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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 3121 - 3130 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1100 RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

取説通りの方法で取り付けだが、付属のアダプターではハンドルバー内部への圧接が不足しミラーが走行中に動く。
また、ミラー調整用の3ヶ所のネジもすぐに緩んだ。
すぐに使用を止め、他メーカーのバーエンドミラーに変えた。
設計自体に問題があるように思う。
他メーカーのバイクでは問題ないかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/16 15:19
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かりあげ正太さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0

使用していたホーンのステーが折れてしまったので、こちらの商品を購入しました。配線したところ、全く鳴りませんでした。安い商品で返品するのも面倒なので、ステーだけ流用しました。

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投稿日付: 2018/12/16 13:37

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風祭子猫さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ600R NINJA [ニンジャ] )

利用車種: GPZ600R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

緊急時用として車載工具の一つに組み入れてました。
しかし、いざ使おうとしたところ数回ポンピングしただけで
ピストンからロッドが抜けてしまった上、
ピストンがシリンダー内で遊んでしまい修復も不能となりました。
当然、タイヤに空気はほとんど入りませんでした。
(幸い現場の近所に工具店があり、電動ポンプを購入し急場をしのげました)

他の方のインプレで多いホース付け値の緩みなどはありませんでしたが、
初めての使用で使用不能というどうしようも無い状態です。
シリンダーの上下はしっかり接着しているため、修理も出来ません。
普通ならシリンダー上下は接着せずネジ留め、せいぜい弱強度のネジロックのみで、
ピストンとロッドはネジロックを塗布だと思います。
樹脂部品では仕方ないのですが、そもそも樹脂部品を使うのが悪いと思います。

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投稿日付: 2018/12/16 12:32
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リックさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
制動性能 1
フィーリング 1

パットが合わないのかジャダー出まくり、正直言って他社の製品ではジャダーが起きなかった、このディスクよりも安いディスクの方が性能的には良かった、
パットは他社のディスクでも試したがネクトディスクだけがジャダーが酷い、ネクトに電話をしても対応が悪かった、今後はこのディスクとメーカーは使わない

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投稿日付: 2018/12/13 10:55
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yoshiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

最初からなのか貼付け後なのかは分からないが配線後点灯しないことに気付いた。
LED周辺を強く押すと点灯するが使えないので取り外したが、両面テープが思いの外良く付いていて壊しながら取り外すこととなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/08 13:26

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HIGH CYCLE(ハイサイクル)さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

どう見ても注文画面はつやあり黒。
届いてみればつや消し黒.....
カラー選択なし。メーカー回答はつやあり黒に見えますが設定ありませんだそうだ。
最低限色の表記は必要だ

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投稿日付: 2018/12/07 18:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: エポ

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

白熱球よりかなり暗いです。
H i L oの切り替えも配線を入れ替えないといけないし。
所詮6Vでは何をやってもダメってことですね。

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投稿日付: 2018/11/27 10:29

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: VERSYS-X 250 TOURER

1.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 0
コストパフォーマンス 2
形状 0
整流効果 0

ハンドルガードがスクリーンに当たる。加工が必要。削るか別の方法をとるか検討中。ハンドガードを取り付けることを前提として作ってほしかった。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/23 21:33

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遊部さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ソロ )

利用車種: ソロ

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
  • 外観:ベースの角に切り落しキズ有り

    外観:ベースの角に切り落しキズ有り

  • オイルラインのパイプ:凹みと内部汚れ

    オイルラインのパイプ:凹みと内部汚れ

現状、取り付けまで行えてませんが箇条書きにて
 ・取り付けには別でビスの用意が必要です。

外見の仕上がりから、まさかと思い分解したところ
 ・フィンを固定する長いネジはサビています。
 ・オイルラインのパイプ内に液跡が有り汚れています。
 ・オイルラインのパイプを無理やり押し込んだ跡、凹みがありました。
 ・全5ヵ所にOリングのパッキンが、9個使われていますが全て損傷。千切れているか劣化している。

以上の事から、絶対に他の方にはオススメ出来ない商品です。
もしも、オーバーホールを考慮した商品(暗黙の了解なのかも知れませんが)であれば注意書きが必要でないかと考えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/22 18:44
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彼方さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 | マジェスティS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: マジェスティS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 1

絶対買わない方がいい。
締めても、ぐらつく締まらない
説明書もない。
ホームセンターのワッシャーなど、合わない
そもそも、運営サイトも悪いものは、掲載しないでほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/21 14:21
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