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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 5 |
183ccボアアップ、ハイカム、ビッグインジェクター、燃調ノーマル、駆動系ノーマルの仕様で装着してみましたが、加速・最高速共にトルク不足でダウンしてしまいました。かなり粗めのフィルターなので、燃料をサブコン等で増量すれば良くなると思いますが、ノーマルフィルターに戻しました。
もともとフルノーマルでの燃料は濃い目になっているので、155ccノーマルにポン付けであれば普通に走ると思われます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ボルト部頭の処理が綺麗にされていないため、ボコボコしておりカスタム部品としては使えないです。
今回はノーマル補修で使いましたので満足してますが、カスタム前提での購入だった場合は使えないかなとおもいます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ステーがショートになりスタイル的にはいいのだが、取り付けた時きっちり収まらない。あと一番端のボルトは、車体に取り付ける前に入れておかないと、また外すはめになります。説明書に書いてあったかな。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
コネクタのどこに差せばいいのか最初わからなくて、色んなところを差したり引いたり。偶然にも一本抜けてそれを参考に順番に作業。買っておいて良かった。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
デイトナミニウンカーのオレンジレンズからホワイトに交換しようと補修用レンズを購入しましたがレンズの本体に差し込むところに突起がありそののままでは取り付け出来ません。
突起を削って取り付けるしかありません。 デイトナ補修用なのにそんな加工が必要とは考えてもみませんでした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
シートに防水加工してない様で雨の後はお尻びっしょりです。
一言防水加工してないと書いておいて欲しかった。。
濡れるの覚悟で買いましょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
メーターAssyを取り外した方がやり易いです。
もう少しフィルムの端がはっきり見える様にし
て頂きたい。位置決めがやりにくいです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
外側に平ワッシャー入れた
こんなに隙間が開く？？
CB750Four?につけようとしましたが、スイングアーム側コの字寸法が1,2mm大きい。
コの字の鉄板の厚みも薄い。
またフレーム側は10mm位細い。どっちもカラー入れて付けましたが、ダメだこれ。
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Vストローム650用とあり、カット済みと明記されていたのですがそのまま繋ぐと長い！
結局カットし直してジョイントを購入する羽目に、みなさん気をつけましょう！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
説明書が明らかに手抜きで、完成図もないので、これだけを見て取り付けるのは
非常に難しい。
ウェブで見つけた取付写真と見比べながら、
なんとか取り付けることはできたが、ボルトオン
パーツなのに、サクサク
作業を進めることができないので、不親切なマニュアルに対して、
怒りがこみあげてくる。
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