当方、整備歴ほとんど無しですが、ショップに頼むと結構な工賃を取られるので自分で取付してみました。
取説には標準取付時間2時間と書かれていましたが、思ったよりもノーマルフェンダーの取り外しに時間を食ったり、慣れないことからいろんなアクシデントもあり、結局、4時間近くもかかってしまいました。
良い点
見た目はやっぱりすっきりしてカッコいいです。完全に5つ星です！
悪い点
7ミリのスパナが要ること。
取り外し方が省略されているのは仕方ないとして、取説通りに装着していたのにリレーを入れ忘れて工具入れが邪魔で入らなくなっていたり、ほんのちょっとのことだが説明不足な点があるので4つ星とさせていただきます。

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ノーマルだと付きません。ただかっこいいです。

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かっこいいです。ただ最初はグリップが膨らむので違和感があります。

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GIVIのケースを取りけるため、キタコのステンレス製と悩んでコチラにしました。PCXユーザーはキジマかキタコで悩む人が多そうです。
上部面の角度も水平に近くて、ボディラインに合っています。値段もこちらが安いし、どうせトップケース付けたら見えなくなるし、変にキラキラするよりも黒子に徹する仕事人という感じが好きです(笑)
PCXへの取り付けは、どこのキャリアも穴あけ加工が面倒ですね。

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Ninja250Rに取付けました。純正はセパレートハンドルのため若干前傾姿勢でした。
ツーリングなど長距離乗ると腰が痛くなっていたので10mmUP65mmバックのこちらを購入。

取付けは、当方ハンドルのカスタム経験がなかったのでケーブル類やグリップ交換に苦戦しました。しかし、工具がそろっているならば普通の方はすんなりできると思います。

乗ってみたところ、乗り心地はネイキッドと全く変わらなくなりました。
さらに長距離ツーリングに行っても腰や体の負担は減りました。
またセパレートの時より、ハンドルがバイクの重心に近づいたため取り回しが楽になったのだと思います。
よって　(1)上半身が起きる　(2)取り回しが楽になる　効果が得られました。

ただ価格がもう少し安かったら満足できる製品でした。
なので星4つで

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外装が傷んでいたために購入。
注文してから約3週間で商品が到着しました。

塗装は思いのほかしっかりしており、小傷はついていましたが気にならない程度でした。
つくりがところどころ粗く（バリ、孔の径が小さい等）取り付ける際はヤスリ必須です。取り付けには多少苦労しましたが、素人の私でも約5時間で取り付けることができました。フィット感がいいとは思いません。しかし、あくまで主観ですが、純正を100点とするならこの商品は80点程度の造形だとは思います。

気になった点は、左のサイドカウルのみ若干オレンジの色合いが違うところですね。人によってはちょっと気になるぐらいの色味の違いです。
あと、同梱されていたリヤフェンダーが03-04用？なのか孔の位置が合わずポンでつきませんでした。

ネガティブな感想ばかりになってしまいましたが、商品としては概ね満足です。
取り付けも多少クセがありますが、どうにもならないレベルではありません。
完璧を求める方の要求を満たすものではないと思いますが、値段の割にはしっかりした商品だと思います。
カウル交換をお考えの方の参考になれば幸いです。

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【Webikeモニター】
取り付け~近所の試運転の感想です。
リアキャリアを付けたいけど付けたままにするわけではないので、取り外した時に違和感が少ない様にこれを購入しました。
取り付け事態は簡単ですが、商品説明に記載あるようにリアのカウルの一部を切り取る作業が有り、思いのほか時間が掛かりました
切り取りラインはカウル裏面に線が入っているため判ると思います。
物自体は、質感がグラブバーが少しゴムっぽいのに対し完全に金属の質感に変わります
さすがに作りはしっかりしています。

フェザー8、FZ8のキャリアに付けるには別途ロック用のパーツが必要です（ヨーロッパヤマハのOPボックス側にロック用パーツが付属されています）
ネットで調べて
ヤマハヨーロッパ :フック＆スクリュー　商品番号：Q5KMTC001432
を使用して取り付けたのですが少しガタがあり走行中びびり音が出たため使用は自己責任でお願いします。
自分も要改善です。

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SR400に装着しました。シートがペイトンプレイス製の物だったのでフェンダーの長さがちょうど良いです。

ただ他の方も投稿してますがフェンダーの形がフレームと若干ズレているため、取り付けがかなり大変です。途中まで頑張りましたが最終的にお店にお願いしました。
あと、テールランプの配線がものすごく短いです。この件に関してもお店に延長ハーネスを作ってもらいました。
あと。他の方が投稿してるステーが割れるという現象ですが装着して3ヶ月くらいの時点ではまだ割れてません。

見た目は最高ですが取り付け、ハーネスの件で星4つです。

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【Webikeモニター】
ノーマルサスの乗り心地と比べあまり変化は感じませんでした。「硬すぎず柔らかすぎず」です。

今回は10mmカラーを使用し33mmダウンとしました。（自分では取り替えできないので購入したバイクショップに頼みました。工賃1万円也。フォークオイル交換込み）

リアサスに同じく武川のダウンサスを入れています。こちらは40mmダウンということでフロントが上を向いてしまっていたので、これで前後のバランスがとれたかなと安心しています。

おかげさまで以前に比べ信号待ちなどの際は大変楽になりました。
が、ターンの際センタースタンドをこするのでご注意を。対策物に変える必要があります。でもあまりバンクさせなければ大丈夫ですョ。

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夜に作業を行い、貼り付けに大変苦労しました。
やはりカスタムは日中にやるべきですね。

リムに関しましては、6mmでも十分なくらい主張してくれ、足元のドレスアップにはもってこいの商品だと思います。
私が購入したミラータイプは日の当たり方で色の見え方が変わります。
色をハッキリ見せたい方はミラータイプを避けた方がいいと思います。個人的な意見ですので、あくまで参考程度に。

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