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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
今まで付いていたレッツ4フロントブレーキワイヤーのタイヤ側にサビが溜まり動きがかなり悪くなったんで交換してみた。
純正は高いので互換品にしたがクオリティも純正と変わらない…
取り付けはタイヤ側のラバーのジャバラが最初から開けられてるので然程困らない。
覚えておくのは取り外す前のブレーキワイヤーの取り回しのみなので楽チンでした。
次はスピードメーターケーブルかな？
最後にワンポイント…あらかじめ取り付け前にワイヤーインジェクターでワイヤーオイルをこれでもかっ…ってくらいに注入することで動きが良くなるし、錆びにくくなるのでやって置くことをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
バーエンドミラー化のために購入。加工精度もよくハンドル周りに高級感がでます！
内径調整用のカラーも多数付属していますので、問題なく装着できました。エンド部のロゴがさりげなくカッコよくて気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目スッキリになりました。
純正マフラーが大きすぎて見た目も宜しくないのでトリックスターのブラック仕様を選択しました。
また車検対応だった事もあるので…
交換作業はまずサーボモータ側のケーブルを緩めてからタイコを外し下側から抜きました。
そうするとマフラー側のケーブルは外さなくて済みます。
交換後、見た目はかなりスッキリして良くなりました。
音は車検対応なのでアイドリングはそんなに変わらないと思います。
ただお高いのは購入するのに勇気要りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラーヨシムラだったので、Powerがもう少し欲しかったので交換しました。伸びが気持ちよくなりました！
交換は自分で出来ました。説明書を読んで15分から20分くらいで交換行けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のヘッドライトの見た目があまり好きじゃなかったので取り付けてみました。
明るさも良くなり、ツーリングで日が暮れても安心感がありそうです。
取り付けも説明書がとても分かりやすく、ここ意味分かんないってところもなく取り付けてられました。
ポジションライトの配線を付属のものに取り替えありますが、ギボシ取り付け程度です。
付属でH4バルブとポジション球もあるのでこだわりない人はそのまま取り付けできそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
今まで色々な社外ミラーを購入し、取り付けて来ましたが…間違いなくこの商品が1番最高です！！まず定番のこの格好良いデザイン！ワイドミラーで視認性が高くデザインも良い！そして転倒時に衝撃を緩和させてくれるターナが付属！そして錆びにくくなり劣化を抑えてくれる、ステーブーツ付！そしてそして！紫色のレイセーブ鏡でとにかく格好良く、ハイビームをされても眩しくない！ここまで実用性と、デザインと質感を両立した社外ミラーは無いと思います！！唯一の欠点は少しお値段が高い事と、魅力的な商品なので盗難率が高い事位ですかね。でもでもこの性能とデザインは、些細な欠点なんて全く気にならないです！心からお勧めできる商品です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
耐久性はまだ分からないけど、オイル漏れはピタリと止まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
既存のランプが見えづらかったので交換しました。
満足です。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : MT＆T製 ウエイトローラー
￥1,960 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
5000キロ走行時の比較
左がMT＆T、右がデイトナ。
社外ウェイトローラーなんて5000も持てば上等だと思っていたが、
これなら純正並に1万キロ以上使えるかもしれない気がする。
コスパ的にはデイトナの1.5倍くらい高いが、2倍持てばトータルで安い事になるので、
通勤や仕事で距離乗る＆純正は高くてイヤって人にはいいかもしれない。
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