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カスタムパーツのインプレッション (全 3678 件中 2981 - 2990 件)

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tanajyoさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ )

3.0/5

★★★★★

ガソリンのON・OFFという基本的な部分に問題はありませんが、取付用の穴が無くコック本体にステーを溶接して固定しました。溶接熱での歪みを心配しましたが、問題なく使用できています。

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投稿日付: 2014/09/17 18:48

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

3.0/5

★★★★★

500円台になったらおそらく毎回交換します。
ストレーナーのような金網タイプには取れない細かい金属粉・破片回収できてます。こんな破片が循環したら
たて傷だらけになるだろうな って破片も紙の蛇腹
なら捕捉できてます。ステンレスメッシュタイプカッコいいけどエンジン守れるのはこちらだとおもいます。
イメージの上でですが。 

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投稿日付: 2014/09/16 19:48
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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

Ninja250 2013に取り付けました。
気にはなっていたが特にいらないかな、と思っていたのですが、行きつけのバイク屋で付き合いの意味もあってなんとなく購入しました。
ちなみにお店や他のオンラインショップよりもWebikeさんが安いみたいですよ。

正直50km程度走るくらいであればあってもなくてもどっちでも良いですが、あれば長距離は本当に楽です。100kmも走ればまず効果は間違いなく体感できます。

付けて一番最初の乗り始め1分くらいは若干違和感ありましたが、危ないとかいうほどではなかったし、すぐに慣れて楽に操作できると思います。

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投稿日付: 2014/09/15 20:01
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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

スマホ(ナビ)用にNinja250 2013に取り付けました。この車種のハンドルにはミラー取り付け穴にゴムカバーでメクラしている物が使われているので、メクラを取って本製品をM10細目ボルトで取り付けました。

写真で分かる通り、干渉はありません。
自分はスマホ固定方法としてこのクランプバーに、前から持っていたラフ&ロードのFスマホルスターを無理やり括り付けて使っており、やや怪しい感があるのですが、このクランプバーには脱落防止用ストラップをつける穴も付いてますので安心です。
この状態でスマホを取り付けても高さで逃げているためどこにも干渉しません。

便利なのですが、自分は何も付いてない方が格好良いと思ってしまいますし、そんなにスマホナビを使うことも無いので、遠出ツーリングの時だけ付けることにしようかどうか迷ってますが。

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投稿日付: 2014/09/15 18:58

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T---MAX(3型)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TMAX500 )

3.0/5

★★★★★

車種:フュージョン。
今までは付けていた格安マフラーの溶接部分が取れて排気漏れ&爆音になってしまったため、そんなことが無いように今回はメーカー・コストを考えてこのマフラーを購入しました。
取り付けてからあまり走ってませんが、感想は以下の通りです。

見た目
 デザインは○。思ったより大きい
音 量
 スタンダードバッフルで装着。ほかの方も書いているように静かで近所迷惑にはならない。
取り付け
 作業時間は概ね一時間程度。バンド固定がやや付けづらかった。 ※エキパイのサイレンサー接合部に歪みがありサイレンサーに入らなかった。ハンマーで叩い
て無理やり装着。

部品に歪みがあり本来ならば返品・交換のところ、出かける都合で加工して装着しました。なので星3つ

そのほかは満足です。
取り付ける前に細部まで確認、仮組みしたほうが良いですね。

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投稿日付: 2014/09/13 18:27
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T---MAX(3型)さん 

投稿者追記です:自車はサスへたり&自重(重量級)でリアが沈み込み、峠道で少し傾けただけで擦ってしまいました。ローダウンされている方は注意です。

りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

バッテリーや発電量が正常か確認のために購入しました!
ZZR1100はバッテリーにアクセスするまで、ちょっと大変なので これで簡単チェック!

価格的には満足してます
見た目もいいです!

配線をちゃんと確認して付けないとキーをオフにしても電源が切れなかったり 正確な電圧が測れない場合があります、取り付けは確認してからつけましょう!

防水性は期待できないみたいです
バイクに付ける物ですからぼうすいにして欲しかったです

表示色は青にしましたが夜は綺麗です
日中は見えづらいです!

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投稿日付: 2014/09/13 14:54
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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

なんかちっさくないか?
純正のメインジェットと少し形がちいさいけど、大丈夫かな?笑σ(^_^;)
一応ためしてないけど、また試してから投稿します。
見間違いやったかな笑

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投稿日付: 2014/09/12 21:41
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3.0/5

★★★★★

普通でした。明るさは15W位の電球と同じかな?!
まあLEDならまず切れないと言う安心感を買ったんですね。

オフロード車には使いやすいかも。

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投稿日付: 2014/09/11 22:55

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3.0/5

★★★★★

VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう!

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投稿日付: 2014/09/07 22:33

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5PW7さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

3.0/5

★★★★★

ブレーキ関係はノーマルのバイクで使用していました。
また私はエンジンブレーキを併用している為か、ブレーキパッドの減りが遅い傾向にあります。

良い点
・純正より価格が安い
・効きも純正+αで気楽
・長持ち(残り2mmになるまで20000kmほど走行)

純正と同等な点
・ディスクへの攻撃性
・ダストの量

イマイチな点 
・ディスクへの食いつきが良い為か、入力始めの効力がやや唐突に感じる。
・ディスクの摩耗面が波打つ
・若干鳴きやすい

”普通のパッド”そんな感じでした。
純正同等品で価格が安いのでコストパフォーマンスは良かった。

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投稿日付: 2014/09/07 15:44

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