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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
木製のホイル乗せを使っていたのですが腰痛持ちのため試しに購入してみました。ユーチューブの動画ではオフ車のタイヤ交換されてますが、バンディット1200クラスのタイヤで試しましたがちゃんと出来ました。あんまり調子に乗って全体重かけると壊れるかも知れませんが中々良い感じに使えました。値段の割りに使えると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
12Vモンキーのウインカーリレーとして使用して購入しました｡
大きさも丁度良いし､ノーマルコネクターにしっかり取り付けでき､場所にも丁度良く組めました｡
私は以前購入したai-netのハザードスイッチ(23428)を使うために使用しました｡モンキーのノーマルウインカーリレーですとウインカーは正常通り作動しますが､ハザードが点滅し無くなりました｡そこでネオファクトリーの容量の多いウインカーリレーを利用してみたら､なんと見事に全てOKでした｡
ハザード用のウインカーリレーとスイッチを購入するとかなり高額になりますが､今回は格安で出来ました｡
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
トライアルバイクの後輪、チューブレスタイヤのビードを落とす際に使っています。
挿し込む角度など、工具の使い方にコツが要りますが、わかってしまえば百発百中！とても便利。
しかも工具箱に入るサイズでスペース要らず。
商品の構成や仕上げと比べ国内での価格設定にはアンバランスを感じますが、車載工具等、省スペース重視の方にオススメの逸品です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
VTR250で使っていたリアメンテナンススタンドは、L字受けでした。
そのままMT-25に掛けてみたところ、なんとマフラーをかついでしまいました。
あわてて本品を購入。
アルミと迷ったのですが、きっと傷が目立ってくると思います。
いくらアルマイト処理だって、中まで染まっているわけではありませんので。
これで思う存分チェーンメンテができます。
とはいえ本品は金属ではないので、それなりの耐久性かと思われます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
組終わった後、かろうじて上に写っていた
新品の19インチEXCELリム組みのために購入。
15.6年前にこの手の商品を購入して使ってみたが、厚みがありなかなかタイヤがはまらず
苦労した経験があった（未熟者だっただけだが）
一度リムが傷ついてからはタイヤ交換、パンク修理のときも面倒で使わなくなった。
だが、この商品外しやすくはめやすい。
移動させるときも紐の付け根をクッと押してはずしタイヤの中にいれて紐をひくとうまく
リムにはまってくれる。
厚みも程よく使いやすい。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シックデザイン ビンテージフロントフェンダーを取り付けているが、かなりキツキツな高さなので、アップステー として購入。１８インチ用のフェンダーを１９インチ用くらいに挙げられると思っていたが、よく説明欄を読むとタイヤハイトの高いものに対応させられる程度で、実質二分の一インチ程度だけアップになっただけだった。
高ハイトのタイヤを取り付けている人にはフェンダーが干渉せず、オススメだが、自分のように１インチアップを期待すると用途違いになる。
ワンオフだと多分この倍の値段はするので価格はかなり安いと思う。
ステーの厚さも十分あるのでSR４００の振動にも耐えられて、そう簡単には折れないと思う。
ただ、６角ナットが見事に全く入ってなかった。余りが家にあったので対応できたが、確認せずに早速包装を破った自分自身も悪いが、開封前にしっかりチェックした方が良いです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中排気量まではステックタイプでも問題ないと思いますが、大排気量のバイクでは
剛性に不安があるのでこちらを使っています。
使い勝手はステックタイプの方が簡単ですが、こちらは手間がかかる分よりしっかりと
穴を塞ぐことができると感じています。
モバイルタイプのエアーツールと併用しています。
ツーリングには欠かせないアイテムです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使い勝手は問題ないのですが、付属の接着剤が一度使うとすぐに駄目になります。
封を切ったら予備に購入しています。
接着剤３回分を小分けにしたチューブにしてもらうと使い勝手がより良くなるかと。
ゴムのステックばかり残ってしまいます。その点だけがマイナスポイントです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グループツーリングで山道を走行中、リアタイヤがパンクしてしまいました。
メンバーが携帯していたので事なきを得たのですが、もし一人で走っていたらと考えると…
それ以来、ツーリングバッグに常駐しています。
12Vカーアダプターを取り出していれば電動エアーポンプも使えますが、かさばるため
充電池内蔵のエアポンプを使用しています。
それ以来パンクは経験していませんが、安心して出掛けることができます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイヤリングをするのは、今回が初めてだったから、何回かやってみて、コツがつかめたみたい。これにして良かった点は、出したい分が思う様に出せてからまないのと、残りを気にせず使える事。本格的にサーキット走行する事もないので、ゆるめにしておいて、失敗しない様にやって行こうと思う。
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追記です。タイヤによっては体重をかけないとビードを入れれない状況となり、その状況では体重がかけにくくて作業しにくいケースがあります。
さらに追記です。SR400のタイヤ交換では使えましたが、YZF-R3はシャフトが通らず使えませんでした。オンロードマシンでは使えないかも知れません。