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カスタムパーツのインプレッション (全 3679 件中 3001 - 3010 件)

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Gedさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

安っぽいつくり。
強度がないせいで、ナットを閉めこみすぎると壊れます。
とは言え、マフラー装着時にブレーキペダルの干渉避けの為に必要だったので付けてます。
便利ではありますが・・・

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投稿日付: 2014/08/22 14:12

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Hiroriさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

3.0/5

★★★★★

LEDウインカー取り付けに伴って購入。
あやしげな箱に入っていましたが、問題なく使えます。
LEDウインカーに変えたので、純正のリレーではウインカーが点滅しませんでしたが、これに変えて点滅しました。
耐久性はわかりませんが、純正に比べて、固定するゴムがゆるい感じです。

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投稿日付: 2014/08/21 13:51
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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

3.0/5

★★★★★

厚みが薄めのスリット入り形状のおかげで、タンクの立体形状に追随しやすく、剥がれてくることはありません。
また乗車時、左右へ動いてもひっかかりを感じることはありませんでした。傷つき防止には充分です。
ただの汎用シールとしてはちょっと高めと思うので、星3つ(ふつう)で。

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投稿日付: 2014/08/20 00:40

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PADIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: シグナスX | ニンジャ1000 (Z1000SX) | MT-09 )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

お盆休みも半分は仕事で出掛ける予定もないので以前グランドアクシス用に購入していたステッカープレートを取り付けてみました。
う~ん・・・・賛否両論ありそうな取り付け状態です。

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投稿日付: 2014/08/15 12:08
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3.0/5

★★★★★

よくあるワッシャでは厚みがありすぎて使用できない場合には、どうしても必要です。今回は、スラスト方向のガタを少なく調整しました。0.3と0.5の組み合わせで最良のクリアランスにしてフィーリングが向上しました。

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投稿日付: 2014/08/14 23:23
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3.0/5

★★★★★

コスパ半端じゃ~ないっすね!
他の口コミにもありましたけど…
品物が届き見てみると、おぉ~光ってるう~(≧∇≦)
話は前後しますが、純正スタイルを残しつつカスタムしたい!
でもゴールドチェーンを着けたからには見せたい!
そんな時はウェビックです!!!
話しを戻しまして、いざ取り付けようとすると…
ネジが通らない(涙)
久しぶりにタッピングしました!綺麗にネジ山を作り取り付けると、ゴールドチェーンも眩しいけど煌びやかなチェーンケースもイケてますよ。

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投稿日付: 2014/08/14 19:57

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suzさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

3.0/5

★★★★★

色々なメーカーから出ていますが、
ノーマルクラッチワイヤーが、使えるので買って見ました。
ミラー取り付けネジ穴が、10mmということを見落としていました。
後から10mm→8mmアダプターを買う羽目になりまました。

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投稿日付: 2014/08/14 15:26

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z-マンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z250 )

3.0/5

★★★★★

使えます。ただ少々高いものになりました。近くのショップで約半値で、販売していました---セール品だったからですね。それ以外は配送もはやくまんぞくしています。

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投稿日付: 2014/08/12 10:43

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★

同じタイヤマーカーでも、ダムトラックスのタイヤレターが油分の多いコテコテのクレヨンのようなものであるのに対して、こちらの商品はサラサラとしたペンタイプの修正液のようなものを想像して頂ければ良いと思います。

使用前にキャップを閉めたまま容器をよく振り、フェルト状のペン先を不要な紙などの上にゆっくり何度か押し付け、内容液(塗料)を染み込ませます。

塗料自体は粘り気が少なく、結構サラサラとしています。ペン先の太さも相まって、思いのほかドバっと出すぎてしまいやすいので、1ランク上の仕上がりの良さを目指すのであれば、一度タイヤを外して、横にしてから描くのも一つの方法かと思います。

塗装前に脱脂をしっかり行っておくのはもちろんとして、乾く度に3回ほどしっかり重ね塗りをすることで、かなり発色良く仕上げることができます。
ただし、その後は走行での汚れだけでなく、タイヤの油分が内側から滲み出てくることで結構呆気無く薄汚れてきてしまいますので、その都度マメにレタッチするか、若しくはある程度の妥協が必要です。

個人的に、自分はこの手の作業は苦ではなく、むしろ楽しく感じるほうなので、マーカーの文字がヤレ具合を見て、洗車や注油のタイミングの目安にしています。

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投稿日付: 2014/08/11 16:14
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むさまるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTR1000SP | シグナスX )

利用車種: VTR1000SP

3.0/5

★★★★★

説明書にはドライヤーで暖めながら貼るとはなかったが
貼り付けてる人のHPに載っていたので暖めながら貼りました。左右対称に貼るにはマスキング等でしっかり
合わせたほうがいいかもです。
痛いよく言われてますが我慢できるレベルだと思います。

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投稿日付: 2014/08/09 16:36

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