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カスタムパーツのインプレッション (全 100959 件中 321 - 330 件)

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かねこさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 5

サーキットで無理やりつかってましたが、1年もちました。(月1?2回サーキットで走行してます)
Q5Sの倍ぐらいのライフはあります。
ですが、ツーリング向けなので、グリップ感はあまりないです。

サーキットでも練習用にはいいのではないかと思います。

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投稿日付: 2026/06/27 07:54

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かねこさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5

NINJA400で利用しています。
サーキットで利用しているため、頻繁に買い替えています。

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投稿日付: 2026/06/27 07:43

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かねこさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5

扁平率をあげたくて、あえて140にしてます。
Q5Aと比較して、グリップ感があり、サーキットに適しています。

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投稿日付: 2026/06/27 07:39

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marinosさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: STREET TWIN | CRF250 RALLY )

カラー (座面×サイド):レッド×ブルー
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

かなり足つきが改善されました。
お尻の痛みは100km位の走行では思ったほど無かったです。
取り付け簡単で質感も良いです。

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投稿日付: 2026/06/27 06:21

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げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ウルトラショートなのでメガネ感がありません

    ウルトラショートなのでメガネ感がありません

オイルクーラーの取り回しを決めるのに
M10.4番仕様はなかなかありません。
あるっちゃあるのですがUS規格だったりするので
バンジョー側の内径が緩かったり使えないことはないのですが、
シフトアップさんの製品はピッタリなのと安いのでオススメです。
自分はランマックス製との組み合わせで使用しました。
シフトアップさんの商品は廃盤になることが多いので
継続してほしいです。

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投稿日付: 2026/06/27 02:29

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げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 4
  • Gクラフト製は穴が中心に来ていないため、
ストレートに変更しなければならない。

    Gクラフト製は穴が中心に来ていないため、 ストレートに変更しなければならない。

  • 武川製はそのままLでいけるためスタンドでも入れやすいです。

    武川製はそのままLでいけるためスタンドでも入れやすいです。

  • タイヤはセーフティースピードです。

    タイヤはセーフティースピードです。

Gクラフト製を使っていたのですが、
ディスク化をした時
ホイールが反転になる為、エアバルブがディスク側になるので
L型からストレートへ変更しなければならないのです。
そして非常に入れずらい。傷だらけになる
イライラしたので
武川のホイールにしました。
武川ならエアバルブの中心に穴が空いているので
L型でそのままメーターギヤ側へ逃げるので
ディスク化しても空気入れは到来と変わりません。
2.5か3.5と悩みましたが…モンキーらしさを残すため
2.5にしました。
ホントなら2.75~3Jがあればカンペキでした。

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投稿日付: 2026/06/27 02:20

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ウメさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ミラーホルダーに共締めします。
普段仕様はこんな感じ。、

    ミラーホルダーに共締めします。 普段仕様はこんな感じ。、

  • 長距離ツーリング仕様。
冒険にはこのくらい必要です。

    長距離ツーリング仕様。 冒険にはこのくらい必要です。

カブのハンドル周りにアクセサリーを付けたい場合、この手のクランプバーは必需品ですよね。シンプルなカブのハンドル周りが、ごちゃごちゃするので最初は抵抗がありますが、その利便性を考えると致し方ないのかと。私は左右のミラーに付けていて、左はスマホナビ、右はアクションカメラと、GPS、稀にツーリングラリーに参加する時はもう一台スマホを取り付けます。
各社からこの手の製品は発売されていて、色々試しましたが、軽さ、丈夫さ、取付の自由度、シンプルさとで今のところハリケーンさん一択です。
ブラック塗装の他クロームメッキもあり、バイクのスタイルに合わせられます。ショートステーのバージョンもあり、ステーだけ別売りしてくれるとありがたいかな。

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投稿日付: 2026/06/26 21:03

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じゅんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

プラグ交換は、必ずNGKです。
間違いのない商品です。

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投稿日付: 2026/06/26 20:20

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 BLACK | BONNEVILLE T120 )

利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

造形の美しさ
素材の高級感
満足できる一品です

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投稿日付: 2026/06/26 19:52

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

スズキのG15を愛用していましたが、中東情勢のせいなのか、スズキのオイル系が悲惨な事になっており、G15が生産終了していた…

そこで、G15に近い性能のヤマルーブを選択

交換した感想は特段問題なし
突き抜けた所はないが、劣る所もない
欠点が出て来ない商品は優秀な商品かなとおもいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/26 19:02

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