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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 2911 - 2920 件)

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

ノーマルマフラーからSP 忠男のマフラーに交換する時に同時購入。
この価格で2個入りはお得ですd(^-^)
1つは保存用の予備に、もしくは取り付け時の失敗での安心の予備に!
マフラー交換する人や定期的にマフラー清掃(?)するなら1つは持っていて損はなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/30 16:51

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ノーマルのブレーキペダルは小さく、どうしても
普段足の親指辺り位で使用する為指や付け根が痛くなったり[私だけ?)不安感があったり少し改善してみようとブレーキペダルを物色!
大きすぎても、格好悪くてもだめ!しかも、手頃な値段で!できれば、遊び心も少しあれば○
それでキジマの足形ペダルカバーをチョイスしました。塗装は使用していれば剥げるので、塗装なしを選択しました。
この商品はモンゴリ、エイプ用のパーツですが、
インプレにどんな車種にも多分流用できるのではとあったのと、私も遊び心で購入しました。
取り付けは問題なく出来ました。
但し、取り付けパーツのこの字形のプレートがペダルサイドに挟み込むには、はめ込む部分のサイズが小さく向きを逆向き(裏返しただけ)であっさり取り付け出来ました。脱落やヅレの心配は無いでしょう!もし心配なら小さめのタイラップでボルトの部分からペダルアームの部分を通しておけば大丈夫でしょう!私が使用してみましたが大丈夫でした。
使用感はノーマルのつま先だけよりかなり踏み幅が広く感じられ楽な感じです。
あと、足形デザイン好みが別れますが私は遊び心で購入しました。大きさはちょっと大きく感じますが普段運転中は足の裏でまわりから見えないので気にならないでしょう!

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投稿日付: 2017/05/30 13:18
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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

取り付けていた、黒のアサリのようなバーエンドがあまりにもチープで格好悪かったので、今回は車体色と同色でデザインも少し派手気味?かと思ったが取り付けてみると見映えは悪くならず丁度良くまとまりました。
取り付けは小学生でも出来る簡単さです。
ただ、ハンドルのブレや振動を軽減目的なら他の手段を考えた方が良いでしょう!
あくまでも、小物のドレスアップとして交換する類いのパーツです。

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投稿日付: 2017/05/28 16:52

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ひささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ニンジャ 250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

購入前から気になっていました。自分は綾織カーボンを購入しました。ほかのカーボンも同様の素材を利用しているので雰囲気はバッチリです。ただ自分は社外のマフラーステーを着けてあたるので純正の様なフィット感にならなかったのが残念ですが、取引るとまた違うイメージになりますよ。

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投稿日付: 2017/05/28 00:06

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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ハンドルグリップの交換に伴いバーエンドも購入して取付ました。が付属のカラーとの相性が悪くCBR1100XX用として購入しましたが、私感ですが多少取付に難ありって感じました。付属の取付ボルトにねじロックを塗布しての装着をお勧めします。それ以外は問題ないのですが…

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投稿日付: 2017/05/26 13:24

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ルークさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: R1200R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
プロテクション 3

転倒時の車体剛性をアップさせるために購入しました。

実際には転倒していないため効果のほどは不明ですが、
エンジンガードなしで、このブレース単体だけでも取り付けられるため、
車体剛性の強化が目的でも役立つように思われます。

取り付けは数分で完了します。

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投稿日付: 2017/05/25 23:12

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

WR250Xにつけてます。
巻き込み防止のみなので純正に比べ機能では劣ります。
ですが、それを補うかっこよさです。

変えるなら飛び散りにくいチェーンオイルを使うのが理想だと思います。

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投稿日付: 2017/05/25 00:23
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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: CRF250 RALLY

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 車体のフォルムにもマッチしていると思います。。

    車体のフォルムにもマッチしていると思います。。

購入のきっかけは、「キャリア」としてよりチェーンメンテナンスの際、ショートスタンドで固定する事が必要だったから。
取り回し、スタンドUPの際、重宝しています。

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投稿日付: 2017/05/24 20:32
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はまちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 3

値段は比較的安くて、格好がいいです。
カフェレーサーやクラシック調にカスタムするなら、かなりいいと思います。ただ、視認は若干悪いのが難点です。使っていますが、目視すれば足りるので、全体的には、いいと思います

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投稿日付: 2017/05/24 18:04

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きららさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: W650 | CBR125R | スーパーカブ50 )

利用車種: CBR125R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 1

とてもオシャレ?取り付けがめんどくさい。
走った感じは、純正スクリーンとあまり変わらない。むしろ純正の方がしっかりしている。

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投稿日付: 2017/05/21 14:53

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