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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 3071 - 3080 件)

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モリモリさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-07 | PCX125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

私のNinja1000にはどうやっても綺麗に貼れませんでした。
空気が入りやすく、抜いても跡がしっかり残る。
スマホ等と違い、表面が平面でなくそのカーブに対応できない感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/07 17:03
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craft,houseさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 2

19500cd出るとの事で購入しましたが、バッテリー直で点灯させても車検に通る光量は出ませんでした。カッコだけで付ける商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 17:24

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つっちーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: MT-09 トレーサー

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
音質 0
コストパフォーマンス 0

期待して購入しましたが、全体的に製造時の痕が気になるのと
エキパイも一流メーカーと比べてこだわりが感じられない。
また、一度熱が入るとサイレンサーがカッチリハマって抜けなくなるので大変。
精密さが適当なんでしょう。他のメーカーではこんな事無いです。

サイレンサーも新品なのになぜか凹みがあり交換も無理とのことで
恥ずかしいので普段は使ってません。

三流メーカーらしい見た目だけのマフラーです。
重要な音質ですが、純正より酷い上に加速中は純正の方がいい音です。
アイドリング中の低音が増した程度です。
かなり静かなマフラーなので本当に見た目だけ。

見た目だけ他には無いので、そこだけが売りのメーカーって感じです。
すべてに拘りを感じるならアールズギアやSP 忠男などの一流メーカーが良いです。

メーカの対応も上から目線で客の都合も考えず適当って感じで二度とこのメーカー
の商品は買う事はないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 05:48
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つっちーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: MT-09 トレーサー

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 2
音質 1
コストパフォーマンス 1

期待して購入しましたが、全体的に製造時の痕が気になるのと
エキパイも一流メーカーと比べてこだわりが感じられない。
また、一度熱が入るとサイレンサーがカッチリハマって抜けなくなるので大変。
精密さが適当なんでしょう。他のメーカーではこんな事無いです。

サイレンサーも新品なのになぜか凹みがあり交換も無理とのことで
恥ずかしいので普段は使ってません。

三流メーカーらしい見た目だけのマフラーです。
重要な音質ですが、純正より酷い上に加速中は純正の方がいい音です。
アイドリング中の低音が増した程度です。

見た目だけ他には無いので、そこだけが売りのメーカーって感じです。
すべてに拘りが感じるならアールズギアや忠夫などの一流メーカーが良いです。

メーカの対応も上から目線で客の都合も考えず適当って感じで二度とこのメーカー
の商品は買う事はないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 04:42
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M Schenkerさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
プロテクション 1
  • 見た目はコンパクトで良し。

    見た目はコンパクトで良し。

  • 頭が削れたボルトは外すのに苦労しました。設計思想が変です。

    頭が削れたボルトは外すのに苦労しました。設計思想が変です。

車に当てられて、ダメになってしまったカワサキ純正のエンジンガード。今は廃版になってしまい、替わりに選んだのが、このディトナのエンジンガードでしたが、付けてすぐ転倒しそうになりました。
純正ステップが擦るくらいに寝かすと、このエンジンガードのプロテクターが簡単に接地してしまい、フロントタイヤが浮いてしまいます。逆ハンをあてて転倒を逃れましたが。取付はショップで行い取付方に不備はありません。ディトナさん、ちゃんと走行テストはしましたか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/04 17:47
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KAZZさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SPORTSTER SUPERLOW | SV650 | ディオ (2サイクル) )

利用車種: XL883L

1.3/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2

他サイトでも変形するとのレビューが有り、購入を悩んだ結果、価格が安いのでダメ元で購入。結果全然ダメでした。

説明書に取り付けや締め付け具合の注意書きが有りその通りに付けると 短距離のツーリングでグラグラ。
説明書にこまめな増し締めをと書いてあるので
増し締めするわけですがそうすると肉の薄いところが変形して(曲がってきて)結果グラグラ。2週間くらいしか使えませんでした。
固定方法や強度に無理がありますね。設計ミスです。

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投稿日付: 2019/04/04 12:49

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とうやまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: YZF-R1

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

車種専用モデルながら、ワイヤー長さのフィッティング、
そしてカシメをしないとこの製品は取り付けできません。

今回万力を購入して臨みましたが、カシメる金属が硬すぎてカシメることができません。
?50t程度のプレス機レベルでないとカシメ不可能なんじゃないかと思うレベルで硬いです。

車種専用ということで、当初からサイズを合わせてカシメてから販売頂きたかったです。

非常に残念です。

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投稿日付: 2019/03/31 21:40

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peakyさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GS1200SS

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 2

吸気効率は良いですが作りが雑です。装着口に段差が無い為、K&Nと比べてズレやすいです。トップキャップのロゴも消えていたり、擦れてたりとまともな物が少ないです。バンドも締まりが悪く市販の物を使った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/31 20:29

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MT-07

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
  • 隙間をあけておかないと接触面に傷がはいるかも

    隙間をあけておかないと接触面に傷がはいるかも

  • 分解して一回目のスプレーです

    分解して一回目のスプレーです

  • 黒素地に白を塗る場合、ベースカラーのペイントをやはり先にすることをオススメします

    黒素地に白を塗る場合、ベースカラーのペイントをやはり先にすることをオススメします

  • 格好良くないのでまた御蔵入りかも

    格好良くないのでまた御蔵入りかも

黒を購入してサーキット走行の時にでもつけようかと置いておいたのですが、シートカウルを白くペイントしたので色が合わなくなり放置してました。
ラバースプレーのパールホワイトを入手したのでペイントして着けてみました。

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投稿日付: 2019/03/27 12:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ダックス70

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ノーマル純正の代替えには全く使えません。
硬い!というより通常使用では動きません。リジット状態です。
体重が150?以上であればなんとかいけるかも・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/25 18:44

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