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カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 2891 - 2900 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

写真を見たところ、ドラム用の取り付けだと思われますが、適合を見たらディスク用になってます。
もう開封したので返品できませんが、購入する方は注意してください!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/04 11:17

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スーさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 5

特にホンダ車に注意していただきたいです。
ホンダ車はフロントウインカーがポジションランプと兼ねていますので、常に点灯しています。
内部のリフレクターが常時点灯の電球の熱で溶けて変形してしまいました。

電球ソケットが変形して電球が外れなくなってしまいましたので、使い物になりません。

常時点灯のポジション点灯が良くないと車輌のせいと思ったりもしましたが、よくよく考えたら純正ウインカーは熱で溶けたりする事無かったので、このストリームウインカーの品質の問題だと思います。

長時間ウインカーを点滅させる事は無いと思いますが、点滅で加熱して同じように溶けてしまう可能性もありそうな気がしますが、今のところリアはまだ大丈夫なようです。

スタイリッシュなウインカーで気に入っていただけに残念でなりません。






※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/03 16:28
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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.7/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

かなり取り付け穴がギリギリです。
寸法間違えているような気がします。
ハンドルのネジが斜めに入りそうなので、穴を長穴に加工しました。
あと、走行時にビビり音が発生したので、トップブリッジの間に緩衝材を貼りました。
車種専用品なのにちょっと残念な商品でした。
その他は問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/30 18:58
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名無しのゴンベイさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1300R )

利用車種: DIAVEL

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 3

2013年式のディアベルストラーダに取り付けました。
対応年度の表記に記載はありませんでしたが全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/30 14:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR400

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

買ってみたはいいけど取り付けて3日目くらいで雨に濡れた結果もうサビが広がってきました
便利っちゃ便利ですが自分で工夫すればもっと丈夫で質のいいものが作れるかと(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/30 11:34
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sakkyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV400 | SV650 (1999) )

利用車種: SV400

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 2

純正の可倒式ステップにあまり慣れておらず、これまで乗り継いできたバイクもすべてバックステップ又は固定ステップペダルに交換してきました。

可倒式のメリットはわかりませんが経験上、固定式だと転倒時の車体へのダメージも少なく、荷重移動もやりやすくて、これまで固定式に交換してきました。

本題のこちらの商品ですが、思ったより太くて短いです。
ローレットは好みのギザギザ具合ですが、もっと細くて10mmほど長いほうが好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/29 02:16

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

片側のみの販売でした。
商品概要に書かれていたので、読まなかった私が悪いのですが、片側だけでこの価格は少し高いです。
追加でもう一つ購入したので送料が倍額かかりました。
また、フックは少し小さいです。
もう少し大きうほうが使いやすいと思います。
当然のごとく、取り付け説明書もなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/26 16:43

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-14R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 一部劣化で砕けているところがあります。

    一部劣化で砕けているところがあります。

ZX-14Rに履いているM10のラバーがお亡くなりになっていることに気付き早々に購入。以前の白っぽいラバーはボロボロになって砕けてました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/26 06:59
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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] )

利用車種: ジャズ

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

可変機構は素晴らしいが、INポートとの繋ぎ目に二次エアが入りそうで怖かった。
実際には二次エアが吸い込む事は無かったが、どうしても見た目が怪しい部分。
TMキャブレターを付けるとインマニの長さは関係なくレスポンスが良いが、
キャブレターの性格によってレスポンスが早くなっている気がする。

それでも可変機構と言うアイディアは素晴らしい。
コスト的に不可能なのは分かりますが、
インマニが短い物の設定も欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/25 09:15

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T-GARAGEさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

利用車種: SUPER8

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
使用感 2
形状 4

デザインとコスパは良いのですが、まず取り付けでバーエンド部分が簡単に取れる!定期的に締め付けないとバーエンドのネジが緩んでくる。雨ざらしで無いのにグリップゴムに亀裂が入ってくる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/24 21:16

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