サイズ:1.85インチ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前も購入して、良かったのでまた購入。ですが、今回届いた物はネジ山が壊れていて残念でした。タップを持っていたので修正して使用しましたが、ショップの保管か、メーカーの検品かどちらかはわかりませんが、本当に残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 3 |
商品自体は満足ですが、キャップボルトM8×55が4本と説明書にはありましたが、3本しか入っていなかった。
発送前にパーツの数量は確認すべきじゃないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
M8ネジ穴用で、スイングアームから取り外したインナーフェンダーのネジ穴に使っています。
気が付くと紛失しています。
8個使っていますが、2か月で4個無くなりました。
追加購入しています。
再度の取り付けでは、ちょっとだけ接着剤を付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
私のレッツ4Gは当初マフラーお化けに変身。
次にリアボックスお化けに変身。
誰がどう見てもテールにボリュームが有り、前後のバランスが…
そこで多少はフロント側にもボリューム+黒系パーツをと思い…
季節外れではありますがナックルガードをチョイス。
ウェビックのサマーセールで少しだけ割引だし、ポイント増量中だったし、
何より日頃のポイ活でウェビックポイント貯めてますので…
この機会に(笑)ウェビック様々です。
このメーカーは、元々DA63Tキャリイのパーツで取扱品の品質がダメダメなのは承知。
その上で色違いのブラックを以前に購入済みです。(画像1参照)
前回は予想に反して割と品質がマシでした(笑)
しかし今回は…
(1)表面の傷が多数。(画像3参照)
(2)バリは一切切除無し。 ⇒ 以前と同様
(3)本体のネジ貫通穴が小さい。
(4)取り付け金具の表裏が逆と正が1個ずつ。 ⇒ 以前は裏が上になるのが2つ。
(5)説明書は無し。 ⇒ 以前と同様
ざっと言葉にするとこんな感じです。
特に傷は返品レベルだと思います。
しかしポイント使用で半額で購入しているし、返品しても同レベルの商品が来るのもウザイし
メンドクサイので我慢します(笑)
取り付けは簡単です。
以前、バーディー80取り付け前にブラックを仮あて済みなので。
加工は一切せずに取り付け可能です。
但し、ガード裏のボルトが少し長く指に干渉(冬場のグローブ)する恐れがあるので
別途ナットを用意する事をお勧めします。
私はお古のチューブ(コレは便利で色々と使えますよ)で代用品を作成。(画像4参照)
作業時間は0.5Hあれば出来ます。
工具は+ドライバーとスパナ14mm。
(私はミラーも同時にカスタムした為17mmも使用)。
スタイリング的には前後のバランスが取れ、随分と良くなった(自己満)と思います。(画像5参照)
ですが敢えてチャレンジしたカーボン柄はイマイチ他の同系色パーツと合わないかも。
更にミラーもカスタムしたら…
虫っぽい(笑)前から見ちゃダメかも。(画像6参照)
今回は暑いので、このぐらいで勘弁しておきます。
最後にどうしてもコレを購入したい方はカーボンよりブラックの方がマシだと思います。
参考までに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
まず
バーエンド単体で358グラム
ネジ1本14グラム
スペーサーを噛ますと更に重量が上がります。
単純に言えば400グラムにギリギリ足りないレベルの重量なので、サギに近いかなと。
ボッシュのウルトラヘビーのパーエンドが経年劣化と傷により、ボロくなったので交換目的で買い替えました。
車検の目線で見ると、緩い店以外は通らなくなるので純正のバーエンドは持っておくことをおすすめです!
開封前の段階でネジがバーエンドに当たって傷ついてました。
めんどくさいので交換は申請しませんが、気になる方はよく確認したほうがいいかと。
最重!と、言う事で購入すると期待外れかなと。
私のようにそもそも重いバーエンド付いてるなら、交換のメリットはあまりないですね。
あとつけるならネジロックもしっかりつけるようにしましょう!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
正直、付けても付けなくてもいい物。
メリットはV受けで引っ掛かりができるので上げる時に安定しやすいくらいです。
デメリットは転倒した時にフックが地面に当たってしまいボルトが曲がって、取り外す際ボルトが折れてネジ穴に残ってしまった。
バイク屋の人いわく、あれば便利だけどボルト2本で支えるのは不安要素はあるよねと言われました。自分みたいなことも起こるし、付けるならV字のレーシングスタンドフックのほうがいいし、スタンドかけるならL受けでスイングアームに直にかけるほうがいいかなーとも言われました。
今はL受けでスイングアームに直にかけてます。
フロントブレーキをロックして、サイドスタンドに木を挟んでなるべくバイクを垂直にしてからL受けかければこのフックボルトがなくても安定して上げれます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
高いわりに、2年以内に必ず壊れる。質感も中途半端で、値段も高い。高すぎる。
この値段でだすならば、耐久性を上げるべきでは?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オーバーレーシング製ということで作りもしっかりしていますし取説なども見やすいです。
ただ・・・機能として正しいとは思いますが張り出しすぎて見た目は良くありません。
特にスプロケット側が気になります。
私の確認不足もありますが商品画像ではスプロケット側が移っていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 2 |
樹脂の質感がイマイチ
セットナットの取付け悪い
ナットが錆びそう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルが真ん中で抵抗があったのでステムベアリングの交換をDIYで実施するのに注文。
新品のベアリングにグリスを塗って、冷凍庫で冷やしてからフレームに装着させたました。
過去何度もベアリングの打ち替えはやってますが、過去一難しかったです。
要因として、恐らくレースが少し大きい気がします。
フレームをヒートガンで加熱して冷やしたベアリングを打ち込むとかなり簡単に装着出来るはずなんですが、今回ベアリングの打ち込みだけで5時間位かかりました。
キツくて途中で斜めになってしまうか、どんなに叩いても装着できないか…
フレームに傷が入ってしまったので諦めて少し削って装着しました。
価格差もさほどないので純正にすれば良かったなと。
もしかしたら個体差かもしれませんが、どちらにしても精度は低いかも。
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