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冬場でも始動性がいいですね。特に12月に入ってからの冷え込みに対しても、始動性がよくなったことを感じます。普通のプラグからするとかなり高いと思いますが、頻繁に交換するものでもないので、一度使われてみるのもいいとおもいますよ。
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5.0/5
スーパーカブ90ccに取り付け致しました。キャブレター
マフラーをカスタムしていますのでこのプラグを購入致しました。
以前モンキーRにも使用していましたので性能は確認済です。
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xr250にリアとセットで購入しました。購入のきっかけは雑誌の広告でした。
取り付け後は純正品と比べ充分な耐久性もあり、鳴きもなく3000キロくらい走ったでしょうか、十分満足のいく製品でした。
価格的にもどうでしょう？
前後でこれ位の価格なら満足いくのではないでしょうか。
現在の車両でも適用があれば次回購入したいと思います。
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4.0/5
キックスターターのない車両におすすめです。
冬季は、バッテリーが弱くなってくる季節ですので、電圧計をつけておけば、常にバッテリーの状態が把握できるので安心です。
レギュレーターの破損時にも役にたちました。
走行中の充電不良や充電過多もすぐにわかりますので、おすすめです。
関係ないですが、電源ON時のオープニングの表示が文字が回転してかっこいいです。
完全防水ではないようなので、配線が出ている部分は、ホットボンドでかためて取り付けしました。
雨天時も走行していますが、特に問題ありません。
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私のSRX-6の場合、クラッチケーブル取り回しの為だけでなく強化クラッチに換装していることもあり、セミ油圧クラッチレバーにしたりしてもなかなか操作が軽くならず、市街地やツーリングで“手がつりました”。そこでコレ！…ダメもとで装着しましたが今までで一番効果がありました。
おすすめです。
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4.0/5
クラッチ強化とギヤ比の変更のため、購入！
クラッチが、少し重くなりましたが、すべりもなく、ギヤ比も乗りやすくなりました。
値段が高かったので、星-1です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2004年型FJR1300APに取付けました。 いままでは、フェロード製のシンタードパッドを使用していましたが、ダラーっとした効きなのに、ABSが作動してしまい、メリハリのある気持ちのいい走りができず悩んでいましたが、このパッドに交換して驚きました。
いつもの峠で、いつものようにブレーキングをすると減速が早すぎて、思わずリリースしてしまいました。ABSとの相性もよさそうで、私の感覚では、ABSが作動する前に、気持ちよく減速できました。
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5.0/5
交換後5000キロ経ちましたが性能は変わらずコントロールしやすいです
ダストも少なく良い製品だと思います
購入時赤と迷いましたがこれにして良かったです
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5.0/5
SR400で同じパッドをもう2万キロ以上使用していますが、パッドが無くなる前に変質してしまいそうなぐらい長持ちしてます。
因みに、純正パッドは7千キロ程で終わりましたw。
使い方にもよるでしょうが、ブレーキローターへの攻撃性も低く新車から3万キロ近く同じローターですが規定値内の厚みを保ってます。
コントロール性、効きも純正同等かそれ以上で遥かに超寿命…オススメしない理由が見当たりません。
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