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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
元々ついていたオイルゲージが閉まらなくなったため交換。
ついでに黒色のプラスチックで味気ないのでアルミのオイルゲージに交換。
口径は同じでしたが長さが少し短かったです。
まぁ見た目が良いし、今のオイルゲージの位置を覚えていたら大丈夫なので問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
カッコいい。目立つ。
【使用状況を教えてください】
ヨシムラキャブ、ヨシムラ125エンジンに組み合わせ。
かっこいいし、そうそう見ない。
軽いし、デザインも特殊。
普段乗りのエキゾーストはやはり、見た目と、好きなブランドと、満足感だと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
かっこいい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
うるさい。もうちょい静かならベスト。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正からの交換で、どうせならカスタムしようと思いリアスプロケットとフロントスプロケット、チェーンを交換しました。
色も丁度いいゴールドで気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シングルシートカバーつけてるのでタンデムステップいらないから取付ました。
見た目スッキリしてかっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ＨＡＷＫ１１に流用
適合外だけど適合車種と同形状なので、説明書の説明を読めば苦労せず普通に取り付け出来ました。
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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 左用
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着して200キロ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃかっこよかったです
【取付けは難しかったですか？】
ピッチなどもCBと同じなので付け替えるだけです
【使ってみていかがでしたか？】
制動力はかなり増しました
【付属品はついていましたか？】
付属品はパンフレットが2枚だけです
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
期待以上のかっこよさでした
ブレーキダストの排出用のスリットがあるため、ブレーキパッドの消耗が早いような気がします
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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 右用
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着して200キロ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃかっこよかったです
【取付けは難しかったですか？】
ピッチなどもCBと同じなので付け替えるだけです
【使ってみていかがでしたか？】
制動力はかなり増しました
【付属品はついていましたか？】
付属品はパンフレットが2枚だけです
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
期待以上のかっこよさでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
製品全体の重さ 215g 純正より 13g軽い
純正のインナーウェイト+バーエンド 228g
ヨシムラのバックステップを購入したので、ハンドル部分も同じようなガンメタリックな色にしたくて飾りとして自分で装着。グリップヒーター装着車なのでネットで見つけた外からインナーウェイトを抜く方法で無事に外れました。インナーウェイトさえ外れたら取り付けは簡単。かっこよくなりました。重量は少し軽くなりますが13g程度なのでそこまで影響はないかなと重くはます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
こんな感じで、むっちり感でます。
ビンテージ風にしたくて購入しました。
普通のファイヤーストーンみたいな縦溝タイヤと違う風にしたくて購入。
サイズ的には4.50とあまりかわりません。
デイトナのローダウンショック(280ミリ)と合わせてカット済み純正リヤフェンダーに当たりません。
ブレーキのトルクロッドは、ワイドタイヤ用の加工済みを購入しましたが、純正でも、ワッシャーなど噛ませればつくかもしれません。
雨の日は、乗らないのでウェット性能はわかりません。
タイヤの減りは三千キロ位走りましたが、まだまだ大丈夫そうです。
タイヤ交換も自分でしましたが、はめやすかったです。
ゆっくり走ってるので、グリップ感とかはわかりませんが、タイヤ自体のブレとか、バランスの悪さはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アクラポビッチのデカールがバイクを引き立てます。
ステンレス集合管でも十分ドレスアップになりますよね。
消音部分が見えているのが気になりますよね、今後アンダーカウルでドレスアップします
【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーから交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載されている写真通り。
【取付けは難しかったですか？】
集合管部分の取り付けに時間がかなりかかった。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより甲高く良い音が響きます♪
【付属品はついていましたか？】
一点マフラースプリングが足りなかった。
【期待外れな点はありましたか？】
消音部分のフランジが曲がって取付けてあったので手曲げで修正して取付けた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特別価格は、これがこうだから特別な価格ですと記載してあると助かります。
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