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4.0/5
【Webikeモニター】
KSR110の外装が経年劣化してきたためリニューアルを開始。
到着商品を見て、気づいたのが、本体とライトダクト部分の継ぎ目に大きな溝が！！
どうせ塗装するのでパテで処理しました。
その作業が結構手間でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX-12Rには汎用品がジャストフィットするとのことで汎用品を選びました。
私のにはクレバーウルフのタンクプロテクターがついており、右側はまさに最初から設計されていたのかのようにきれいに収まりましたが左側の収まりが悪くなまじ右側がきれいに収まっている分試行錯誤しました。
気泡について、貼り付けた当初少し気泡が残っていましたが、数時間後にはきれいに消えて無くなっていました。
塗装が痛んでいて表面がざらざらになっているのが良かったのかもしれません。
肝心の性能の方は張り付いたように膝が滑らなくなり非常に満足です。
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4.0/5
私は身長が183cmなので、GIVIのスクリーンでもヘルメットに走行風が直撃していました。さらなる防風効果を求めてこれに交換しました。
GIVIのスクリーンよりもさらに上に高く、かつ端が少し反っているので、体を伏せなくてもヘルメットのシールド下半分を風からカバー出来ました。
という訳で、身長が高く、高速道路を使ったロングツーリングによく出かけられる方には大変オススメのスクリーンです。伏せなくても100km＋α巡航が楽にできて疲れません。背の低い人ならば伏せなくても無風かも知れません。ただ、スクリーンが反っている分、やや風切り音が大きくなります。
ブラックバードの低く構えたフォルムが好きな人には、大きく外観が変わるのでご注意を。
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エンジンへのダメージを最小限にするために購入。エンジンハンガーのボルトと交換しての取り付けのため、好きな部分に取り付けできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで手曲げヨシムラにノーマルフロントフェンダーを付けていましたが、ついこの間、フルボトムしてしまい、その際、フェンダーの後ろがエキパイにぶつかりへこんでしまいました。これを機にナローフェンダーに交換しようと思い即、注文。ショートのメッキフェンダー、やっぱりかっこいいです。全体的に引き締まって見えます。ただ、作りが荒すぎます。純正パーツのようなきれいな造りこみ、バフがけ、メッキなどを期待しないでください。見た目だけにこだわってください。40年前のバイクのパーツを供給していただいているのですからそれだけでもありがたいと思います。
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4.0/5
コスト的には、造りもよく性能も良い様なので、購入しました。
見た目も良くなかなかいいようです。
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4.0/5
CBR250R（NC41）に取り付けました。
スリムだったタンクがボリュームアップされ、一段と自分のバイクが好きになりました。
ただ、よく見てみると、部品に気泡が入っていたりと作りこみの部分で少々残念な点がありました。
全体的には取り付け前よりも取り付け後のほうが容姿がアップしたので、個人的には満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
HONDA NC700Sに装着しました。
純正マフラーの音が静か過ぎるので交換しました。
純正マフラーではアイドリングもかなり静かで高速道路を走行している時なんかは全く聞こえなかったのですがアクラポのマフラーに交換してからはアイドリング時の音が少し大きくなり低音が増しました。といってもそれほど五月蝿くなく大型バイクの純正マフラー位の音量です。（バッフルは外しておりません。）
☆が一つ少ないのは説明書通りにつけたら（液体ガスケットも付属しておらず付けろとの表記もなかったので（説明書の写真にもつけている様子はなかった））接合部から盛大に排気漏れがしたからです。液体ガスケットつけて装着したら排気漏れはなくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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昔のショート管そのままのデザインでサウンドもよく気に入ってます。
ただノーマル出荷時から音量は105dbを越えてますので朝一番の
暖気時には近所迷惑この上なしです。
家族からもうるさいと言われオプションの94dbになるサイレンサーに
交換しようとすると新品時からマフラー本体中はサビサビ。
サイレンサーもまっ茶色でした。
まぁ安いので目をつむりましょう！
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4.0/5
純正シートと比べて、低い座面で車高が低くなるので、見た目が良くなりました。
しかしながら、ステップと座面の距離が短くなるので、ポジションが窮屈になりました。
取り付けは純正と同じなので、シートを外すことができれば、問題なくいけます。
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