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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー シナモロール
￥360 (税込)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
サンリオキャラクター好きな方ならオススメです。
割と耐久性はありそうな気もしますので、ヘルメットに貼るのも良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず、結論から書きますがこの商品は大当たりです！物凄く安いのに使用に問題はありません！ウレタンの質も良く、表面シート生地も若干安っぽいですが固めで座り心地もGOOD！！何よりこの値段ですよ！安すぎる！！純正品はとてもじゃないけど使えませんね…ウィークポイントは、付属のシート取り付け金具が非常にチープで、すぐ錆びて固定しないので、古い元々付いている取り付け工具を流用した方が絶対良いですよ。丁寧に扱っていても２０年もすればシートウレタンはボロボロ…弾力も失われ座り心地も悪くなる…人間と一緒で劣化は避けられません。シートを新しくすると、見た目と座り心地が物凄く良くなり、不思議と気持ち良くなるものです。この値段だと、自分で苦労してシートを張り替える手間すら惜しくなる…購入を強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
装着後
装着前
ducati scrambler 2G ICON の純正ハンドルは 車体の正確としては 幅広くのライダーに適合し スクランブラースタイルとしては最適解の一つだと思われるが やはり 高さ 幅とも自分に合わせていくのもバイクとの一体感のためには必要と思われる
身長175cmですが 先代オーナーが純正ローポジションのシートにしていたこともあり いくつかのポジションを確認し ネイキッド スクランブラーの性格をスポイルしないと想定し アエラのhighタイプを選択
装着も 穴位置含め交換が容易で カラーもブラックになったことでよりロード向けになり満足している
バーエンドの穴が 17.9mm（実測）でより一般的な穴となり バーエンドミラーやハンドガードも装着できるパーツが増えると思われる
強度感 振動とも純正と変わらず 違和感なく使える ハンドルバーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
YZ125Xローダウン化に伴いスタンドを購入しましたが、25ミリショートが設定されているため、50ミリダウンに対応するには本製品が必要になります。最初から50ミリダウンのラインナップがあればよかったのですが、あれだけの製品群を取り揃えられている中では仕方がないかなと。加工精度は高く、向きの設定には仮止めの状態でスタンドを立てれば一番安定する向きに向いてくれます。マーカーをして本締めするのですが、車高をこれから変えない方は接着剤、ネジロックの使用をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
スリーブはこんな感じ。
ワイヤリングも上手くできたのてはないかと。
S1000RRに使用しました。
こちらは本来、グリップヒーター搭載なので摩耗した際は、アセンブリでの交換となり非常に高額となってしまいます。
そのため摩耗したグリップにカバーを被せて誤魔化しながら乗っていました。
そのカバーも表面がグリップしないので、思い切って社外品へのグリップ交換を行いました。
前回はゲルグリップを使用していましたが、摩耗があまりに早いので、今回はこちらのホンダ純正グリップに交換しました。
いわゆるロッシグリップですが内径がΦ23ぐらいで今よりも小さく、心配しつつ購入。
車両のグリップは左右共にヒーター線がスリーブに巻いてあるため、通常の右側用を2個使用します。
右側は問題無く入りましたが、左側がキツくて半分入った所で止まってしまいました。
引き抜こうにも無理な状況でしたので、泣く泣く切って外しましたよ。
新たにもう一つ購入し、お湯で温めて柔らかくしてから挿入しました。
最後にワイヤリングして完成です。
握り心地はダイレクト感があり、グリップも程よくて快適ですね。
流石はホンダ純正。バラで購入出来るのもポイント高いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換時、2回に1回の割合でフィルター交換しています。
エンジンはタケガワのボア&ストロークアップの106cc。
もう数えきれないくらい使ってます。
交換のたびに真っ黒になっているのでフィルターに感謝！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ハリケーン、キタコのタンデムバーを試してきましたが、シートが浮いたり、剛性感が頼りなかったりと不満がありましたのでこちらを試しました。
デザイン、剛性ともに満足しています。
フィッティングも抜群にいいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目もシンプルでナンバーとの合わせたスタイルも合っていて選んで良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フィッティングもばっちりで
取り付けも簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
SZ用のヘッドカバー関係のガスケットセットです。
ブリーザガスケットは純正廃盤、社外品はここ以外で見たことないです。
純正品よりグレードアップしているとのことなので、オイル漏れ対策やオーバーホールされる方にはオススメです。
取り付けは自分で行いましたが素人にはけっこう大変でした。サービスマニュアルなどで規定トルクなどの確認も必要です。
総じて品質は良さそうなので、この商品はオススメです。
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