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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
日本メーカー最安ですが標準装着タイヤと比較してライフ以外はプラス評価です。ライフに関して言えば硬いタイヤが有利でしょうが、私は怖いので使いません。
以前使ってたTT93GPと比較すると当然ドライグリップは落ちますが、正直なところ街乗りでそんなグリップは要らないのでこちらで十分でした。
ブレーキ時のグリップ感も良好で(ドラムブレーキですが)ガッツリ握っても安定してます。(某タイヤはドラムブレーキなのにドライでロックしました。ウェット時は恐怖でした)
街乗り・価格・安心性能を考えた場合、コレで十分ではないでしょうか？
乗り心地とかまで求めるならMIとかになるかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
Vストローム800のハンドルが若干遠く感じ、ポジション調整のために購入しました。
取付は簡単で、ハンドルを外してバーライズキットを付属のボルトで固定し、固定したバーライズキットにハンドルを固定し完了！
各種ホース類も無理がかからない範囲のギリギリで足りる感じでした。
20㎜手前・26㎜UPなので、ハンドル交換を行ったような「劇的にポジションが変わる」わけではないですが、「丁度良く手前にハンドルが来る」感じで、イイ感じでした。
ハンドルを大きく切るシチュエーションも楽になり、スタンディングも楽！
ただ、離れた分少しだけフロントの接地感が薄れた感じがします。すぐ慣れますが、スポーティーに走りたい時はノーマル位置の方が良く感じました。
ただ、見た目の問題ですが、トップブリッジのハンドルが収まる半円形の溝が横から見ると丸見え状態なのが少し気になりますかね・・・。
物によっては半円形の溝を埋める形状になってたりするので、この商品もそうなってたらもっとよかったなって思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
角度が保安基準的には厳しいが、少しでも水の跳ね上げを押さえたかったんだと思う。
スッキリ感では随一。
パッケージはお値段の割にシンプル過ぎる気も。
内容物。ギボシのオス端子が足りない。
車体側に取り付けるステー。
ステーを取り付けた後、そこに固定する本体のプレート。
このフェンレスキットの最大の要点は、説明書が間違っている事。
ただ、基本的にシンプルな構成なので説明書が無くても組立てに問題は無し。
＊内容物に関しては画像参照の事。
純正フェンダーが車体に四か所止めなのに対し、二か所になる。
それも余り長さのないM6のボルトなので、多少の不安感は残るかも。
まず、純正フェンダーを取り外した後、ベースとなるプレートを車体に固定する。
そのプレートにウィンカーやナンバーを固定するプレートを載せるカタチ。
純正ウィンカーの移設がちょい肝。説明書がアレなので。
ナンバー灯がギボシ化されていないので、自身で加工する必要があり。
…は良いんだが、本体側がメスなのになぜか付属のギボシがオスメス…一つは購入しておく必要あり。
後はこのデザインを取るか、背中泥だらけのリスクを取るか、かな。
雨の日には乗らないしその時は素直に諦めようって人には良いと思う。
他のメーカでここまでスッキリさせるフェンレスは無いので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
まずめちゃくちゃに軽いです。
ZX-25RのJMCAマフラーでは一番軽いと思われます。
また、交換直後のトルクアップも走り出した瞬間に感じることができました。
音もアイドリング時の低音が効いているかと思えば、
回したときの高音も純正マフラーとは違い突き抜けるようなサウンドです。
また、アフターファイアも暗い所ではしっかり炎が見えるくらい出ます。
ただし、サーキットユースですが、エキパイが短いため、
右足をつま先で乗ると、かかとがサイレンサーのバンドに当たってしまい、動きに自由度が無いです。
なので、サーキットをちゃんと乗りたい方はあまりお勧めではないです。
街乗りはめちゃくちゃお勧めです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品は艷ありのカーボンで、とても綺麗な印象でいい感じでした。取付付けは簡単で、脱脂用のシートも付随してましたので、他に準備する物は何もありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あまり目立つものではありませんが、質感がよくカッコいいです。あくまでもキャップなので扱い丁寧にしないと傷が付きやすいです。左右セットであればもっと良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
比較的小ぶりなバーエンドですが高級感はあります。専用品なのでもう少し安いと良いなと思います。ミラーとセットなので確実に取り付けできるのでとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミ製で高級感があります。デザインも視認性も良く気に入りました。但し、2本とバーエンドまで購入すると、2万円近くなり、気軽にイメチェンなんてはできませんね。ミラーホールカバーも、ついているともっと良いなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハ純正は手に入らない？のでこちらを購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
問題なし。DRCと変わらないと思います。
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