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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シガーライタの差込口の精度が悪いのか、手持ちのソケットだと接触不良で使えませんでした。
また防水キャップも一度開けると閉めるのが大変。本来ノッチの部分で”カチッ”と音がしてはまるはずが、何回も開け閉めしているうちにその”カチッ”がなくなってきちんと閉まっていないようです。これでは雨の日が心配です。
USBの充電は問題ありません。
不良品なのかもともとこんなものなのかわかりませんが、値段を考えればこんなものなのかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
ZRX1100に使っていたOlinsのリアショックからオイル漏れが発生して
車検のために代用品で入れました
車種用にセッティングしてあるとのことでしたが、長さ(イニシャル長？)が合ってなくて
ピポット部分のネジ1.5Cmぐらい残して伸ばしましたがそれでも1Cmぐらい足りませんでした
使用感はスプリングが固めなので、プリロード最弱にしても少しゴツゴツした感じです
でも、まぁ使えないことはありませんし、2人乗りや荷物満載キャンプツーリングでも問題ないと思います
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
klx300rに取り付けましたが、プラグキャップが樹脂タンクに当たり、配線が無理に曲がってしまいます。購入失敗でした。
現物の形状が分からず購入した事に後悔しています。
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2.3/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
太さもRもバラバラでリムに合わせるのに苦労しました
一つのシールとっても端と真ん中どころか幅がころころ変わります
シールのシート毎で色合いも変わりますｗｗｗ
値段なりの商品です
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 4 |
車種別設定にするなら純正のラインを無駄なく使え！Tジョイントなんかいらねー！小僧じゃあんめーし、タイラップでステムに固定なんかしてられねー！ってことで購入後バンジョーボルトやらアダプターやら左キャリパー用の短メッシュホースやら買ってえれー高くつきました！
性能は昔つけてたから良いのは知ってた！
こんなならバラで全部そろえたわ！
ま、余ったメッシュホースはリヤにでもつけるか。届けば。
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2.3/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
kファクトリー
質感が悪すぎですよ！
写真でわかるように下半分がサメ肌
袋を開けた瞬間なんじゃこりゃ?と心底思いました
形や見た目が良いと思い購入しましたがこれは酷い
取り付ける前に新品のサイレンサーペーパー掛けします
良い点探してますが今の所見つかりません！
5メートル離れた所から見たらカッコいいかもしれません！
厳しい評価ですが
私はもうkファクトリー さんの商品は買わないと思いますが判断はkファクトリー さんの商品選ぶ方自身でお願いします
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
配光が悪いので明るさがいきない。ノーマルのシンプルなハロゲンバルブだけから、ごついLEDバルブ、コネクター、配線、コントローラーが増えるので取り付けに苦労し重量増になる。とにかく相性が悪い。私の選択ミスです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
「フロントフェンダー」の「後端を延長する追加フェンダー」でして、ラジエーターに巻き上げによる石などからの被害を軽減できるパーツ。だたそれだけですし、「モノ」としては単なる「プラスティック」の材質としては「ABS樹脂」辺りでしょうかね？の梨地加工され、フェンダーの形にしただけの「板」。コレだけで5400円は…。
取り付けは基本的には予め貼られている「両面テープ」。ただこの両面テープ、8mm幅で長さ10cmのが3箇所だけで、どう考えても「足りない」感じです。とりあえず「3M 車外装用強力両面テープ」を追加。多分それを見越してでしょうが、「ピン」も4つ付属しています。ただ、「ピン」で取り付けるには「フェンダー」と「エクステンダーフェンダー」に穴を開けての取り付けをしなければなりませんので、フェンダーを車体から外す事になります。
しかも、「エクステンダーフェンダー」自体そんなに精度が高くないので、エクステンダーの「ミゾ」と「フェンダー」がキッチリ合わさりませんから、大体のところで合わせて、貼り付け。そこから「スナップピン」を取り付けます、スナップピンの穴は4.5mmでハンドドリル等で穴が簡単に開けられます、ただ、あまり端の方にすると強度が低くなるので、端から10mm辺りで4端辺りに穴を開けます。ただ、この時フェンダーとのミゾがキッチリ合わないので、どうしても「エクステンダーフェンダー」とのスキマができ、それによって固定する「ピン」の長さが足らずキッチリはまらない事例がおきますので、「沈頭鋲」の原理で、5.5mmのドリルで少し掘り下げる必要があります。後はプラハンマー等で、ピンを押し込みキチン、キチンと固定されていれば、「フロントフェンダー」を再度車体に取り付けて終了。時間としては30分あれば完成しますよ。
正直コレで目に見えて走行性能が向上するとかでは無く、ただ「フロントタイヤ」から跳ね上げた水が通常よりもガードできるだけ。
必要か？と問われれば「不要」ですね。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 1 |
ＦＴＲ用にオレンジを買いました、
見た目はかっこいいです。
届いてびっくりしたのが左右の内径が一緒だった事。
普通はアクセル側が少し太いんだけどな・・・・
（※ゴムを巻いて対処しました。）
細かい点を言うと刻印を片方逆さまにしてほしかったです。
後は耐久性がどこまで持つかですね・・
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
フロントとリアの取付けを行いました。
フロントは右と左で部品が違いますよ。(≧∀≦))
リアは左右共に同部品でした。
フロントも若干取付け辛いのですが、何とか工具を上手く使えばいけますがローター側は四苦八苦ですね(笑)
リアはディスクとスプロケで四苦八苦ですね(≧∀≦)
前後共に取付けで1時間半かかりました(≧∀≦)
精度に関しては、実際に走って確認したいと思います。
出来るだけフリーで固定していきましたが高速走行での振れが心配です。
都市高速で次回確認してみます！
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