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カスタムパーツのインプレッション (全 130 件中 31 - 40 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ZX-14Rに使用。プラグ交換が死ぬほど大変なので長持ちするこの製品を選んだ。
火花の出る位置が純正より燃焼室中央から離れてしまうので弊害はあると思う。
外すのが大変なのでメンテナンスサイクル低減のために使用している。
4気筒でも6本買ったのは向きが好ましくない位置に来るものは使わないため。
DOHCでプラグが燃焼室中央に来る車種ではあまり関係ないが2バルブの
斜め刺しプラグはマイナス電極を燃焼室中央に来るようにするのがセオリー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/26 11:46
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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Continental GT 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ほとんど選択肢がないがまずまず効いてくれる。
二度目の追加購入

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投稿日付: 2023/03/21 15:16

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くろかわうそさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VFR800F | KLX125 | CRF125F )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

・取り付け
右はブレーキのマスターのボルト2本と共締めなので
それ自体は簡単ですが、上側の曲がりが少し深くフレームに当たっていたため
木の角材を台にして、上側にも角材を当ててハンマーでコンコンして
曲がり調整をしました。
隙間には100均の隙間スポンジテープを貼ってます。

左はチェーンスライダー(丸いやつ)と共締めですが、
奥側のナットの位置が深く自力では難しかったので、
他作業のときにショップに依頼しました。
こちらも曲がり調整と隙間テープはした方がいいかと思います。


・使用感
デコボコがなくなりホールドしやすくなりました。
ただ汚れなのか擦れ跡なのか、すぐ真っ黒になりました。
まぁ保護用パーツなので気にしてませんが、
見た目キレイにしたいなら気になるかも知れません。

投稿日付: 2023/03/17 18:27
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裏庭ガレージさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー | スーパーカブC125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

ノーマルと比較してよくない点
1:最終的にボルトで固定のため書類や車載工具を入れられない
2:上部に隙間ができるため、雨天時や洗車の際に気を使う
3:サイドカバー1個としては高価

ノーマルと比較して良い点
1:かっこいい
2:かっこいい
3:かっこいい

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投稿日付: 2023/02/13 12:59

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裏庭ガレージさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー | スーパーカブC125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

ノーマルと比較してよくない点
1:最終的にボルトで固定のため書類や車載工具を入れられない
2:上部に隙間ができるため、雨天時や洗車の際に気を使う
3:サイドカバー1個としては高価

ノーマルと比較して良い点
1:かっこいい
2:かっこいい
3:かっこいい

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投稿日付: 2023/01/31 03:08

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たけさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000 [水冷] | MONSTER 1200S )

カラー:ブラック
利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

値段に躊躇して買えないでいましたが
思い切って購入

切削の美しさや精度はさすがAELLA製だけあり
満足です。

ただ自分で取り付ける人はMonster1200の場合
ピボットシャフトを抜くのが、かなり難儀します。

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投稿日付: 2022/11/28 18:33

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とてちなぶさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 4

400xの純正タイヤ。高速や下道でも安定性が高く、砂利道などの軽いオフロードでも、400x自体のつよい低速トルクも相まってきっちり地面を蹴ってくれるので楽々走破できます。

でも需要が少ないせいか高い。

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投稿日付: 2022/11/21 23:00
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アマトさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ROCKET 3 R )

利用車種: ROCKET 3 R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

手が寒いので購入。
流石にハンカバ程の効果は無いが、無いよりは有った方が良い。
デザインは好みが分かれると思う。

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投稿日付: 2022/10/10 22:10
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カシメさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SPEED TWIN 1200 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

純正オプションの為、フィッティングに問題なし。
美しいデザイン。
ただし、風防としての機能はございません。

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投稿日付: 2022/10/03 23:47

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teruさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ビス2個で固定。

    ビス2個で固定。

セロー250ファイナルエディションに取り付け。
ポン付です。スプロケの確認もしっかりできます。
その分、汚れも良く見えてしまいます。
私は走行時にスプロケからの音がよく聞こえるようになりました。
ビス2個で固定なので余った穴は外したビスを付けておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/01 18:07
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