13年式HP4にとくに問題なく取り付けできました。

BMW純正のHPパーツと比べても見劣りしないほどの出来です。純正パーツの半分以下の金額でこのクオリティはすごいと思います。ご検討中の方にはぜひお勧めいたします。

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タンクにシートがあたる部分にゴミが溜まるのと、タンクが白っぽくくすむのが嫌で、いろいろ探してこちらの商品を購入しました。

粘着力が強く、伸びるので、ピタッ！！と思うように付いてくれました。後、切りやすく残りが他にも使えそうです（隙間を埋めたい）。画像で半分くらいにカットしてあります。

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カウルにステッカーを張ったのですが、とても色合いが良く、めちゃかっこよくなりました。マフラーもヨシムラサイクロンなので、購入して良かったと思いました。

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スクリーンを大きくしたくてあれこれ調べましたが、結局どれがいいのかなかなかわかりませんでしたのでこれにしました。迷ったときはこれが間違いないと思います。

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尻痛で有名なエイプ100に装着。
他社の物より安かったのでまあこちらを選択。
エイプにはちょっと大き目な感じではありましたが、ゲル部分は丁度シート角をカバーしてくれますので、使用上は問題ありません。
見た目は…スマートさはなくなりますね。自分は嫌いじゃないですが。
座り心地はジャストフィットな感じで、今までの2~3倍ちょっとお尻が持つようになりました。

難点は表面がつるつるしており、ジーンズでも下り坂で尻が前に滑りだす点。
峠行くときは100円ショップの滑り止めシートを10cm角くらいに切って、尻の下に敷いてます。
あと、とても熱を吸収するので熱くなります。
駐車時はタオルか何かかけたほうが良いかもしれません。

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シートカバーが裂けてしまい、交換する事にしました。
シートカバーの取り外しは、マイナスドライバーとニッパーが
有れば 古いステ-プルを簡単に外す事は出来ます。新しいシ-トカバ-
は、前後にセンターマークが有り カバーの
位置を決めるのに大変助かります。
車種専用なので、始めにタッカーで前後を
止め 左右対称に止めていくと 綺麗に張替が
出来ます。余分に余った所は、カッターで
切除すると OKです。 カバーの質感も良く満足出来る商品です

最後に張替の際に、タッカーのステ-プルの先端を ヤスリ等で
尖らせて置くと シートベースに刺さりやすいです！

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初めから塗装が前提での購入なのでFRP製を選びました、車体へのフィッティング、形状、細かい部分の仕上がり、などとても満足のいくものでした！生産数の少ないこのような商品に至ってこの品質と価格ならば多少の納期の遅さは気になりません、装着した際のバランスも違和感が無くデザインされ、イメージを壊すことはありませんでした。

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ホンダブロス650へ取り付けたのですが、予想以上に一体化していて、まるで純正品として初めから付いてたかのような仕上がりに大満足してます。かなり古いバイクなので、色が合うのか心配でしたが、そんなこと思っていた自分が馬鹿だったと思わせられる程の仕上がり具合でした。
取り付けは、カウル下部の金具の位置が微妙に合わなくて、チョット細工した程度で、思ったほど時間はかかりませんでした。一大決心して注文したのですが、大当たりでした。ありがとうございました。

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私は新車でTMAXを買い、はじめのうちは純正のスクリーンで走っていました。
しかし、4.50キロ出すと下から風が巻き込んできてTシャツだとめくれたり、表現が難しいですがジャケットや長袖系を着けてますと身につけてるものが膨れ上がります。
ゆったりツーリングをする人でもこれは少なからず影響があり、中速以上出す人は論外です^_^;
しかし、こちらの問題はこちらの商品で解決できます！！！
レーシングというように走るために作られており下からの巻き込みの風が上から？くるようになり洋服がめくれたりすることは一切ありません！！
また走っていても風の影響は気にならず快適に走らすことができます！！
これは本当に変えないと損してると思います！
フェンダーレスやら変えたいところはたくさんあるTMAXですがまずはスクリーンから変えた方がいいですね！
安いとは言えませんが私からしたら5万くらいの価値はあります。
純正スクリーンの下からの巻き込みの風は本当にキツかったので。。。
ぜひ買い換えることをオススメします！！

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他社のフェンダーレスキットを買いましたが、反射板がダサかったので、これを取りつけました。
両面テープが付いてますが、私の取付方法では接触面積が小さくなってしまったので、市販の協力な両面テープで取付しました。

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