| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
シフト側は問題なく満足です。ですが、ブレーキ側に問題があります。ブレーキペダルを踏むとブレーキロッドがしなってしまい、リアブレーキの効きがすごく悪いです。ほぼフロントブレーキに頼って運転しています。
それと、スチール製の為、錆びやすいのです。
近々ノーマルステップに戻そうかと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
何となく思いつきで購入。
M109Rに取り付け。
ガタ等の不安定感はありません。
しっかり固定出来ます。
防風効果はそれなりですね。
付けないよりはマシ、、程度でしょうか。
メッキ処理は思いの外綺麗な仕上がりです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
ZX-12Rに取り付けレポ
http://samuraizeke.blog22.fc2.com/
カワサキ純正のウィンカー取り付け穴に、大きさ/形状が合わずウィンカーステーを加工して無理やり?取り付ける。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 2 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
フロントはダブルディスクだからか? それとも元々のパッドの厚みか?
リアのみ6,000kmが限界、フロントはまだまだ残量に不安は無い。
RKにしようかと考えたが、在庫切れのため、再度購入。
次回はフロント、リア共に同時交換かな?
効きは純正に比べるとマシ、もう少ししっかり効くと良いと感じます。
ディスクへの攻撃性が高いと言われる方もいますが、そうは感じていません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
LED球の端子が、細くハンダが?弱い。
極性が違ってたので差しかえたら、
ポロっと、端子がとれた。
単品で2千円くらいするので、他メーカーの物を入れました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
見た目は良いです。シングル250とチタンサイレンサーでどんな排気音になるか期待して購入しましたがはっきり言ってかなり不快な音質でした...。
感覚的な話になりますがかなりの高音系で、サイレンサーそのものが鳴っているような感じで響いていました。
音量的にはFMFのPC4と大して変わらない程度かと思いますが、あちらはかなり低音の効いた感じに対し、こちらは耳障りな高音が目立ちます。
分かってはいたことですがレース専用マフラーなのでかなりの爆音。PC4とは異なり別売りリストリクター取り付け等による消音手段もありません。
購入してそうそう1カ月でデルタのバレル4に替え、オークションに流してしまいました。6万円出すマフラーではないと思いました。残念です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
まず100キロ付近でエンジン異常の警告灯が点灯。
リミッターも作動しました。
値段安いので、それほど期待してませんでしたが想像以上でした!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブにジェリ缶2缶(約40kg)を積載するために購入。
荷物を増やしても底突きは無くなり、普通に走れます。
問題は乗り心地。
MGS330はダブルレートスプリングが標準です。
このスプリングはシングル・レート、かつ3割増しの硬さで
乗用車からトラックに乗り換えたような乗り心地です。
荷物がある時とない時でサスペンションを交換したくなります。
ダブルレートにしてほしいと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
商品自体の厚みが結構ありますので保護の役目はしそうです。
作りこみが甘いのかどの位置でも隙間が若干空いてしまいます。
ちょっと高価すぎますね、もう少し安ければ気にならないのですが・・・
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
センタースタンドをよく利用するためマフラー交換に伴い購入。リアサス固定のボルト数点外すため一苦労するのと、ボルトの長さがストッパーの幅分取られるため固定感にいささか不安感があります。
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