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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 3011 - 3020 件)

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かずさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | NSF100 | CRF150R )

利用車種: PCX150

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 2

そのまま付けるとブレーキレバーサドルに合わなくてブレーキレバーが上下に動くので事故る、サドル半分にヤスリがけして薄くして取付ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/02 15:04
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ウオタニ、VーUP16と併用して設置。ある日、走行中に2気筒状態となり2・3番が燃えてないので色々疑ってこれを外してやっと復活、まさか1番最後につけたこれが原因だとは・・・断線を確認してもう一度つけたけどやっぱりダメ。1・4と2・3を入れ替えると1・4が点火せず。どうやら内部の故障の様。
VーUP16がすごく良かったのでこれも!と思ったがつけた直後VーUPの時と比べもさほど効果も感じられず値段は高いし非常に残念。

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投稿日付: 2019/07/01 23:01
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kenさん 

配線間違いで私も一度壊した事があります。すぐにアフターで直していただきました。v-up16は良いけどマルチはあまり変化が無いという方が意外と多いですよね。

カーサ・デ・プラノさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

価格が微妙な設定なので試しましたがLEDチップが付いているというだけの製品です、夜間走行は暗く視認性不良で安物のハロゲンバルブの方が安全です。

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投稿日付: 2019/06/30 08:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR110

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

KSR110新型のバルブはH4になります、ロービームが
切れたので新しくバルブを購入しました、取り付け後1日でバルブが切れました…最低です。

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投稿日付: 2019/06/29 17:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー125

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
形状 0
  • クリップ取り外し前

    クリップ取り外し前

  • クリップ取り外し後

    クリップ取り外し後

  • パイプが邪魔で入らない

    パイプが邪魔で入らない

ステー取り付け箇所のブレーキパイプ(ABS無しの車両には付いていない)が干渉し、カラー、ボルトが入らない。なのでサイドカバーが取付できなかった。
メーカーは取り付け可能と言ってました。その問題箇所の画像を載せておきますので参考にして頂ければと思います。
購入する際はお問い合わせすることをオススメします。

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投稿日付: 2019/06/28 18:14
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にっしーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジョグ90

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

最初にきた物は傷物、交換に相当かかって時間を費やしつける段になって長さが違うことが発覚しました。
何とか尻上がりに成ったが取り付けた。
前後平衡感覚がおかしい状態だが、我慢している。
最初に頼んだ長さが良かったのに高い方を勧められた結果がこうだ。
荷台も同時に購入したがつけれないものが来た。
念入りに車体番号まで送って違うものが来るのは呆れる。

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投稿日付: 2019/06/28 16:29

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夜桜さん(インプレ投稿数: 6件 )

1.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 2
デザイン 2
形状 1

色合いが写真と違い黄色ではなくオレンジです。また、縁は白ではなくクリアーとなっています。
私は縁が白で黄色の文字の物が欲しかったので、イメージ通りにカスタムができず残念でした。

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投稿日付: 2019/06/28 14:18

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にっしーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジョグ90

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

ジョグ90に付くのを頼みましたが取り付け不可能です。
車体番を再度送り確認して送ってきているはずが、付きません。
ショックも交換に成りましたが、きちんとして欲しいです。

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投稿日付: 2019/06/27 13:56

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horibu9906さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 | PCX125 )

利用車種: CBR650F

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

総評の通りで、シャフトの長さが足りず、挿入口から反対側の〆側に出てくる「かかりしろ」の長さが足りず装着できませんでした。写真を見ていただければわかるように、この長さしか出ていないのでボルトを固定するだけのネジ長が不足しています。ホンダドリームで確認。結局この商品は返品してディトナの同種の製品に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/27 12:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR1000RR

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

単刀直入に言って手抜き製品で設計不良に近いのでハリケーン製のSC77用フェンダーレスキットは買わない方がいいです。

ライセンス取り付け用のステーしか付属しておらず、カバーが無い為、小物入れやインナーフェンダーに相当な隙間が出来ます。故にタンデムシート下の小物入れやインナーフェンダーへ水、ゴミ、砂、小石等、結構な量が侵入します。
又、タイヤが巻き上げた小石等が小物入れへ直接当たる為、小物入れがボロボロになりました。

製品情報ではベースプレートがアルミ製と有りますが、ライセンス灯プレートは鉄製で塗装も貧弱な為、
僅か半年足らずの使用期間にも関わらず既にかなり錆びてます。

メーカーへ問い合わせした際も「コストや装着方法などを検討した上での当社の仕様となります」
との事なので、水等が入るのは仕様だから我慢しろって事なのかと。

小物入れ対策の為に、アルミ板などを加工して別途カバーの自作、再塗装する必要がある為、はじめから他社製品を買った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/26 14:29
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