4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。
いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
最高速までの加速が鈍り、今までの勢いがありません。
プラグを見ると白っぽい。
静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??
さあ、MJ交換です。
後は運に任せて...。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。
いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
プラグを見ると白っぽい。
静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??
さあ、MJ交換でもしてみますか、
良い方向に転ぶといいなー。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。
いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
プラグを見ると白っぽい。
静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??
さあ、MJ交換でもしてみますか、
良い方向に転ぶといいなー。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード100に取り付けしてみました。
フロントフォーク部分に2か所、リアサスに1か所、
フロントはハッキリと変わったのを感じました。
今まで細かいギャップを拾い、ハンドルまで伝わってきていましたが、
それが無くなりました。
スクーターでも変わるんだと思いビックリです。
ちなみにリアは体感できるほどではないかと...。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
初めてのシート張替えです。
ホームセンターでタッカーを購入し、防水性はないとのことなのでポリ袋に入れ上下を仮止めしてから左右と詰めていきました。
立体裁断で初めてでも容易に張り替えられました!
プロテクターを付けるとニーグリップがしにくいオフ車、フロントアップが楽になりました。
純正の黒シートと迷いましたがグリップ力のある当商品で良かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
純正スクリーンからの交換です。
純正スクリーンはスモークですが、伏せた際の視界をもっと明瞭にしたくてクリアスクリーンで、ついでなので防風性も向上できたらと思い純正よりも高さのあるスクリーンを探していました。
ゼログラビティのが良いかなと思ったのですが、欲しい形状のクリアスクリーンはメーカー欠品中だったので、プーチにしました。
純正スクリーンと比較して、カウルに引っ掛ける爪みたいなのがプーチのスクリーンではゴッソリと省かれいるので取り付けは簡単です。
純正と比べて高さは結構あるので伏せた際に風でヘルメットを持っていかれる感覚は大分和らぎました。
クリアスクリーンにした狙い通り、視認性も良く、視界の歪みもまぁ少ない方だと思います。
それと、商品説明欄に記載されている通り3mm厚なので、社外品にしてはかなり分厚い印象ですし、エッジの処理もキレイなのでワザワザモールを貼らなくても大丈夫そうです。
総合的に見て満足度は高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
2019年モデルに取り付けました。ホントにポン付け出来ます。チェーンカバーが少し長めな気もしますが、製品のクオリティーは抜群です!他社のドライカーボンより少し厚めです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
NSR大好きで、NSRしか乗った事が無い。
が、しかし、純正のアッパーカウルだけは、どおしても許せないレベルのダサさ…
今ので4台目のNSRだけど、全て耐久カウルにしてます。
今回のは、歴代耐久カウルの中でも、ダントツNO.1でカッコイイ!と思う。自分的に。
人それぞれなので、何ともいえないけでれど…
ライトは、でっかい方にジムニーのフォグランプ。ちっこい方にはPIAAのフォグランプ。下向きがジムニーで上向きが、ジムニーとPIAA。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
A-TECHのカウルを外してからお腹の辺りに感じる風が気になるようになりました。
かといってビキニカウルを着けるのは嫌だったのでスクリーンにすることに。
色々と調べたら、こちらのシールドが取付角度を変えることができることを知り決定しました。
整流効果?防風効果?は十分に満足できるものでした。
シールドを一番寝かせた状態でも首から下にはあまり風を感じませんでした。
私個人としては大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
デザイン重視なので整流効果は期待していません。
RnineTのフロントの良いアクセントになったので気に入りました。カーボン調を選んで正解でした。
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