付けた感想は概ね良好なようです。

他の車種でのレビューを見ると賛否が真っ二つに分かれており、性能を発揮するにはかなりバイクとの相性が左右されるようです。私の場合はダメでした。

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投稿日付: 2018/10/09 03:55

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ふじさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

ELメーター自体はカッコよいのですが、
インバーターの故障が多すぎる。
4年で3台買い替えです。
商品の精度を疑います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/06 15:06
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

左右の重なり部分が購入状態だと取付不可でした。
やすりで削るなどで形状を整えつつ、アルミボルトとナットで固定しました。

取付では小加工が必要ですがカーボン柄は某国内メーカーの物よりきれいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/05 23:58

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

取付にアルミスペーサーやビビり止めの小加工が必要ですが、
しっかりカーボン柄がでていて某国内メーカーの高価なフェンダー
よりきれいに出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/05 23:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 4

ブレーキ側はよかったのですが、クラッチレバーの取り付けピボットのガタが凄くあり、操作感が非常に悪い。多少のガタではなく、かなりガタがある。
このような精度の製品なのか、不良品なのか他と比べられないので不明ですが、それなりの精度の製品と思って購入しないとガッカリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/04 07:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー125

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 3

取り付けはさほど難しくないものの
個体差があるのかもしれないが、ボルトに付けるワッシャーが上手くはまりこまなかった。
ナンバー取り付けのルーズ穴は大きすぎると思うしリフレクターの付いているステーが長い!
強度も無くアクセルを回すとブレてナンバーを叩いてしまい音がするので仕方なくデイトナ製の
125用リフレクターとステーのセットに交換、ステーも短くなりブラックアルマイトもしてあるのでとても良くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/03 21:13
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