ほかのキットに比べると、リフレクター位置のため、少し長めに思います。ナンバーの角度は変更できません。
シートアンダーカウルをはずす必要がないので、取り付けは簡単でした。

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両サイドのねじ穴が、スイングアームの内側にあるので、取り付けが少し面倒です。タイヤの取り外しは必要ありません。
期待はしていなかったですが、雨の日などはリアサスも汚れます。
しかし、そんなことはどうでもよく、見た目がかっこいいというだけで満足です。

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タイトルの通りです。ノーマルに比べて面積が2倍以上になります。今までは時速60km以上になると息苦しくなりシールドを下ろしていましたが、このスクリーンに変えてからは80km以上でも平気です。高速道路ではさすがにシールドを下ろしますが。ツーリング先での景色が更によく見えるようになりました。

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スクリーンかビキニカウルか悩んで悩んでスクリーンにしました。取り付けは思っていた以上に簡単でした。養生テープで仮止めしてラチェット式の六角レンチで仮締め付けをしながら位置を調整していけば取り付けは簡単です。
注文から到着まではちょっと大きすぎたかなと思っていましたが、装着してみるとちょうどいい大きさです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
市場に出回っているボルト装飾用カバーに類する製品の中で、このキタココンビニパーツのボルトカバーが一番クオリティが高くて使い易い製品ですので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
装飾対象のボルトに装着しますと、まるでデコレイトしたかのように見違えるくらい美しくなります。

【取付は難しかったですか？】
対象のボルト頭にキャップのように被せるだけですので、取付は
とっても簡単ですし全然難しくはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
対象のボルト頭に平行に真っ直ぐ被せますと素直に入ってくれますが、入れる時にキャップが斜めになっていますと固くて入りにくいですので、割ってしまわないうちに真っ直ぐに被せ直して入れて下さい。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れって話ではありませんが、紫外線や直射日光には強くないです弱いです。
さすがに自然に割れることは有りませんが、直射日光や紫外線や風雨に晒されて自然に色がなくなり下地の白が出て来るようになります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
装飾対象のボルトに被せて押し付けますと奥までしっかりとはめ込むことが出来ますが、ボルトを回す為にキャップを外そうとすると割れますのでそんな時は交換です。

また、直射日光や紫外線や風雨により退色しますので色褪せ酷いキャップは交換したいです。

そうする為には、いつもサイズ毎に複数個の在庫を持つようにしておりますので、出来るだけ販売単価を下げてもらえると更に買い置きし易いですのでありがたいです。

【比較した商品はありますか？】
各ボルトをアルマイト仕上げのボルトに交換することを検討しましたが、接合部の強度維持を考えますと、このキタココンビニパーツボルトカバーが手頃で適切なデコレイトアイテムだと思い使用しております。

【その他】
ボルト1つ1つの頭にこのキタココンビニパーツボルトカバーを被せますと数がたくさん要りますが、このキタココンビニパーツボルトカバーには対辺10mm用と12mm用と14mm用の三種類がありますので、私はその10mm/12mm/14mmの三種類のボルト頭だけをこのキタココンビニパーツボルトカバーをつかってデコレイトしております。

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マジカルの製品は好きで使っていますが、今回gs1200ssのカウルを流用したので、スクリーンをマジカルのスモークにしました。
製品自体は造りもしっかりしているし、梱包も丁寧で安心感があります。スモークの色も丁度良い感じで暗すぎず薄すぎずといった感じです。
ただ、付属のスクリーンモールは専用ではないようで、長さがかなり短かったです。まぁ、これはおまけみたいなものでしょうがないですね。
今回も満足度がかなり高いです。

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ある雑誌に載っていた柳川明選手のプライベートのZRX1200DAEGにこちらのステッカーが貼ってあったので
自分のBEETのマフラーにも貼りたくて購入しました。
イメージどおりの商品で満足しています。

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サイドスタンドが斜めになっていて、何とか支えたのですがミラーが塀に当たり傷が入りました。
仲間に教えてもらい、純正のカーボン調ミラーカバー装着。取り付けも簡単で違和感なし！
ミラーカスタムまではこの仕様で(笑)

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ネジ穴、ウィンカー穴、全てがバッチリパーフェクトでした。
追加工一切必要なし。

付属の説明書も車種専用になっていたのでとてもやりやすかったです。

ノーマルのウィンカーとナンバー灯を使うので余計な出費もありませんでした。
リフレクターも同梱ですのでコスパはいまのところ一番いいかと。
スチール製なので頑丈さに期待できます。

取り付け後のスッキリ感にも満足。

欲を言えば説明書をカラーにして、カウルのツメの位置、ウィンカーの外し方があるともっと良かったと思います。

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MT-09購入当初からラジエーター周りだけは何とかしたいと思っていました。
ハンドルやステップ等の乗り味を左右する箇所をカスタムし終わり、スタイリング面での改善第一弾と言う事で以前から狙っていたプーチのラジエーターサイドパネルを購入しました。

≪良い点≫
・色が純正のインテークカバーより気持ち色が薄い程度なのでほぼ違和感なし
・100均レベルの工具で取付可能
・取り付ける事によって貧弱なラジエーター周りに迫力が出る
・高速走行時に集風効果で冷却力アップ？（未確認）

≪イマイチな点≫
・ラジエーターの固定ボルトを外す必要があるので意外と取付が面倒
・海外製品なので仕方が無いがインテークカバーやラジエーターとの間に隙間ができる
・ラジエーターに取り付けるステーの寸法が若干合わずにヤスリで要調整
・裏側の仕上げが良く無いのでチラ見えレベルでも一気に安っぽく感じてしまう
・隙間によってビル風効果が起き真冬の走行では膝や脛が冷えそうな気がする（未確認）
・建て付けが悪いので高速走行時にはガタガタと振動しそうな気がする（未確認）

MT-07のように純正状態で付けて欲しかったパーツの1つです。
コスト削減のせいか知りませんがラジエーターがモロに剥き出し状態になっていて常々ここをなんとかすればもっと格好良いのにと思っていました。
MT-09より更に値段が安いMT-07にはこの商品と同じようなサイドパネルが付いるので、ヤマハさんしっかりして下さいという気持ちです。

海外製品ですので建て付けの悪さだったり整備性が悪くなったりとそれなりにネガティブな部分もあります。
特に隙間が大きい事が気になりました。おそらく真冬の走行時にはビル風効果によって膝と脛が集中的に冷やされそうな気がします。
とは言えノーマルの貧弱な見た目から打って変わって迫力が増しますので、スタイリングに不満があり、ネガティブな部分を割り切れる方には是非ともおすすめいたします。

ちょうどポイント10倍+セール期間内でしたので普段よりお安く購入する事が出来て大変満足しています。

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