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カスタムパーツのインプレッション (全 631 件中 31 - 40 件)

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RB3226さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: KH400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

プランジャーのボルトの材質が、プラスチック製なので付けはずしや振動でネジ部分が破損しやすく、固定には不向きである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/29 11:44

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750fourさん(インプレ投稿数: 2件 )

リンク数:110L
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
耐久性 3
  • ジョイントピンの出っ張り

    ジョイントピンの出っ張り

ジョイントピンがやや突出しているため、走るとチェーンがフレームかガイドレールかどこかに干渉し、カチンカチンと音が止まなかったため、ピンの先端をほんの少しだけ削り落とした。音が消えたため、今のところ問題なく乗れているがしばらく様子見が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/12 22:31

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GS1000RSさん 

私も投稿内容と同様な事象が起こりました(突出部がチェーンカバーに接触)。
工具不要でお手軽整備がベルトサンダーを用意しての作業となりました。

GBさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 2

XR250の2006年式に使用。セルモータースタートは軽くなった感触がありましたがキックだと謎にかぶる事が多くなったのは気のせい?それともイリジウムあるあるでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/10 02:01

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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

性能には満足しています。コントロール性、制動力共に
しかしノーマルパッドでは発生していなかった、ローターの歪が発生。
冷えたら元に戻るのでいいのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/09 22:08

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オレンジゴリラ🦍さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SV650 | PCX125 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 3

ノーマルと比べて、私にはあまり変化は感じれませんでした。
結局違うハンドルに交換しました。なのでよくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/05 22:06

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KTJさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 2

風防効果あまりないのでスクードプロテクターを買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 21:54

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KTJさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ホワイト
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 2

思ったより風防効果なし 見た目は良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 21:42

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z400fxさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400FX | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
滑りにくさ 4
  • 曲げるとフレームに干渉する

    曲げるとフレームに干渉する

セロー225WEに取り付けて見ました。
確かにステップは広くなりますが、折り畳んだ時にフレームにあたり傷がつきます。
自分はセローと言えどもなるべく綺麗に乗りたいタイプなので速攻で取り外しました。それを知っていればまず買うことはありませんでした。

リターンスプリングのフックを引っ掛ける部分の加工はありませんが、引っ掛けることが重要ではないためここは許容します。
購入する方はメリット、デメリットを考えて購入を進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/29 14:41

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Ken★16さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ダックス125 | WR125R | WR125R )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 1
取り付けやすさ 4

デザイン性・精度・質感、H2C製品だけあって申し分ないです。
ところがレーシングスタンドに架けると、車軸のボルトおよびナットに受けの金具が被ってしまい、ホイールの着脱が不可能になります。チェーンメンテナンスには使えますが、その他の作業には不向きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/24 17:43

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こさむさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: W650 )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
握り心地 3

画像ではかっこいいと思い取り付けましたが、ダサい感じがして別のグリップを購入しなおしました。カフェスタイルのGB250やドリーム50に合わせましたが、自分の感覚では合いませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/20 11:35

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