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カスタムパーツのインプレッション (全 30520 件中 2891 - 2900 件)

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taueさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

予備のキャブレター用にしました。
前にも同じものを購入して利用中、いい商品なので継続購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 17:33

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム1000 | GSX-S125 )

利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4
  • インナーウエイトの外径です。

    インナーウエイトの外径です。

V-STROM1000のハンドルバーを変更したのでハンドガードを付けない季節用に購入しました。一般的なバーエンドだと軽過ぎるしヘビータイプだとデカ過ぎるので、重量もそこそこ、見た目もサイズもほどほどなこちらを購入したんですがブラスウエイト部分がバーに入りませんでした。
調べてみると装着しているZETAのGTハンドルバーの内径が13.5ミリだそうで、アルミバーなので大丈夫だろうと安易に注文した自分のミスです。他の方のレビューを見ると皆様普通に装着出来ているのでレアなケースだとは思いますが、一応事前にチェックした方が良いかもしれません。
商品自体はバーエンドとして特に見栄えがするものではないですが、綺麗に仕上げてあって不満は無いと思います。

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投稿日付: 2024/07/21 05:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:110型/6極(カプラー色:ナチュラル)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CT125のシフトポジションをポジションセンサーから取り出すのに使用
エアクリーナー付近の110型6ピンコネクターに割り込ませる形で使用した
JA65はシフトポジションのセンサーは端子はあるが配線がされていない状態なので
このコネクターで結線してやる形をとった

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投稿日付: 2024/07/20 18:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:110型/3極(カプラー色:ナチュラル)
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

DIYで3本線をギボシからコネクターカプラーに切り替え
2‐3本の配線ならギボシでも良かったが、ワンタッチで配線をまとめてスッキリさせたかった
110型や250型は良く使うので一つはストックしています

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投稿日付: 2024/07/20 18:10

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利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
耐久性 3

デザインが気に入ってます!!
耐熱ステッカーですが、とても貼りやすかったです。
耐久性はこれから確認って感じです

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投稿日付: 2024/07/20 18:05

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利用車種: グラストラッカー ビッグボーイ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

マフラー交換の際に購入しました。
問題無くフィットしました^_^

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投稿日付: 2024/07/20 18:01

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tellさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: HP2 Megamoto | グロム | HP2 Megamoto )

利用車種: HP2 Megamoto
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3
  • 初めてのベスラ(´∀`*)ウフフ

    初めてのベスラ(´∀`*)ウフフ

  • はやくアタリでないかなぁ〜

    はやくアタリでないかなぁ〜

サーキットランを安心して走れるよう、新品パッドに交換!当初純正パッド交換と考えていましたが
部品代だけで諭吉さんが4人消えていく(゚д゚)! そりゃあコスパ悪すぎだろうと安心の国産製のベスラをチョイス。
で、効きの方はなかなかコントローラブルでいいんでないかい(^^♪ 駄菓子菓子、まだアタリでていないからなのか
キーキー音出るようになりました。オイラは気にするタチではないのですが、信号で減速していくと隣のクルマから視線は感じるようにw まぁ?いずれキー音は消えていくでしょう(根拠はないw)
本領発揮はこれからだと思います。

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投稿日付: 2024/07/20 15:37

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

純正クラッチワイヤーが破断したため、本商品へ交換。
他の方の、インプレにもありますが、赤色です。
車体も赤なのであまり違和感がありませんが、退色した時に見窄らしくならないか心配です。
なお、純正ワイヤーより割安です。
機能面は変わらずですが、破断があったためワイヤーにはゾイルをタラシときました。

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投稿日付: 2024/07/20 10:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

入り数:4枚
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレーキ周りに手を入れる際、バンジョー、バンジョーボルトに漏れ止めで使用しました
銅製ワッシャーはスチール、ステンレス、アルミのバンジョーに使用していますが、銅は腐食しやすいのでアルミのバンジョーにしか私は使いません

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投稿日付: 2024/07/20 09:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレーキ周りに手を入れる際、バンジョー、バンジョーボルトに漏れ止めで使用
通常ステンレス、スチールのバンジョーにはアルミか銅、アルミのバンジョーには銅を使用する
アルミにアルミはバンジョーが負ける場合があって危ないです

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投稿日付: 2024/07/20 09:45

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