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カスタムパーツのインプレッション (全 3688 件中 2901 - 2910 件)

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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

見た目のインパクトは大きいです。
それだけのためにこの価格が高いか安いか妥当かは購入した人しか解らないでしょう。
でもカッコいいと思うから買うんですよね。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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愛kingさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: B-KING | B-KING | X-ADV )

利用車種: B-KING

4.0/5

★★★★★

高速時の風圧軽減効果大です。
取りつけも簡単。
綾織カーボン製で綺麗な物だったので、かなり抵抗がありましたが車体色に合わせて白に塗装。
(スクリーンはスーパーコート)

ただカウルの大きさからするとお値段が高すぎかな。。。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41
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OSTさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

取り付け時に強く締めすぎた為、パキッと音がしてネジの回りにひびが入りました。見た目のカスタム感が若干上がるのと、足首部分の面積が増えるのでホールド感が若干上がります。満足度は高いけど、値段が安ければもっといい感じです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

ボルドールと迷ったのですが、フロントの重さが気になったのでSFにカウルをつけることにしました。
重量は、カウルを付けた後もボルドールのような、重さを感じることはありません。
欲を言えば、もう少しスクリーンが高ければよかったかな。
それと、ミラーの取り付け位置や取り付け方を考えないと後ろがほとんど見えません。
ちなみに、私はマジかるレーシングのカーボンミラーを付けているのですが、ほぼ見えません。
それと、取り付け位置の調整がほとんど効かないので、もう少し高くしたいとかは無理でした。
色々と書きましたが、全体としては満足しています。結構お気に入りです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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奇面ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

4.0/5

★★★★★

各メーカーにニーグリップラバーは数あれど、ここまで厚みのある物はなかなか無いと思います。
旧車チックな感じがイイですね。
カチカチのゴムではなく、しっかり柔軟性があり内側が空洞になっているので、グリップした際に中心が凹み、よりフィット感が得られます。
付属のボンドでは後に取り外す場合、塗装面の剥離などが心配でしたので、裏面を粗めのサンドペーパーで荒らした上で超強力両面テープで貼り付け接着しました。
取り付けて約4ヶ月程経過していますが(その間洗車も数回有)特に外れることもないので必ずしもボンドを使用する必要性は無さそうです。(但し自己責任でお願いします)

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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moonさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

張りたい部分のパーツを取り外し、室内に持ち込み、腰をすえて丁寧に作業すれば、きれいに張れます。
その際に、接着面に石鹸水をスプレーして張ってやれば、気泡も入りません。
きれいに張れたものは、ツヤツヤして、張っていることもほとんど分かりません。
プロテクションシールの大きさも十分で、タンクをくるむようにきれいに張れました。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02

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moonさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

オフ車のシュラウドに張りました。
ドライヤーで片手がふさがると作業がしにくいので、電気ストーブで熱して、両手で 縮めたり 伸ばしたりしながら、曲線に沿うように張っていきました。
こまかい曲面の多いパーツに張るには、どこを熱して縮めるのか、どこを熱して引っ張り 伸ばすのか…を良く考えれば、きれいに張れました。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02

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takeyanさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

カーボンタンクキャップ取り付け後はかなりタンク
周りの雰囲気も変わり無いのとあるのでは格段に
違います。それで又、カッチョいい~です。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36

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三文さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ボックス | グロム | SV650 )

4.0/5

★★★★★

 当初ビキニカウルを装着していましたが、どうしても風の強い日などは運転に集中できなかったため、サイズの大きなガイラシールドLサイズに交換しました。
 取付に関してはメーカーの方に画像付で説明文があり、事前に覗いておけば全く手こずることはないと思います。

 見た目に関しましては、正面から見るとさすがLサイズは覆うような圧迫感があります。側面及び斜め前から見るとそうでもないので、見た目に関しては気にいっています。

 初めはシールドを一番立てて使用してみましたが、風がシールドと身体の間で巻き込み、あまり防風効果を感じられませんでした。
 次にシールドを一番倒して使用してみましたが、これは綺麗に肩の上を風が通り抜け、この状態でも以前使用していたビキニカウルより防風効果を感じることができました。

 しかし、今度はヘルメットに風が集中し、風切音が酷かったため、風の巻き込みとメットへの風圧が一番抑えられる角度を模索中です。その点無段階の角度調整機能が付いているこのシールドはとても便利で、信号待ちなどでも簡単に調整ノブで角度を変えられます。

 ひとつ気になる点は風が強い日に頭を下げて、シールド越しに道路を見た場合、スモーク色とシールド上部の反りの湾曲した部分とが相まって、目線がそこに入ると道路状況が見え辛い時があります。
 この点カラーをクリアにしとけば軽減されるかな?と思いました。(普段そこまで頭を下げることはないので、Lサイズでも全く見え辛いということはありません)
 リペアパーツとしてクリアシールドのみ別途発注できるようなので、どうしても気になる場合は交換したいと思います。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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ツヨポさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XR100モタード | TZR250 | TZR250 )

4.0/5

★★★★★

GSX1100Sカタナに取り付けました。
取り付けに当り、説明文がA4サイズ1枚付属します。文章だけなので熟読し予めボルト・ナットを分けとくと作業が確実です。写真つきならなお良かったです。車体個々の差もあるでしょうがテールランプも含め加工等無くそのまま収まりました。調整用のワッシャーが何枚か付属しているので微調整も可能です。

気になる点としてナンバー取り付けのプレートと小物入れ本体がセパレードになっていて取り付けボルト2個で付いているので振動の多いバイクでは少々不安です。
本体とナンバー取り付けプレートが一体になっていれば言うこと無しです。

ただしセパレートになっているお陰でナンバー取り付け位置を2箇所から選択できます。ここは良い所です。

写真は小物入れを映しましたが、ナンバー取り付け角度等後方からの見た目は他社の物と変わりありません。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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ソードさん 

タイヤがあたってるのを見かけますが大丈夫ですか?

ツヨポさん 

コメント貰うまで気づきませんでしたが、500kmほど走行して確認したところ、こすれていました。凹むまではいってませんがタイヤ痕が付いています。
ちなみに当方体重85キロです。

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