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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 0 |
最近はFIM規制のレースも多く、基本はGX20を使用。TUbliss使用で低圧運用をすることで、イゴリ性能が高まる。
GX20ソフトも良いが、スピードレンジが低ければ、無印低圧運用の方が感触が良い気がする。
GX20 3種を持っていればどんなシチュエーションにも対応できると思うので、買っておいて損はない。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ZETAアルミフットペグからの交換。
マディで滑ることが多くなってきたため、泥排性の高いステップを探していたところこちらの商品に行きついた。
カラーも艶めかしく目立つ。
グリップは良好。マディでの泥詰まりも気になりにくい。サイズも大きくなるため安定感も増す。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
K87
CB750
【使用状況を教えてください】CB750
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】普通です
【使ってみていかがでしたか？】想定通りです
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
GPZ900Rの段付きスモークスクリーンを購入しました。
デザインは色んなメーカーがありますが
中でもmagicalは1番良いですね♪
ですが、取り付けの穴が合わずルーターで削りました。
段付きの部分は多少、左右にズレがあります
その2点が残念ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗りやツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
半艶の塗装、デザインは思った通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正ミラーを取り外して、購入するミラーを装着するだけです。
MT-07だと、右側がアクセルワイヤーと干渉するので高さ調整のアダプターが必要です。
アダプター使う分、ちょっと高さが上がるのが残念。
【使ってみていかがでしたか？】
後方視界もよくて、ブレもありません。
純正ミラーと同等の使い勝手ができます。
【期待外れな点はありましたか？】
パーツを固定するボルトがシルバーのステンレス製です。
黒染めのボルトをつかってあればもっといい感じになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナゴールデンパットとブレンボ純正パッド
長いピン抜きがあると便利です
パッドグリスを塗って取り付けしました。
リアブレーキキャリパーを6月に
純正キャリパーからブレンボ新カニ34パイに交換
ブレンボ、キャリパーの所有感とは別にブレーキの効きの甘さに悩んでいましたが、デイトナゴールデンパットに交換した事によってブレーキ問題を解決する事が出来ました。
簡単言うと純正キャリパーと同じ位になりました。
普通に止まれます安心感につながります。
取り付けも難しくはありませんがパッドピンを抜く
長いピン抜きがあると良いと思います後は通常の工具で作業が出来ます。念の為パッドグリスを着けて装備しました走行中のブレーキの鳴りもしませんし快適に乗れています。
取り付け後100km程走りましたがブレーキダストも目立つ事はありません。
これ以上をもとめるには、リアマスターの交換ディスクの交換に
つながると思いますが
純正リアマスター、ブレンボ新カニ、デイトナゴールデンパット、この組み合わせで落ち着きました。
耐久性にも期待しています。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ZX-25Rに取り付けました。
綾織カーボンをチョイスしましたが作りもしっかりしており、取り付けも非常に簡単に交換出来ました。納期はだいぶ掛かりましたが非常に満足いく製品です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
作りの形状が独特でかっこいいです。
本来はサーキットなんかで伏せたときに効果を発揮する商品だと思いますが、そこまで伏せない状態でも高速巡行時での風防効果は充分に感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードパーツで有名なZETAですが25Rの製品も取り扱ってるのを知って購入しました。
オフロードバイクに同一商品を装着済みですが、やはり品質、作りも良く出来ており非常に満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-25Rに取り付けました。
近くで見ないとカスタムしたかどうかわからないですが、逆にオーナーこだわり感が出て良いかと思いますwww
作りはいいですがボルトにこの価格はちょっとお高いかな。
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