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質感は削り出しのためかっこよく見えますね
純正よりもトゲ？のところがブーツによく食い込んでグリップがよくなっている気がするかも
純正との交換も説明書があったりで初心者でもやりやすいかと思います。(ステップ交換はみんな簡単だとは思いますが)
バンクセンサーがないので倒しすぎには注意ですが、商品としてはいい買い物でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キレイにフィットします。
裏のバンドが気にはなりましたが、シートを閉めても違和感はありません。
今年の夏はあまりにも暑く、通勤に使用している、CT125ですが、お尻の股擦れが酷くて、なんとかならないのかなと悩んでました。
こういうメッシュカバーはよく見ますが、どこまでどうなんだろうって思ってて、藁にもすがる思いで買ってみました。
何種類かある中で、皆さんのレビューを参考にして、ラフロさんにしました。
実際に使用して、お尻の下に風が通るとレビューがありましたが、そこまでではないものの、確かに風が通る様な感じはあります。
さほど、足つきにも影響もなく、買ってよかった品物になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
スリップオンですが純正と比較して結構軽量化されます。
見た目も楕円形になってスマートに感じます。
SPタダオのパワーBOXと合わせて装着しましたが、出だしのトルク感が増して低中速域での加速が楽しいです。
音量、音質は控えめで純正とほとんど差は感じない印象で、音を楽しむという点では個人的には少し物足らないかなといった印象です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
タイヤ交換時のバランス採りに購入しました。
使用してみて特に問題無くバランス採り出来たと思います。
価格はそこそこしますが信頼の日本メーカーがやはり無難かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2024年式のCBR600RR 8BL-PC40で使用
マフラーをYAMAMOTO RACINGのスリップオンに交換したので吸気系も変更しようと思い、純正品から交換しました。
効果としては純正フィルター+スリップオンに比べて最高速に至るまでのノビが良くなったように感じます。（プラシーボかもしれませんが）
作業はカウル脱着、ECUの取り外しなどエアクリーナーボックスを開けるまでにそれなりに時間と工具が必要です。サービスマニュアルと一通りの工具があるのであればご自身で交換することも可能ですが、自信がない方は工賃を払ってショップに注文するのが無難です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
先日酷暑の中愛車の250SLを乗りまくりエンジンオイルフラッシング剤を使ったら廃油がドロドロだったので、急いで交換しました。長年バイクに乗っていますがVesrahのフィルターを購入＆使用したのは初めてだったのですが、他メーカーよりしっかり作られている印象ですね。とりあえず1000㎞程度走りましたが、漏れ等一切なく安心して使用出来ています。また次もこの商品で交換しようと思います！お手頃価格も嬉しい！！
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サイレンサー：チタンソリッド | エンド形状：2P
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
公道使用不可仕様なので、おげれつなサウンドかと思っていましたが、意外と静かでした。本体はスリムで多少の軽量化にもなっていると思います。取り付けは工具を使った事がある方なら間違いなく簡単に取り付け出来るレベルだと思います。価格が少し高めと感じたので星4つとしました。本当はフルエキが欲しかったなぁ。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
軽くてタイヤの回りも良い。カラ吹かしでもタイヤ回りますよ。
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Evotech Performance:エボテックパフォーマンス
Evotech Performance:エボテックパフォーマンス : Fuel Tank Cover Guard
￥11,206 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
問題なく取り付け完了です。 タイダウンフックがあるので、ボルトは長いタイプに交換
リヤタイヤからの飛び石で、タンクアンダー部にキズが付くので、購入しました。
接着剤で、貼るカーボンタイプだと、タンクを取り外し時、キズや取り外しに接触し、取り外しが大変なので脱着式を選びました。
商品の質感、精度は大変良く出来てます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
穴位置は加工しないとダメです。
丸ヤスリが有れば初心者でもさほど難しくないと思います。
商品自体が3?5ミリ程短いのでそこが残念です。
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