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カスタムパーツのインプレッション (全 5460 件中 2941 - 2950 件)

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ソウスイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KX112 | CRF125F | KX112 )

利用車種: Z400

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

Ninja400と同じと思って買ったのですがインナーの長さが1cmほど短くZ400では使えませんでした。ハリケーンにはZ400用のラインアップを期待します。
勝手に同じと思い込んだ自分が悪いのですが、カワサキはなんでわざわざ変えてるのか理解に苦しみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/29 22:02
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Kenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ダックス70 | モトコンポ | ゴリラ )

利用車種: Z2(750RS)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ブッシングが細くてプラグに挿入し辛いか挿入できない。
走行中、プラグキャップが抜けた。
2,3番のプラグキャップはZ2には長すぎてコードがタンクに干渉する。
入らないので無理して入れたらキャップの樹脂が割れた。
外国製

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投稿日付: 2019/10/29 14:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
ハンドリング 1
ドライグリップ 1
ウェットグリップ 1

今年の春に他の販売店から購入したタイヤより1年ほど古い、2年前に製造されたタイヤ(2017年48週製造)が納品されました。タイヤの鮮度を気にしない方にはお勧めです。

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投稿日付: 2019/10/28 08:11
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せっかちオヤジさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: XR50モタード | GSR750 | SRX400 )

利用車種: SRX400

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

買うなら加工覚悟で買いましょう。ポン付け出来ると思ったら間違いです。
先ず配線のエボシの大きさが違う。内部の金具が純正品とまるで違うので電球は別物。そのままだとリレーしなくなります。
結局は本体だけ利用して純正の内部金具を加工して取り付けました。
レンズもビスを外しただけで簡単にはずれました。簡単に水が侵入するのは間違いないでしょう。液体ガスケットを利用して対応しました。

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投稿日付: 2019/10/27 14:25

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みったんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 3

純正品を探すか考えましたがここまで精度に欠けるとは思ってなかったので試しに購入、ステップは武川製に交換するので不要でしたが、つけてみたら真っ直ぐにならず片方が上を向いたままなので削って加工。加工部はタッチペンで塗装しました。まぁ安いからいいけど加工は疲れる。そのまま使うならまだいいけど精度を求めるなら使えない。加工前提で買うべし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/22 21:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ110

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

使用し始めてから1年経たずに、ON/OFFスイッチが馬鹿になり、使用できなくなりました。 とても残念です。二度と購入する事はないと思います。

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投稿日付: 2019/10/22 16:23
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軽量化以上に体重が増えたさん 

自分はシガータイプ使ってますが1年でゴムの固定バンドが固くなってゆるゆるとなり固定できなくなっています。スイッチは使ってないのでわかりません。

Mさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR400RR

1.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 0
形状 0
整流効果 0

NC29用との事で購入しましたが幅等が何故か合わず、ミラーステー側、カウル側ともサイズが違い固定できませんでした。
元々着いていた社外のNC29用では取り付けに問題は無かったので車体側の問題ではないと思います。

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投稿日付: 2019/10/18 12:46

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shinokichiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | アヴェニス150 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

取り付け後、しばらく走行していると、シートカウルにひび割れが発生!
シートカウルの固定箇所が純正と比べると二箇所少なく遊んでいるため、振動で別の固定箇所よりひび割れ発生!
そのまま使っているとひびが大きくなる為、使用を止めました。
作りがしっかりしてるのに、ジャストフィットしてないので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/17 22:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: HAYABUSA

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 1

取り付けは簡単ではあつたが、直ぐにステップエンドキャップが無くなり RSVメカーがメジャーじゃなくネットやショップに問い合わせても分からない解答 ウェビックさんなんとかしてや?良かったら返事して?
宜しく!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/15 20:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000R

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 2

純正部品として本来なら他車の様に装着は必須だと思いますが
何の意図かL7から装着されていません
本来ならこのまま付けていたかったんですが、やはり両面テープとタイラップでは
あの速度、加速には不向きだと思います
最初は両面テープでもと思いましたが
時間経過で水分、砂、小石が隙間に入り
テープに付着し浮いてきました
やはりチェーンケース一体型にするとか
開発をお願いしたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/15 18:05
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