配線図が無いので少し戸惑いました。配線の色が一緒なので何とか取り付けできました。特に時分の車体は前から手が加わっていたので配線図と配線がもっと太ければ、良かった。取り付けは、車体の状況に対応してコネクターの変更等が必要です。

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ゴム一体のカバーも良いのでしょうが、
メタル！とても良い感じに思います。

ただ1点、不満を挙げるならば表面のメッキ処理がもう一つ！
画像は、4年以上ほぼ手入れをせずに使った物です。

それ以外は、ダストシールも交換品が安くあり安心です。

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　アイエエエエ! レバーオレテル!? レバーオレテルナンデ!?

　はい。取り敢えず一回言いたかったので言いましたw

　ではまず【取付】についてです。
　特にこれといった不具合もなく、取付に関しては左右で5分もあれば終わります。
　使用する工具も車種などによってはマチマチかもしれませんが、あまり多くは使いません。（大体2~3種類の工具があればいけます）

　そして次に【可倒式と調整機構】についてです。
　この商品、可倒式なのですがあまり可倒しているところの画像を載せている方が居なかったので載せておきます。
　可倒するとこんな感じで、確かに倒れた際にはレバーの折れを限りなく回避することが出来るかと思います！
　又、多様な調整機構が付いており、様々なバイクや十人十色の各々の好みに限りなく合わせられるようになっているのも、特徴的かと思います。（言うなれば相手に合わせて尽くしてくれる献身的な彼氏彼女タイプですw）
　この点に関してはやはり“コスパ”は最強です！

　最後に【精度と使用感】についてです。
　前述した通りこの商品は多様な調整機構があり、これがメリットであり、デメリットでもあります。
　調整機構のメリットは汎用性の向上。
　デメリットはそれ故のツメの甘さという感じです。
　この商品の商品詳細欄にも書かれている通り、ビスが多用されています。そのことからも分かる通り、どうしても“ガタ”が発生してしまいます。（私の物は届いた時点で一か所ビスがあまり締まっておらず、ガタガタでしたw納品前点検とかしてないのかな？　まぁ、増し締めしましたが……）
　このガタはバイクの振動などにもよりけりなので、致命的に捉える方には先ず確実にオススメ出来ません。（一応見た感じロックナットが使われているようなので、すぐに緩んだりすることは無いかと思います※取付後約1000km走行しましたが緩みはありませんでした）
　使用感はガタさえ目を瞑れば細かい調整が効くので悪くないかと思います。

　だらだらと長く書きましたが【結論】として。
　・値段相応と我慢できる方には紛れもなくベスト！（多様なカラーラインナップ等のドレスアップ性を考慮）

　・逆にクオリティを求める方には、悪いことは言いません、もうワンランク上の商品を買うことをオススメします。

　という感じです。

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ケンテックのリアダウンキットが届きました。

さっそく自宅のガレージで、両サイドのカバーを外し、ジャッキアップして、写真、中央奥の純正ステー（写真は交換後）を、外そうとしましたが・・・どうしても外れない

ネジの頭なめちゃうのも、イヤダし、変に力を加えて、バイクを倒すのも危険だ

カバーを外したまま、ジャッキを抜いて、ショップへ電話

久々に、工賃を支払って、取り付けまでやってもらいました

取り付け穴の選択で、2段階（7cmと3.5cmダウン）の設定ができますが、7cmダウンで設定しました。

足つきが、格段によくなり、安心感が増しました。

乗り心地は、あまり変わらないと思います。

曲がりにくくなるかな~~~って思ってましたが、意外と普通に曲がれます。

リヤフェンダーとリヤタイヤとのクリアランスが、ちょっと窮屈な感じですが、普通に走れそうです。

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サスロッドが小石等での損傷を防ぐ為購入、サイズがフリーサイズで当方のサスより長さが長かったのでカットして縫い直しでバッチリフイットしました、ジャストフイットには裁縫技術が必要です、あとカットするとロゴが変なところで切れましたのでロゴは小さめか必要はないかと思います、装着後はバッチリ小石等を保護でき、リアフェンダーの無い車両には安心です。

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見た目はよくなりました。
ゴムのパッキンがひとつでしたので内側につけるのだろうと着けたところ着け方が悪かったらしく、エアが漏れていたので着け方を変えたらもれなくなりました。
いままではゴムのパッキンが内側と外側の両方から挟みこむのしか着けたことがなかったのでちょっと戸惑いました。
見た目と空気が入れやすくなったので満足です。

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バエーエンドって、ドレスアップのために使いたかったんですが、ハンドルビビリ軽減として、こちらを選択しました。

私のNinja1000、ある回転域になるとハンドルが結構ビビリます。マフラー交換前後、エアクリーナー交換前後で、微振動回転域は多少ズレましたが、微振動は軽減され無いのでバエーエンドを思い切り重くしました。この商品、有名なウルトラヘビーなんて比べものにならない位思いです。
効果の程は、多少軽減されたかな？

ナビとか付けてるので、ハンドルブレースは付けられなし。。。
後はゲルグリップで対策かな。

※純正バエーエンドは、ネジロックがタップリ着いてます。なめない様に注意空いてください。

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レーサーの安全性考慮し装着。取り付けも簡単です。車種によってはスイングアームに加工が必要かもしれませんが、通常はポン付けできると思います。仕上がりもいいですし、軽いので申し分ないです。

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wr250rのx化でスピード表示があってないため、購入しました。
後付メーターとしては、邪魔にならないサイズでいい感じです。
リアブレーキデスクからスピードセンサーを取りましたが、アルミ板を加工し、コードを延長したりと取り付けには、苦労したが、満足してます。

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可も無く、不可も無くのごく普通のミラーホルダーです。ノーマルの色が変色したので変わりを買いました。
性能云々言う部品では無いので評価は難しいですね。

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